Soused mi zabral parkovací místo před domem. Dá se to nějak řešit?
Dobrý den, bydlíme v menší ulici v Pardubicích a soused si dlouhodobě zabírá místo před naším domem tím, že tam nechává staré auto bez SPZ. Parkování je tu omezené a začíná to být problém. Zkoušela jsem se s ním domluvit, ale bez úspěchu. Existuje nějaký legální způsob jak to řešit přes úřady?
Stručné shrnutí
- Místo na veřejné komunikaci není automaticky vyhrazené pro obyvatele domu; parkovat tam může kdokoli, pokud si neplatí vyhrazené místo nebo nemá přidělenou rezervaci (např. pro ZTP).
- Obec nebo město může nahlášené odstavené vozidlo vyšetřit, vyzvat vlastníka k odstranění a po uplynutí lhůty vozidlo odtáhnout; v diskuzi se uvádělo, že od roku 2020 je za vrak považováno auto s více než půl roku propadlou STK, tento údaj byl v diskuzi zpochybněn.
- Lokální řešení parkování zahrnují zřízení placených vyhrazených míst s označením SPZ, vybudování parkovacích míst přes SVJ z fondu a regulační kroky města (pokuty, stavba garáží), přičemž tyto přístupy se v praxi liší časovou náročností a efektivitou.
Nejčastější otázky
Q: Jak mohu postupovat, pokud soused dlouhodobě zabírá místo před domem autem bez SPZ?
A: Nahlaste situaci radnici nebo městské policii; město obvykle zjistí stav STK, vyzve vlastníka k odstranění a může po uplynutí zákonné lhůty vozidlo odtáhnout; chybějící SPZ samo o sobě nemusí být okamžitým důvodem k odtažení.
Q: Mohu se domáhat výhradního parkovacího místa před domem?
A: Ne — místo na veřejné komunikaci není automaticky vyhrazené; výjimkou jsou placená vyhrazená místa či přidělené rezervace (např. pro osoby se ZTP) nebo soukromé parkoviště.
Q: Co se považuje za "vrak" a jaký je postup obce?
A: V diskuzi se uvádělo, že vozidlo s více než půl roku propadlou technickou kontrolou je považováno za vrak; obce mohou majitele vyzvat k odstranění a následně vozidlo odtáhnout, přičemž konkrétní praxe (např. potřeba, aby vozidlo "vypadalo" jako vrak) se mezi obcemi liší.
Q: Může město odtáhnout auto bez předchozí výzvy vlastníka?
A: V běžném postupu města nejprve následuje výzva vlastníka k odstranění; odtah bez výzvy je obvykle možný pouze v případech, kdy vozidlo ohrožuje provoz nebo bezpečnost, přičemž administrativní praxe se liší podle obce.
Q: Jak rychle úřady obvykle řeší oznámení o vraku nebo nepojízdném autě?
A: V diskuzi bylo opakovaně zmiňováno, že postup úřadů bývá zdlouhavý a může trvat měsíce až roky; jako alternativu řešení uváděli diskutující i iniciativu SVJ, které vybudovalo parkovací místa za zhruba dva roky.
Q: Jak lze zřídit vyhrazené parkovací místo před domem?
A: Možnostmi jsou zaplacení pronájmu místa a umístění značky s uvedením SPZ podle místních pravidel, nebo realizace parkovacích míst přes SVJ z fondu bytového domu (v jednom příkladu trvala realizace asi dva roky).
Q: Pomůže zvýšení počtu pokut proti špatnému parkování vyřešit problém nedostatku parkovacích míst?
A: V diskuzi byly protichůdné názory: někteří diskutující tvrdili, že důsledné pokuty vytvoří poptávku po garážích a změní chování řidičů, jiní uváděli, že mnoho řidičů raději zaplatí pokutu a parkovat budou dál.
Závěry z diskuze
Shoda
- Místo na veřejné komunikaci není automaticky vyhrazené pro obyvatele domu.
- Obec/město může vyzvat vlastníka odstaveného vozidla k jeho odstranění a po administrativním postupu nechat vozidlo odtáhnout.
- Řešení parkovacích problémů zahrnují kombinaci opatření: vyhrazená placená místa, stavbu garáží, pokuty a iniciativy SVJ.
Sporné názory
- Někteří tvrdí, že od roku 2020 je za vrak považováno auto s více než půl roku propadlou STK; jiní uvádějí, že města odtahují vozidla až podle vizuálního stavu ("když začne vypadat jako vrak").
- Někteří zastávají názor, že důsledné pokutování a sazby za parkování přimějí vznik komerčních garáží; jiní tvrdí, že řidiči budou raději pokuty platit a parkovat dál.
Otevřené otázky
- Jak zajistit jednotnou a rychlou aplikaci pravidel o vracích napříč jednotlivými obcemi?
- Kdy přesně má místní úřad oprávnění odtáhnout vozidlo bez dalšího souhlasu vlastníka v praxi?
- Jak efektivně vytvořit více parkovacích míst v zástavbě, kde chybějí volné pozemky?
Zmíněné značky a firmy
Městská policie, radnice, SVJ, Piráti
Zmíněné produkty a metody
SPZ, STK, odtah vozidla, vyzvání vlastníka k odstranění, placené vyhrazené parkovací místo s cedulí SPZ, vybudování parkovacích míst z fondu SVJ, pokuty za špatné parkování, parkovací garáže, carsharing
Místa a osoby
Pardubice, Praha, Mladá Boleslav, Brno, Středočeský kraj, Tutůrek
@pavlinkaaa87 No, jelikož auto je dopravni prostredek a nikoliv náboženství, tak tve sny o parkovani za mestem zůstanou jen u tech snů. Ale klidne to muzes realizovat, zaparkovat ho nekde za mestem, nalozit si treba 50kg do krosny a pesky vyrazit.
@j.a.n.i auto je dopravní prostředek, ale v civilizovaném světě se používá tak, aby nezabijelo ani neohrozovalo chodce a cyklisty, slabší účastníky provozu
@j.a.n.i auto je dopravní prostředek, ale v civilizovaném světě se používá tak, aby nezabijelo ani neohrozovalo chodce a cyklisty, slabší účastníky provozu
@pavlinkaaa87 A to ty zaparkovana auta delaji jak?
@pavlinkaaa87 A to ty zaparkovana auta delaji jak?
@j.a.n.i zaparkovaná auta často brání ve výhledu při přecházení, některá auta dokonce parkují na přechodu
@j.a.n.i zaparkovaná auta často brání ve výhledu při přecházení, některá auta dokonce parkují na přechodu
@pavlinkaaa87 Aha, takže je řešením ubirat parkovaci mista, aby parkovaly jeste blbeji, ty mas teda logiku... Protože auta zaparkovana na mistech k tomu urcenych v zadnem vyhledu nepřekáží.
@j.a.n.i ano, když budou řidiči dostávat pokuty za každé špatné parkování, vytvoří poptávku po garážích a garáže se samy začnou stavět
@pavlinkaaa87 Garáže se SAMY začnou stavět...no tomu snad ani ty sama nevěříš, nebo ano? 😀 Garáže se samy fakt nepostaví, je na to potřeba pozemky, developer, projekt, stavební povolení...a často roky dohadů a až následně stavby. Tady u nás se řeší nadzemní garáže a parkovací dům pro až 300 aut snad 6 let. Je na to projekt. A ještě se ani nekoplo do země. Toliko k rychlosti realizace jakékoliv veřejné stavby.
@enoli je potřeba si uvědomit, že nepotřebujeme, aby všude překážela auta a bránila ve výhledu při přecházení pres přechod. Papírování je potřeba zjednodušit, aby šlo stavět garáže a byty tak jednoduše, jako výdejní boxy
@pavlinkaaa87 Hela a jsi ty aspoň v komunální politice ve vedení nějaké obce, když máš tak úžasné nápady a tak jednoduché vize, jak všechny problémy řešit? 😉 Určitě by takového člověka, co by jim lusknutím prstu "postavil garáže z ničeho", ocenili.
Problémy s parkováním řeší roky asi většina větších měst v republice, je s podivem, že už všechny nezastavěly nějaké "své" volné pozemky garážovými domy....
@pavlinkaaa87 Garáže se SAMY začnou stavět...no tomu snad ani ty sama nevěříš, nebo ano? 😀 Garáže se samy fakt nepostaví, je na to potřeba pozemky, developer, projekt, stavební povolení...a často roky dohadů a až následně stavby. Tady u nás se řeší nadzemní garáže a parkovací dům pro až 300 aut snad 6 let. Je na to projekt. A ještě se ani nekoplo do země. Toliko k rychlosti realizace jakékoliv veřejné stavby.
@ninive211 málo pokut za špatné parkování. Kdyby byly pokuty za každé prasacke parkování, garáže by se stavěly samy. Teď je levnější 1x za rok zaplatit pokutu
@ninive211 málo pokut za špatné parkování. Kdyby byly pokuty za každé prasacke parkování, garáže by se stavěly samy. Teď je levnější 1x za rok zaplatit pokutu
@pavlinkaaa87 Jasně, samy by se postavily a ještě levitujici, aby nepotrebovaly zadne pozemky... Sakra, to musi byt matros, co beres.
@ninive211 málo pokut za špatné parkování. Kdyby byly pokuty za každé prasacke parkování, garáže by se stavěly samy. Teď je levnější 1x za rok zaplatit pokutu
@pavlinkaaa87 tohle je fakt kravina🙈
@pavlinkaaa87 Jasně, samy by se postavily a ještě levitujici, aby nepotrebovaly zadne pozemky... Sakra, to musi byt matros, co beres.
@j.a.n.i vykašlala bych se na to…znáš to pořekadlo “když se hádáš s blbcem déle než minutu, hádají se blbci dva…”
Pobavila jsem se nápadem Pirátů - zlevníme byty, developeři už nebudou mít povinnost zjistit parkovací místa.. jako nápad hodný génia. V současnosti se často staví garáže v podzemí, využije se prostor, a v případě, že developeři nebudou mít tu povinnost, tak si řeknou, co bych si dělal další náklady, když byt stejně prodám (Praha). TY byty naproti nám, které stojí od 8 - 20mil. - bylo jich něco přes stovku, se prodaly ještě před kolaudací. Takže výsledek budou větší marže a další auta v ulicích. Super 🙂
Pobavila jsem se nápadem Pirátů - zlevníme byty, developeři už nebudou mít povinnost zjistit parkovací místa.. jako nápad hodný génia. V současnosti se často staví garáže v podzemí, využije se prostor, a v případě, že developeři nebudou mít tu povinnost, tak si řeknou, co bych si dělal další náklady, když byt stejně prodám (Praha). TY byty naproti nám, které stojí od 8 - 20mil. - bylo jich něco přes stovku, se prodaly ještě před kolaudací. Takže výsledek budou větší marže a další auta v ulicích. Super 🙂
@kamino proč ne, když to zlevní byty. Někdo radši žije bez auta, tak proč by měl doplácet na cizí parkovací místa v garáži
@kamino proč ne, když to zlevní byty. Někdo radši žije bez auta, tak proč by měl doplácet na cizí parkovací místa v garáži
@pavlinkaaa87 Pokud by to takto fungovalo, bylo by to fajn, ale pak by bylo dobré dát do smlouvy, že tento dům má tu podmínku, že obyvatelé opravdu mít auto nebudou, ani jejich nájemníci a nebudou pak zabírat místo na ulici. Což je ale v praxi asi neproveditelné. A co si budeme, vůůůbec nevěřím, zvlášť v Praze, že by to byty zlevnilo, jelikož se skvěle prodávají i ty drahé, tak proč by zlevňovali.
@pavlinkaaa87 Pokud by to takto fungovalo, bylo by to fajn, ale pak by bylo dobré dát do smlouvy, že tento dům má tu podmínku, že obyvatelé opravdu mít auto nebudou, ani jejich nájemníci a nebudou pak zabírat místo na ulici. Což je ale v praxi asi neproveditelné. A co si budeme, vůůůbec nevěřím, zvlášť v Praze, že by to byty zlevnilo, jelikož se skvěle prodávají i ty drahé, tak proč by zlevňovali.
@kamino je potřeba postavit co nejvíc bytů bez garáží a parkovacích míst, pak budeme mít jednak levnější byty, jednak bezpečnější města s méně auty
@kamino je potřeba postavit co nejvíc bytů bez garáží a parkovacích míst, pak budeme mít jednak levnější byty, jednak bezpečnější města s méně auty
@pavlinkaaa87 Jo a byt bez garaze a bez parkovaci mista snizi pocet aut a zvysi bezpecnost ve městě jak?
@kamino je potřeba postavit co nejvíc bytů bez garáží a parkovacích míst, pak budeme mít jednak levnější byty, jednak bezpečnější města s méně auty
@pavlinkaaa87 me prijde, ze se na svet nedivas realisticky. Co pises je nerealny a nikdy realny nebude.
Ahoj, jsem také z Pardubic, problém jsme měli asi jako ty. Vyřešilo se to tak, že v SVJ se odhlasovalo, že se z fondu nechají vybudovat parkovací místa pro bytové jednotky, které nemají garáže. Trvalo to asi dva roky. Ale už asi měsíc si parkujeme před domem. Předtím to prostě bylo, kdo dřív přijel, parkoval. Taky jsme tu měli auto bez SPZ, domluvili jsme se s majitelem na odtažení kvůli údržbě kolem pozemku.
@pavlinkaaa87 me prijde, ze se na svet nedivas realisticky. Co pises je nerealny a nikdy realny nebude.
@kakba dnes nereálný, zítra bezpečná realita. V našich městech je příliš mnoho aut, která parkují nelegálně na chodníku, u přechodu, na přechodu a řidiči nedostávají pokuty, a to se změní, když ne zítra, tak pozítří
@pavlinkaaa87 Jo a byt bez garaze a bez parkovaci mista snizi pocet aut a zvysi bezpecnost ve městě jak?
@j.a.n.i víc lidí bude chodit pěšky a jezdit mhd, méně aut bude moct srazit chodce, chodci a cestující mhd budou více požadovat bezpečné chodníky
@kakba dnes nereálný, zítra bezpečná realita. V našich městech je příliš mnoho aut, která parkují nelegálně na chodníku, u přechodu, na přechodu a řidiči nedostávají pokuty, a to se změní, když ne zítra, tak pozítří
@pavlinkaaa87 Trochu Tě vrátím do reality, třeba tady u nás řidiči dostávají pokuty pravidelně, pokud špatně parkují. A ne, neprodávají kvůli tomu auta a nepřesouvají se do MHD. Zaplatí pokutu a parkují dál. Chyba není v autech ani řidičích, chyba je v tom, že není regulace výstavby nových bytů s ohledem na infrastrukturu a občanskou vybavenost. Já žiju v Praze v městské části, kterou toto hodně trápí, a není to jen parkování (to mě osobně netrápí vůbec, mám jedno auto a parkuji na vlastním pozemku), ale i nedostatek míst ve škole (zvýšil se počet obyvatel, ale třetí ZŠ, která měla stát už před 10 lety, se začala stavět po letech různých obstrukcí až letos), nedostatečná kapacita u lékařů, ani ta MHD není nafukovací a ráno se dostat například do vlaku je často nemožné. Zrovna ty vlaky jsou u nás problém, dojíždí jimi hodně lidí ze Středočeského kraje, vlaky jsou součástí pražské integrované dopravy a je to nejrychlejší způsob, jak se od nás dostat do centra, ale ráno ve špičce je problém do nich vůbec nastoupit. Pokud se mají stavět nové byty/domy, tak je potřeba posílit i občanskou vybavenost a to developer sám od sebe neudělá. Když nebude dostatečná kapacita MHD, tak ti lidé tou sockou prostě nepojedou a radši sednou do auta.
@j.a.n.i víc lidí bude chodit pěšky a jezdit mhd, méně aut bude moct srazit chodce, chodci a cestující mhd budou více požadovat bezpečné chodníky
@pavlinkaaa87 A to že vic lidi bude chodit pesky zaridi ty byty bez garáže jak? Nejlépe zcela konkrétní popis 😁
Že se s ní dohadujete? vždyť ona do všech diskuzí píše kontroverzní názory a čeká, kdo s ní bude diskutovat. Takovej troll.
@kamino proč ne, když to zlevní byty. Někdo radši žije bez auta, tak proč by měl doplácet na cizí parkovací místa v garáži
@pavlinkaaa87 V dnešní době fakt neznám moc lidí, co by neměli auto. Možná tak lidi těsně po škole, že si na ně ještě něvydělali a nepotřebují ho, jakmile máš rodinu, je auto téměř nutnost. A pokud je to třeba jedna rodina na panelák auto nemá. tak naproti tomu 5 rodin má ty auta dvě...fakt naivní představa, že tohle něco vyřeší. Právě naopak totiž.
@pavlinkaaa87 A to že vic lidi bude chodit pesky zaridi ty byty bez garáže jak? Nejlépe zcela konkrétní popis 😁
@j.a.n.i budou volit pro chodníky a proti autům na chodníku, nebo budou dělat pravidelně demonstrace za bezpečné město s 0 mrtvými z dopravních nehod
@pavlinkaaa87 V dnešní době fakt neznám moc lidí, co by neměli auto. Možná tak lidi těsně po škole, že si na ně ještě něvydělali a nepotřebují ho, jakmile máš rodinu, je auto téměř nutnost. A pokud je to třeba jedna rodina na panelák auto nemá. tak naproti tomu 5 rodin má ty auta dvě...fakt naivní představa, že tohle něco vyřeší. Právě naopak totiž.
@ninive211 auto je naneštěstí nutnost na vesnici a v menších městech.. ve větších městech auto nejenže nutnost není, ale i parkující auto ohrožuje chodce a provoz auta ve městě by měl být proto co nejdražší a nejméně příjemný tak, abychom měli 0 mrtvých z dopravních nehod
@ninive211 auto je naneštěstí nutnost na vesnici a v menších městech.. ve větších městech auto nejenže nutnost není, ale i parkující auto ohrožuje chodce a provoz auta ve městě by měl být proto co nejdražší a nejméně příjemný tak, abychom měli 0 mrtvých z dopravních nehod
@pavlinkaaa87 mela by si lobovat hlavne za chodce, at si nemysli, ze maji 100% prednost, protoze co nekteri predvadi si za to cele muzou sami.
@pavlinkaaa87 mela by si lobovat hlavne za chodce, at si nemysli, ze maji 100% prednost, protoze co nekteri predvadi si za to cele muzou sami.
@kakba chodci by měli mít přednost, a cyklisti taky, jako slabší účastníci provozu
@kakba chodci by měli mít přednost, a cyklisti taky, jako slabší účastníci provozu
@pavlinkaaa87 máš vůbec řidičák? Máš auto? Co tu píšeš je celý na hlavu.
@pavlinkaaa87 mozna by pomohlo i to, kdyby chodcům zakázali mobily a naučili je, ze 100% je mýtus….
@enoli chodcům klidně pokutu za mobil a sluchátka, ale hlavně řidičům pokutu za jakékoliv ohrožení chodců