Recenze kočárku Enzo Evo Espiro (3kombinace)

Milé maminky, i ty budoucí, dovolila jsem si připravit pro vás recenzy tohoto kočárku. Byli a jsme s ním spokojení, až na nějaké drobnosti, s kterýma si šikovná maminka, nebo tatínek poradí 🙂Hlubokou korbičku jsme měli do 5. měsíce potom už jsme seděli sami a používali sportovní kočárek. autosedačka se dá taky  připevnit na konstrukci pomocí adaptérů, výborné pro nákupy.  Kočárek má svoje klady, ale i zápory. Pokusím se zaměřit na oboje stejně, i když zápory se hledají lépe 😀 Kola máme nafukovací, jednou jsme píchli, ale dědeček zpravil.

hluboká korba:

• korba je jedna z největších co se délky týče
• hluboká korba je opatřena měkkou vnitřní matrací a hygienickou vložkou, obě součásti lze vyjmout a vyprat
• díky polohovatelné zádové opěrce v hluboké korbě můžete větší dítě v korbě posadit
• rovněž hluboká verze má větrací odepínací okénko ze síťoviny
• hluboká korba se nasazuje pomocí adaptérů, ale vytahování a dávání korby je složitější!! 
• v případě potřeby lze celou korbu (např. pro snazší transport v autě) složit na plochý formát, do auta se vešel kočárek celý a bylo tam ještě místo
  
• kočárek i korba jsou opatřeny reflexními prvky pro bezpečnější pohyb na veřejných komunikacích, je správně odpružený, bezvadně se řídí, vydrží na lesních cestách, přímo v lese, i na hrozném povrchu. Kola se dají zaaretovat.
• součástí výbavy korbičky je pláštěnka
• stříška je hodně vysoká, v zimě fouká, v létě svítí do vnitř sluníčko. Takže v zímě jsme museli více zababuchávat a v létě jsme bez plíny přes kočár nevyšli. Dále se dá stříška buď stáhnout úplně dolů nebo nechat tak.
  
• do košíku je špatný přístup, ke tam příchytná tyčka od korbičky. S trochou snahy tam ale narveme i 5 klasických plných tašek... 😀

sportovní kočárek:

• kočárek je opatřen odlehčenou masivní hliníkovou konstrukcí zajišťující dobrou pevnost i pro jízdu v terénu 
• dobré jízdní vlastnosti umocňují velká nafukovací kola o průměru 30 cm
• všechna kola kočárku jsou odpružená, zadní kola mají regulaci tuhosti odpružení
• středy kol kočárku mají ložisková uložení
• bezpečná zadní nožní brzda je uložena uvnitř zadní osy, brzda je na 1*
  
• rukojeť kočárku je opatřena kloubem umožňujícím navolit optimální výšku úchopu
• zádová opěrka sportovního kočárku je plynule regulovatelná  pomocí řemínku s pojistkou, hůře se dává dítko do sedu. Musela jsm první Markétku nadzvednout a poté potáhnout do sedu. Možná jsem tak slabá... 🙂
  
• polohovací opěrka nohou
• bezpečnost dítěte zajišťují pětibodové  pásy a odnímatelné polohovací madlo před dítětem
• skládácí boudička sportovní verze je vybavena okénkem a kapsami
• v teplejších dnech lze zadní část boudy zipem odepnout, čímž vznikne praktické síťované odvětrávací okénko
• snímatelný prací potah
• součástí výbavy kočárku je i pumpička
• na podvozku lze převážet autosedačku ESPIRO NEO
• do košíku dáte maximálně mikinu a nákup o 5ti malých věcech při sportovní verzi...

autosedačka NEO

• v první řadě je dobré říct,  že je to příliš těžké
• autosedačka skupiny 0+ pro děti cca 0-12 měsíců (0-13 kg)
• včetně sklápěcí sluneční stříšky a nánožníku
• sedačku lze jednoduše instalovat do auta pomocí tříbodového autopásu
• sedačku je možné použít na předním i na zadním sedadle auta, vždy však výhradně v protisměru jízdy, sedadlo s autosedačkou nesmí být nikdy vybaveno aktivním airbagem
• bezpečnost dítěte zajišťují tříbodové polstrované pásy s centrálním nastavováním délky
• ergonomická rukojeť slouží k přenášení a její polohování umožňuje mj. stabilizaci sedačky na podlaze
• pohodlí pro nejmenší děti zajistí měkká polstrovaná novorozenecká vložka
• výšku pásů lze postupně snadno měnit v závislosti na velikosti dítěte
• rukojeť autosedačky má čtyři polohy
• potah sedačky lze sejmout a vyprat 
• sedačka je certifikovaná dle normy ECE R44/04, výrobce je držitelem certifikátu ISO 9001:200

Text jsem zpracovala na základě jedné stránky, odkud jsme kočárek kupovali.