Kočár Espiro Enzo Evo. Co na něj říkáte?

Stručné shrnutí

• Espiro Enzo Evo je kombinovaný kočárek s velmi prostornou hlubokou korbou o oficiálních rozměrech 76 × 38 × 22 cm (někteří uživatelé naměřili až 78 cm délky).
• Sporťák Enzo Evo je uchycen cvočky a pojistnými háčky, nelze jej otočit čelem k rodiči, ale podle zkušeností jde složit i se sporťákem nasazeným na podvozek.
• V diskusi se uvádějí ceny Enzo Evo v plné výbavě kolem 7 900 Kč a X‑Lander XA kolem 11 000 Kč, přičemž Enzo Evo je prezentován jako výhodnější poměr cena/užitná hodnota.

Nejčastější otázky

Q: Jaké jsou rozměry hluboké korby Espiro Enzo Evo?
A: Oficiální rozměry korby Espiro Enzo Evo jsou 76 cm (délka) × 38 cm (šířka) × 22 cm (hloubka); někteří uživatelé uváděli naměřenou délku až 78 cm.

Q: Lze sporťák Enzo Evo otočit proti směru jízdy (čelem k rodiči)?
A: Ne, sporťák Enzo Evo podle zkušeností v diskuzi nejde otočit proti směru jízdy; konstrukce sporťáku se připevňuje cvočky na pevný rám.

Q: Lze autosedačku Maxi‑Cosi připevnit přímo na konstrukci Espiro Enzo Evo?
A: Podle zkušeností v diskuzi nelze autosedačku Maxi‑Cosi připevnit na konstrukci Espiro; bylo zmíněno, že k některým modelům (např. Neo) existuje dokoupitelná základna, ale v diskuzi nebylo potvrzeno, zda je to Isofix nebo upnutí pásy.

Q: Jdou aretovat přední kola u Enzo Evo?
A: Ano, u novější varianty Espiro Enzo Evo je možnost aretace předních kol (u staršího Espiro Enzo to mohlo být odlišné).

Q: Jak se Enzo Evo skládá a jaká je hmotnost kočárku?
A: Skládání běžně probíhá tak, že se sundá korba a adaptéry a složí se konstrukce; v praxi uživatelé uvádějí, že sporťák jde skládat i nasazený. Jeden příspěvek uvádí hmotnost cca 13 kg bez kol.

Q: Jaké jsou hlavní rozdíly mezi Espiro Enzo Evo a X‑Lander XA?
A: Enzo Evo má širší korbu (76×38×22 cm vs X‑Lander XA 77×32×21 cm), u XA jsou podle diskuse propracovanější drobnosti (stahovací boudička, kapsy, vložka, nánožník) a XA měl uváděné lepší doladění detailů; Enzo Evo je v diskuzi vykreslován jako levnější varianta s výraznou korbou a solidní výbavou (v diskusi ceny kolem 7 900 Kč pro Enzo Evo vs cca 11 000 Kč pro XA).

Závěry z diskuze

Shoda

• Korba Espiro Enzo Evo je v diskusi považována za velmi prostornou (oficiálně 76×38×22 cm, uživatelsky měřeno i 78 cm).
• Sporťák Enzo Evo se v praxi nepřeklápí proti směru jízdy.
• Sporťák je uchycen cvočky s dalším jištěním háčky a v diskusi se uvádí, že jej lze složit nasazený bez nutnosti sundávat ho vždy z konstrukce.

Sporné názory

• Původ výroby: část příspěvků uvádí, že kočárek je polský, jiné příspěvky uvádějí výrobu v Číně.
• Odpružení: někteří uživatelé považují odpružení za citelné a vhodné do terénu, jiní popisují tlumení jako spíše minimální a poznatelné až v náročnějším terénu.
• Volba vůči X‑Landeru: někteří preferují X‑Lander XA pro více vychytávek a lepší doladění detailů, jiní volí Enzo Evo kvůli širší korbě a lepšímu poměru cena/užitná hodnota.

Otevřené otázky

• Jaký konkrétní typ upevnění má dokoupitelná základna pro autosedačku Neo (Isofix nebo klasické upevnění pásy) — v diskuzi nezodpovězeno.
• Dlouhodobá odolnost konstrukčních dílů (nožička pod korbou, cvočky uchycení sporťáku, klouby madla) nebyla v diskuzi jednoznačně doložena.

Zmíněné značky a firmy

Espiro, Espiro Enzo Evo, Espiro Enzo, Espiro GTX, X‑Lander, X‑Lander XA, Maxi‑Cosi, Emitex, Jedo, Chicco, ajashop.mimishop.cz, mimi‑vyskov.com, espiro.eu, Modrý koník

Zmíněné produkty a metody

Espiro Enzo Evo (2010/2011), Espiro Enzo (starší verze), X‑Lander XA (2010/2011), autosedačka Neo, autosedačka Maxi‑Cosi, dokoupitelná báze/základna pro autosedačku, Emitex combi fusak, nánožník/fusak, slunečník, taška k setu, pláštěnka, pumpička na kola, aretace předních kol, skládání se sporťákem nasazeným, uchycení sporťáku cvočky a pojistnými háčky

Místa a osoby

Polsko, Chorvatsko, České Budějovice, Písek, pan Špuk