Renault Scenic nebo Toyota Verso pro tři autosedačky?
Prosim o radu. Resime koupi vetsiho auta neb cekame treti ditko. Mame ale problem s tim, sehnat auto, kam by se vesly 3 autosedacky na isofix.
Mate nekdo zkusenost s Renault Scenic?
Popripade jaka auta pro 3 deti mate a jake autosedacky?
My mame Cybex Pallas S fix a pri predstave 3 vedle sebe, se proste bojime, ze se nevejdeme.
Jak mate vyreseno vy?
Divame se na Renault Scenic nebo Toyota Verso.
Klasika, jako je VW Sharan je mimo nase financni moznosti.
Moooc dekuji!
Stručné shrnutí
- Fyzické umístění tří dětských autosedaček vedle sebe závisí na šířce konkrétních sedaček a ročníku/modelu vozu; vždy se doporučuje vyzkoušet montáž přímo v prodejně nebo s vypůjčenými sedačkami.
- Citroën C4 Grand Picasso byl v diskuzi uveden jako vůz s ISOFIX na všech zadních sedačkách a s možností sedmimístné verze vhodné pro tři autosedačky.
- Mezi uváděné alternativy patří Renault Scenic (u některých verzí 2016+ ISOFIX i na zadních sedadlech), Toyota Verso a Volkswagen Touran (střední zadní sedadlo užší, existuje 7místná varianta); uživatelé také diskutovali o volbě nafta vs. benzín (nafta výhodnější pro MPV a delší trasy, benzín doporučen pro časté krátké jízdy a kvůli obavám z budoucích omezení nafty).
Nejčastější otázky
Q: Jak zjistím, zda se mi do auta vejdou tři autosedačky vedle sebe?
A: Doporučuje se přijet do prodejny nebo servisu, kde vám umožní nainstalovat konkrétní modely sedaček na zadní lavici; v diskuzi bylo doporučeno zkoušet různé šířky sedaček a nechat si poradit v prodejně s odborníky.
Q: Hodí se Renault Scenic pro tři autosedačky na ISOFIX?
A: Názory se liší: někteří uživatelé uvedli, že Scenic Grand (7místný, verze 2016+) má ISOFIX i na zadních "posledních" sedačkách, jiní tvrdí, že střední zadní sedadlo nemá ISOFIX a tři sedačky se nevejdou.
Q: Má Citroën C4 Grand Picasso ISOFIX na všech zadních sedadlech a je vhodný pro tři sedačky?
A: V diskuzi byl Citroën C4 Grand Picasso konkrétně zmíněn jako auto s ISOFIX na všech zadních sedačkách a s možností sedmimístné konfigurace vhodné pro tři autosedačky.
Q: Které modely aut byly v diskuzi doporučeny pro rodinu s třemi dětmi do rozpočtu ~350 000 Kč a do 100 000 km?
A: Uváděné tipy zahrnovaly Renault Scenic (Grand, 2015+), Toyota Verso, Volkswagen Touran (modely kolem 2015) a Citroën C4 Grand Picasso; jedna zmínka uváděla koupi Scénicu za 250 000 Kč s 60 000 km.
Q: Je lepší u MPV diesel nebo benzín při městském provozu a krátkých trasách?
A: V diskuzi doporučovali diesel pro MPV kvůli točivému momentu a spotřebě na delší trasy a zmínili motor 1,5 dCi jako příklad; proti tomu bylo uvedeno, že pro časté krátké jízdy je vhodnější benzín kvůli riziku zanášení filtru pevných částic (DPF) a obavám z budoucích omezení nafty.
Q: Jaké konkrétní autosedačky byly zmíněny jako používané či kompatibilní?
A: V diskuzi byly uvedeny značky/modely Cybex Pallas S fix, Joie Spin, Joie Steadi, Maxi Cosi (vajíčko), Besafe; u Touranu byla zmiňována kombinace Joie, Cybex a Maxi Cosi s tím, že jen Cybex byl na ISOFIX a ostatní pásované.
Závěry z diskuze
Shoda
- Je nutné si montáž tří autosedaček ověřit fyzicky v konkrétním autě a vyzkoušet různé šířky sedaček.
- MPV kategorie (Touran, C4 Grand Picasso, Scenic, Verso) je nejčastěji zmiňovaná volba pro rodiny, které potřebují místo pro tři dětské sedačky.
Sporné názory
- Renault Scenic: někteří uživatelé tvrdí, že Grand/2016+ verze má ISOFIX i na zadních sedadlech a pojme tři sedačky, jiní uvádějí, že střed nemá ISOFIX a tři sedačky se nevejdou.
- Diesel vs. benzín pro MPV: část diskutujících doporučuje diesel kvůli úspoře a tahu (příklad 1,5 dCi), jiní preferují benzín kvůli častým krátkým jízdám a obavám z budoucích omezení dieselových motorů.
Otevřené otázky
- Které konkrétní kombinace tří modelů autosedaček (značka + model) bezpečně pasují vedle sebe do konkrétních ročníků Touran / Scenic / C4 Picasso.
- Jak výrazně budou budoucí regulace a omezení provozu dieselových motorů v praxi omezovat provoz naftových MPV ve městech.
Zmíněné značky a firmy
Renault, Toyota, Volkswagen, Citroën, Dacia, Ford, Škoda, Peugeot, Opel, Mazda, Cybex, Joie, Maxi Cosi, Besafe
Zmíněné produkty a metody
Cybex Pallas S fix, Joie Spin, Joie Steadi, Maxi Cosi (vajíčko), Besafe, ISOFIX, filtr pevných částic (DPF), 1,5 dCi, E10, tažné, pneumatiky se senzory tlaku, autorizovaný servis
Místa a osoby
Praha, unie
@biedronka10 moc dekuju za vsechny rady. My diesel nechcsme, protoze sice tak 2000km mesicne najezdime, ale mensi vzdalenosti. U toho se zase rika, ze lepe benzin. Pak mame taky strach, aby po tzv. Dieselgate za par let ty dieselaky nezakazali nebo neomezili natolik, ze ti to pak bude k prdu. Uz ted je x evropskych mest, kam te s naftakem nepusti. Ale nevim no. Co myslis?
@veroniquecz dekuju za typ. Ten diesel ne, no tak nejak se toho bojime. Jednak jezdime dost, ale mensi vzdalenosti...skolka, manzel prace, nakupy, casto po Praze, vylety a casteho zapinani a vypinani motoru se spis doporucuje benzin. Druhak nas dost odrazuje okoli (sami benzinaci) a pak, aby se fakt nestalo to, ze behem par let bude provoz diesel motoru omezovan. Ale rada se necham poucit o opaku, fakt jsem lajk.
@cekypetra Ty dieselové motory už jsou taky dneska úplně někde jinde, než byly dřív. My teď pořizovali osmimístnou Toyotu ProAce Verso, tam jiná volba než elektro nebo diesel nebyla, a jsem s tím spokojená (zatím).
@cekypetra Už jsem myslela, ze nemam co bych rekla… Ale! 😉 Pokud nebudete kupovat starej vrak, čemuž rozpočet nenapovida, kvalitního motoru na naftu bych se nebala. Uplne postaci, když jednou za cca mesic ujedete delší vzdálenost (cca 100 km) kvuli filtru pevných částic. Zaklad je znat historii motoru (spravny servis, intervaly apod.) a tankovat kvalitni naftu. Naftový motor je proste úspornější (v 98% případu 😉). A nakonec se i lip auto ridi, neni tak citlivé na plyn…👍🏻☺️Ale pokud jste přesvědčení, ze benzin je pro vás nejlepsi, nevahejte! A myslím, ze vzhledem k různým okolnostem…tu s nami diesel motory budou dlouho…🫣
@cekypetra to už je o preferencích. Ale já bych se nebála. Jsem zastánce dieselu z mnoha důvodů. A co si vymyslí unie...no takhle elektromobilů ta je ještě pár dobrých desítek let utopie. Spíše jeden vlhký sen eko šílenců, na to z logického hlediska není ani infrastruktura připravena a ani kupní síla lidu. Pokud se začne omezovat nafta, tak to je fakt ještě na dlouho. Spíše bych se zaměřila na vaše priority z hlediska cest a nákladů, zda krátké trasy, dlouhé. U MPV je lepší naftak, ale hlavně z důvodu zátěže, tahu, opotřebení a tím pádem i spotřeby. U benzínu.....tam se vyhnete koupi auta rok 2008 a starší hlavně z toho důvodu, že az se tu zavede E10 tak stará auta ji nepoberou...a to vidím jako realnejsi hrozbu, která tu měla už 2 roky úřadovat, nás Duster už má i připravený štítek pro E10 ku.
@cekypetra odrazují vás bezinaci, protože mají zkušenosti jen s benzínem. Mluvila si s někým, kdo má naftu? My máme doma vlastně tři auta....jeden starý naftak dokonce z 97...to bych řekla, že je největší dělo a bezproblemovy tahoun, pak benzínového Dustera druhá generace, a Scenica nafta. Takže 2x nafta, 1x benzín. Zkušenosti mám s různými značkami, da se říci že jsem zkušený řidič a mám najezdeno opravdu už stovky tisíc km a to v ruznych značkách,, různých motoru. A s klidnou hlavou můžu říci....že nafty se fakt není důvod bát, každé má svoje ale spíše podle účelu, rozhodně to není o tom že benzín dobrý, nafta špatná...to už dávno neplatí....mimochodem náš stařík z 97 nás taky nikdy nevypekl...dobře byl tam problém po x letech s řemenem, ale to jaksi nesouvisí s naftou.
Teď jsem auta řešila....mám Megane a skvělá záležitost je že má Isofix vepředu u spolujezdce. To samé má i Mazda 5 ta má navíc stoupací dveře, za mě plus. Koukni na tyhle, cenově jsou velmi rozumné.
Já mám Megane už ctrvty rok, jsem třetí majitel, nalitano mraky ale nikdy se nic zásadního zatím neřešilo, ale je pravda že Francouzi jsou prostě na prd 😅