Nejlepší kočárek do velkoměsta. Poradíte?

ty mas rada otacacie, nie? 😀 😀

tak jsem taky koukala! 😀
Je to zajímavý a pro vysloveně městskýho člověka to může být fakt super....No rozhodně to má něco do sebe...Ted ještě sehnat někoho,kdo to sem bude dovážet...S tím by mohli mít fakt úspěch.Líbí se možnost nacvaknutí i té větší autosedačky....Jen jsem nestihla pořádně prostudovat sportovní sedačku...

Nemaju certifikat pre Europu, to je ten problem. Cize keby sa ti pokazil, nemas pravo ani na zaruku... Ale uz ziadaju a vraj by sa mal dovazat na konci roku 2009. Pisala som priamo do firmy o informacie a napisali mi toto.. Ale naozaj je skvely 😉

Holky, opravdu dobrá diskuze 🙂 Hodně rad a podnětů.

Asi jako každá, jsem v těhotenství probírala internet, obchody a porovnávala jsem, radila jsem se ... Nakonec jsem toho měla až nad hlavu a když mi známá nabídla Inglesinu Magnum z druhé ruky, neváhala jsem a šla do toho a jsem ráda. Zatím se mi osvědčila. Myslím si, že ideální bude kombinace Inglesiny a nějakého sportáčku/golfáče, který využiju více do města.
Po pravdě jedno z kritérií při byla i váha a to jak budu s kočárem jezdit MHD a plánovala si různé cesty do města, ale ve skutečnosti jsem 5 měsíců skoro nevytáhla paty ze sídliště a z Prokopáku, který máme za humny 😅. Zvažujte i Váš životní styl. Někdo je holt víc do světa a někdo se drží svého koryta.
Těším se na jaro, to už po té Praze více rozjedeme (a třeba v golfáčích 😉 )

bejby, já náhodou mám ráda otáčecí kolečka 😀 Jen říkám, že když se někomu bude líbit nějaký kočárek bez otáčecích koleček, který bude mít nízkou váhu a dobrou páku vůči těžišti, tak se mu bude ovládat snadno také, rozhodně se nenadře 😉 Nadřou se ti, kdo mají těžké krávy a/nebo špatnou páku 😉 Jako když je dobrá váha, páka a jsou otáčecí kola, tak je to parádička 😉 🙂 v terénu je nepotřebuju vůbec a na rovině to zvládám bez nich, hodily by se občas u těžšího dítěte a na malých místech, kde bych s nimi lépe vymanévrovala. Ale na druhou stranu mám úzký rozchod kol, takže projedu všemi dveřmi narozdíl od mnoha dnešních kočárů s otáčecími koly (nemusím sundavat kolo a otevírat druhé křídlo..). Samozřejmě se to netýká všech! 😉

Jinak ten Orbit je zajímavý. Úplně jiný. 😉 Nevím, jak je to s crash testy u těch jejich autosedaček... I to skládání bylo dobrý 😀

Ako mi napisali v emaily, Orbit splna najprisnejsie US kriteria co sa tyka kvality tak asi aj sedacka ma len tie naj crash testy.. Plus materialy, co pouzivajusu najekologickejsie a splnaju vsetky dolezite poziadavky (to znamena, ze nemaju ziadnu hnusnu chemiu v sebe, su vyrobene len z prirodnych materialov, ziadna syntetika.. Toto napisali:

Did you know that Orbit has the greenest baby gear available? Click below to read more about our industry-first Oeko-Tex® Standard 100 certification!

http://www.orbitbaby.com/why/library/oekotex.php

mě se jako městskej kočár fakt líbí...jen bych ho do našich měst brala s většíma kolama 😀
Jak říkám-určitě si najde svou skupinu obdivovatelů,nebojím se,že by se špatně prodával,pokud nebude nějak nehorázně předražený....ale zase toho má hodně-hluboká+ sportovní korba.2 autosedačky s bází+ podvozek kočárku...No když nebude stát 50tisíc,ale kolem 30,tak se určitě bude prodávat celkem v pohodě 😉 To otáčení je fakt vychytávka 😀

jo jo, to otáčecí video je dobrý 😀

Patri do cenovej relacie Bugaboo

hm.. tj. cca 30 tisíc..?

susik, hmm.. jasně, chápu, vím jak to myslíš.. já jezdím s inglesinou houpací rok a půl a s extra nestabilitou nemám problém. Nekšírovala jsem nikdy, resp. párkrát (malý je živé dítě, ale je takový hodný). Pevné sporťáky jsou stabilnější, s tím samozřejmě souhlasím. Náš není tak stabilní jako sporťáky, ale ani není nestabilní. Zas mi přijde komfortní pro miminko a u batolete už se kočár stejně využívá jen omezeně. Jo a je nutné zdůraznit, že mnoho sporťáčků či golfek typu moon buggy fit, které se běžně kupují pro starší batole a jsou opravdu supr ovladatelné, je nesrovnatelně nestabilnějších než Inglesina. Jdou převrátit lehce jednou rukou i s dítětem. Takže bych řekla, že bublina ohledně stability houpacích podvozků a sportovních trojkolek (u těch to chce získat grif) je nafouklá. Více o stabilitě jsem už napsala do terénních kočárků 😉 "Nepřítel" je spíš nakloněná rovina a nepozornost rodičů.

https://www.modrykonik.cz/forum/show.php?vThrea...

Takhle.. s těžším dítětem (k 10 kilům), když stojím na šikmé cestě s ke straně nakloněným kočárem a zároveň jdu k tomu všemu dolů z kopce, tak ho udržím v této poloze hůř než golfky (taky proto, že je o pár kilo těžší) a i hůř než nízký sporťák (srovnatelně těžký). Živé dítě ho víc rozkýve. Náš malý se tam sám houpe. Pokud jde o přizvednutí na prudkém kopci, tak když to hodně nakloním, tak musím dát bacha, aby to nebylo až moc.. ale tohle konkrétně platí pro jakýkoliv typ kočáru.

V kšírech nevýhody vidím v tom, že jsou nám v létě volné (furt lepší než naopak). Ale ramínka můžeš odepnout od pasu a úplně vyndat pryč, u PP když přikšíruješ jen dole, tak vršek se ti tam motá, protože tam to oddělit nejde a je to napevno přišité ke kočáru - sice má dítě volnost, když je přikšírované celé, protože ramenní pásy nejsou klasicky prostrčeny skrz zádovou opěrku, ale to já nedělala skoro nikdy 😅 (kšírovat celé dítě = moc práce, já jsem furt u kočáru).

Nevýhody Magnuma jako sporťáku znám, jsou spíš v různých detailech (bouda je níž nad hlavičkou – ale to jsem viděla i u sporťáků – např. bebeconfort asi high treck? – to byl přímo „děs“, kšíry jsou v létě volné, madlo není odepínací a v zimě musím pod něj prostrkovat fusak – pokud ho nevyndám na zimu pryč.. atp.), ale zjistila jsem, že na takové detaily si stěžuje každý u všech možných kočárů (kombinací, sporťáků)
V tu hlavní kočárkovou dobu jsem ho vytížila maximálně a pro mimi byl pohodlný.

Ale jak píše Michal, je to houpací kočár, takže úplně jiný typ než kombinace, kterých je hodně na výběr. Houpací kočár nemusí chtít každý.

Je pravda, že jsem vylezla s houpací Inglesinou kupř. v prosinci, v lese, po bahně, klackách, listech do prudkého krpálu a neměla jsem sebemenší problém se stabilitou (rok a půl staré batole uvnitř). Kdyby byla nestabilní, tak bychom tuhle cestu určitě nezvládli. A asi před týdnem jsem malého málem vyklopila z klasických golfek tak, že jsem s nimi chtěla popojet dozadu. Nejde to jednoduše zobecňovat., závisí to na mnoha věcech (i situacích) a takhle v diskuzi se to blbě vysvětluje 😉

yanna: jasne, souhlasim. po tve odpovedi jsem si uvedomila, ze asi ani nebude problem v te nestabilite, jako spise v tom, ze mala je strasne ziva. Sice zacala chodit az v 15 mesicich-ted v prosinci, ale uz od 9.mesice v te Inglesine nechtela byt-bylo to pro ni moc vysoko, priksirovat jsem ji musela, lebo ona tam chtela stat a pocas jizdy mi mi asi vypadla z kocarku-on tam chce totiz skakat 😀 😎
No potom byla na cas spokojena v tech golfkach-peg peregu ale ted chce uz skakat aj v tom 😎 takze musim ji tam zapnout, lebo pro ni je nebezpecne nebyt zapnuta. doma mi skakala v golfkach a kdyz byla nejvic v nalade, tak spadla z nich dozadu na hlavu na plovouci podlahu 😒
Asi vymenim dite, ne kocar 😀
Ale stejne jsem oba perfektne vyuzila-inglesinu, kdyz jeste byla mimco a pozdeji golfky-mohla jsem s nimi super cestovat s mhd po meste 🙂

susik, naprostý souhlas. Využívám kočáry stejně jak ty. Inglesinu jsem vytížila plně a golfy jsou super na cestování, MHD (i když jezdí dost bezbariérových a já hlavně dosud jela jednou metrem a to až nedávno s golfkama, ale mohla bych i s kočárem).

Znám i to blbnutí v kočáru. Takhle.. My v něm jezdili jen na uspávání a spaní a jinak to bylo od té doby, co začal lézt a venku se udělalo teplo, o tom, že se vzbudil nebo jsme někam dojeli a vyndala jsem ho na zem, na trávu, v krámech do dětských koutků nebo koutečků 😀 Napůl lezl a napůl chodil v 11 měsících, rok mu byl v červenci a v tom je taky rozdíl, jelikož jsem ho lépe mohla vypustit a v kočáru jsme byli častěji na procházkách 😀 Teď v zimě jsem líná a nechci být v tom marastu dlouho. Minulou zimu jsem ale byla venku 4 - 6 hodin denně. Golfky jsem neměla, ale než mu byl rok a čtvrt, začal v Inglesině blbnout taky. Ale dřív ne.. To si pak stoupal, nechtěl spát, musela jsem kšírovat, kšíry byly volnější, takže se mi sesouval a kroutil, jak se šponoval a pak usnul zkroucený. Naštěstí to bylo na pár minut, pak jsem mu to zas rozepnula. Předtím ani potom jsem kšírovat nemusela. On je živý, ale hodný 😅 Taky jsem tou dobou Inglesinu už nechtěla, ale nevěděla jsem, zda koupit sporťák či golfky a jaký. Také mi v hlavě vrtaly typy kočárů s polohovatelnou sedačkou, která se naklápí celá jako židle. To kvůli tomu, že ve vajíčku mi vždy usínal krásně, ale přeci jen nemají tyto sedačky tvar jako vajíčko a třeba by mu taky nesedly a vadily mi na nich jiné věci. Nakonec jsem měla jen Inglesinu a mezitím se ochladilo a opadly procházky a spaní v kočáru venku. V roce a půl jsem pořídila golfky a stačí mi to takhle. Je to dost individuální s těmi dětmi. Jinak jsem neměla nikdy problém s tím, že by mi v Magnumu nechtěl být, když jsme šli na procházku. Jen nechtěl spát, potvůrka 😀 A já chtěla být venku.. Proto jsem i otáčela korbu k sobě, i v té době.. povídala jsem mu, viděla, jak usíná, nerozptyloval se tolik. To bylo takové období, jinak usínal i po směru
😉

Jo a ještě k té stabilitě.
Golfky rozkývu i převrátím mnohem snadněji než houpací Inglesinu, a to nemám ty trojkolé. Stačí na mírném kopečku zkusit kočárek převrátit ke skloněné straně a může se vesele srovnávat (golfky, houpací, trojkolky a další různě těžké a konstruované sporťáky) 😀 Je to dáno i tím, že golfky jsou lehčí a užší. Sice mají sedačku níž a dítě je rozkývává v jiné výšce než já za rukojeť (čím výš, tím se kočár líp převrací), ale zas ten výškový rozdíl není obrovský a určitě nehraje tak velkou roli jako ostatní faktory.
Takže házet do jednoho pytle to nelze. A přehání se to, protože golfky si koupí většina maminek bez ohledu na to, zda mají sporťák a jaký.
A jak jsem psala, jsou sporťáky nestabilní, mrňavé, špatně řešené v něčem a maminky je pak nechtějí používat.. Takže velmi záleží na tom kterém kočárku, kombinaci. A já si nemůžu pomoct, ale na většině kombinací mi vadí podstatné nedostatky, resp. nesplňují mé požadavky. A neznamená to, že sporťáky mají pohodlné. Magnum na houpacím podvozku opravdu není zářný příklad sporťáku, ale troufám si říct, že mnoho sporťáků na pevném podvozku by mi vadilo z různých důvodů víc a také mají špatně řešené detaily, které jsou sice nepodstatné, ale každý asi čeká, že u sporťáku leccos nebude řešit nebo ho nenapdadne, že nějaký detail je špatně řešený. Na každém je něco (něco jiného, co otravuje, nesedí apod.). Hluboká vanička na těchto sportovních podvozcích nebývá moc prostorná, vychytaná, praktická. A podvozky bývají i jako odpružené tvrdší a s malými lehkým mimčem to pak o to víc háže na starším kamínkovitém asfaltu, kočičích hlavách, rozbitých chodnících, neupravených cestách..

Jinak ani ve městě není nutné pořád jezdit MHD. Proč? V tom smradu, kolonách.. Kam jako? Krom nutných situací - jednou za čas k dr. a pak na nějaké kurzíky. Ale když dám příklad na sídlišti, tak je to stejné jako v jakémkoliv jiném městě. U nosu jsou krámy, pošta, doktoři - bývá to v těch hnusných socialistických krabicích. Např. já mám ale všechno daleko. I do potravin musím jet autem 😉

antiope 😀 no já se bála, než jsem jí koupila, abych nešlápla vedle kvůli těm řečem o stabilitě a otočných kolech a že houpací sporťák je něco příšerného, ale nepotvrdilo se 😅 Sporťáky jsou stabilnější určitě, ale nedá se říct, že Inglesina je nestabilní. V těhotenství jsem si to neuměla vůbec představit, nevěděla jsem, co je podstatné. A netušila jsem ani, že zpětně budu ráda, že jsem takto vybrala. Ten kočárek je, jak už jsem psala, úplně jednoduchý. Ale má všechno, co jsem chtěla a v reálu i plně využila a co jiné kočáry postrádají a omlouvá se to tím, že všude je něco. Otáčení sedačky, polohování zad, dobrá manipulace, snadné skládání, velký koš, měkká pohodlná jízda, dobré vnitřní (variabilní rozměry), super odvětrání mé kolekce a tak dále. Když vidím spoustu sporťáků, resp. sportovních kombinací a když jsem četla ty diskuze, tak je vidět, kolik problémů lidé řeší, ať už s nepraktičností, velkou váhou nebo poruchovostí. A nepomohlo, že to byly pevné sportovní podvozky a pěkné sporťáčky. Nakonec byly nic moc s vaničkou i jako sporťák. To radši ten houpací kočár, o kterém vím, že je prostě pohodlný.

Ahojky, já mám x-landera XA a jsem spokojená. jsem z Prahy, ale jdem i trošku do terénu. Jezdící schody v pohodě, ani nearetuju kolečka. Po městě dobrý, jn někdy na úplně hladkým povrchu - lino se ty kola neotočej, jako že jak je to kluzký, ale to je jen v obchodákách a ještě někdy, když je dobře promazáno, nedělá to🙂)) Nafukovací kola sou fajn, jen sem už třikrát píchla, což je odst nepříjemný, protože domu musíte dojet. Korba je menší, ale stačila, sporták je suprovej, jen by tam chtla přehazovací rukojet. Kdžy sem to zkusila prvně, moc se jí to nelíbilo, ale zvykla se velmi rychle. Je relativně lehkej, dobře skladnej a pěkně jezdí. Ještě by mohl houpat🙂)) Ale žádnej kočár neměl všechno co jsem chtěla.-)

Ahoj,tak jsem koukala na městské a cestovní kočárky a říkala jsem si,že by možná stálo za to,koupit něco takovýho-ryze cestovního.....Váží to stejně jako můj golfáč,tak ho při dalším mimi asi vyměním za kombinovaný golfky,ať nemusím vláčet a sládat pořád velkej terénní kočárek 😉 Prostě jako druhej do auta a na cestování bych chtěla příště koupit něco takovýho:
http://www.mimibazar.cz/foto.php?id=21522704

Teď jen co tomu řekne manžel 😉 😀

Můžu mít trapný dotaz, kterým kočárům se říká bugina a proč vlastně? 🙂

ja by som povedala, ze bugyna je od slova bug (chrobak) - je to taky kocik na tenkych nohach 😀 😀 😀

u nas sa pouziva bugyna vacsinou na golfky a mini sportacky - lahke, skladne, male kolieska

dosa: Díky 🙂 Vůbec mě nenapadlo, že by to bylo od buga, zase jsem o něco chytřejší .-)

magnolya - no netusim ci je to tak, len ma to napadlo v tej chvili ked si sa pytala, preco bugyna??? ale mohlo by to tak byt 😉

jané je ok