Tři děti v autě. Vozíte někdo v běžném osobním autě?
Máte někdo běžné osobní auto (u nás konkrétně dost velký kombík, ale vzadu nejsou tři plnohodnotná sedadla) a vozíte tři děti (vajíčko + 2 sedačky 15-36)? Nechce se nám zrovna kupovat větší auto, tak přemýšlíme, jestli se naskládáme. Díky
Stručné shrnutí
- Tři dětské autosedačky se do některých běžných kombi a větších hatchbacků (příklady z diskuze: Ford Focus, Škoda Octavia, Škoda Roomster, Toyota Corolla Verso, Citroën Berlingo, Škoda Superb Combi, Peugeot 307) vejdou, ale zálež�í na šířce konkrétních sedaček a způsobu upevnění (ISOFIX vs. pás).
- Možnosti řešení jsou: koupit užší autosedačky (zmíněné značky: Cybex, Klippan Dinofix, Maxi‑Cosi, Römer), použít podsedák pro starší dítě (v diskuzi zmiňováno cca 7 let), nebo nechat udělat na míru lavici od firmy Multimac; každá varianta má kompromisy mezi rozměrem, cenou a boční ochranou.
- Legislativně a bezpečnostně platí, že dítě pod 150 cm a 36 kg musí být při přepravě umístěno v autosedačce, některé sedačky s označením i‑size vyžadují upevnění ISOFIXem a nelze je bezpečně používat pouze pásem.
Nejčastější otázky
Q: Jak naskládat tři autosedačky do běžného auta?
A: Časté uspořádání je: nejstarší dítě na místě spolujezdce, dvě mladší vzadu (vajíčko uprostřed nebo na kraji); další možnost je tři sedačky vzadu, pokud se fyzicky vejdou. Doporučují se užší modely sedaček (v diskuzi zmíněny Cybex, Klippan Dinofix, Maxi‑Cosi, Römer) a vyzkoušet montáž přímo v autě před koupí.
Q: Můžu použít autosedačku určenou pro ISOFIX jen s pásem?
A: Pokud návod výrobce vyžaduje upevnění ISOFIXem, použití pouze pásu není doporučené a sedačka v takovém režimu nemá plnou homologaci; uživatelé v diskuzi upozorňují, že to snižuje bezpečnost. Některé sedačky 15–36 kg jsou však konstruovány pro upevnění buď ISOFIXem, nebo pásem (např. označení „‑fix“ u Cybexu), proto je nutné číst návod konkrétního modelu.
Q: Jaké jsou rizika použití pouze břišního (lap) pásu nebo „uzpůsobovače pásu“?
A: Břišní pás má vést přes stehna, nikoli přes břicho; pokud pás „sjede“ přes břicho při nárazu, hrozí poranění vnitřních orgánů. V diskuzi bylo varováno, že jednostranné řešení bez tříbodového pásu nebo autosedačky s boční ochranou výrazně snižuje bezpečnost.
Q: Co je Multimac a stojí to za to místo nového auta?
A: Multimac je firma zmiňovaná v diskuzi, která vyrábí na míru lavice místo zadních sedaček; uživatelé uvádějí, že je to technicky možné, ale „hodně drahé“ a může to omezit boční bezpečnost ve srovnání se standardními sedačkami. Někteří účastníci proto preferovali řešit to výběrem užších sedaček nebo přechodem na větší auto (příklad: Citroën Berlingo, Škoda Superb Combi).
Q: Která auta uživatelé v diskuzi uváděli jako vhodná pro tři sedačky?
A: Jmenovaná auta, kde uživatelé hlásili, že se tři sedačky vešly: Škoda Superb Combi, Citroën Berlingo, Škoda Roomster, Toyota Corolla Verso, Peugeot 307, některé verze Ford Focus a Škoda Octavia; zároveň bylo zmíněno, že starší Ford Focus může být příliš úzký.
Q: Jak testovat, jestli se mi autosedačky vejdou do auta?
A: Doporučení z diskuze: vzít auto při koupi nové sedačky a vyzkoušet montáž přímo v autě s oběma (nebo všemi) sedačkami současně; pásy mohou umožnit větší posun do stran než ISOFIX, což někdy umožní montáž tří sedaček.
Závěry z diskuze
Shoda
- Většina diskutujících doporučuje vždy dodržet pokyny výrobce sedačky a zákonnou povinnost: dítě pod 150 cm a 36 kg v autosedačce.
- Doporučený postup při nákupu je fyzická zkouška montáže sedaček v konkrétním autě před zaplacením.
Sporné názory
- Někteří tvrdí, že autosedačku určenou pro ISOFIX lze technicky připoutat i pásem (prakticky možná, ale bez atestu), zatímco jiní trvají, že pokud výrobce ISOFIX vyžaduje, použití pouze pásu není bezpečné ani povolené (oba názory uvedeny jako možnosti pro rozhodnutí rodiče).
- Několik diskutujících doporučuje pořídit užší sedačky místo nového auta jako ekonomické řešení; jiní preferovali přechod na větší vůz (např. Berlingo, Superb Combi) pro komfort a snadnější manipulaci.
Otevřené otázky
- Zda konkrétní kombinace modelu auta a konkrétních modelů sedaček bezpečně a pohodlně pojme tři sedačky se v diskuzi nedomluvila a vyžaduje individuální zkoušku.
- Nejasné zůstává, které přesné modely sedaček 15–36 kg lze univerzálně upevnit pásem i ISOFIXem (záleží na výrobci a konkrétním modelu).
Zmíněné značky a firmy
Multimac, Cybex, Klippan, Maxi‑Cosi, Römer, Citroën, Ford, Škoda, Toyota, Peugeot
Zmíněné produkty a metody
autosedačka 15–36 kg, Cybex Solution 15‑36, Cybex (-fix), Klippan Dinofix, Maxi‑Cosi (vajíčko), Römer, vajíčko (infant carrier), podsedák (booster), ISOFIX, tříbodový pás, uzpůsobovač pásu, Multimac lavice, i‑size, připoutání pásem místo ISOFIXu
Místa a osoby
žádné
Libi se mi, jak hodnotis focus jako dost velky kombik. To ze ma to auto kufr z nej velke auto nedela, focus je male auto, uzsi nez octavka napr. (Pokud nejnovejsi nejak nezvetsili) Pak schvalne napis, jak jste to vyresili a jestli se sedacky vesly. Zajima me to
@jolana24 Ne, to není pravda. Pás to drží při předozadním pohybu, ale směrem do strany neposkytuje ochranu adekvátní parametrům i-size. Umístění autosedačky blíže ke dveřím, než umožňuje isofix, je na úkor bezpečnosti, protože kontakt sedačky s dveřmi auta při bočním nárazu zvyšuje riziko zranění hlavy dítěte. Proto se sedačky s vyššími nároky na bezpečnost snaží kontaktu s dveřmi vyhnout, proto musí být upevněny isofixem.
@jolana24 Nebo takhle, musí... Technicky to možné je, upoutat i pásem, a nikdo tě nehlídá, je to na tvém rozhodnutí. Výrobce to nedoporučuje, sedačka v takovém použití nemá atest a neposkytuje plnou ochranu jako při správném použití. Otázka, co je nutné/nenutné, může záviset na chápání těch slov. Ale rozhodně na tom záleží.
@mdch91 Každý model fordu je širší než předchozí generace, řekla bych 🙂 Neznám vnitřní rozměry, ale podle vnějších rozměrů je Ford focus jedno z nejšrších aut na trhu: https://www.autohled.cz/a/ford/focus/t/parametr...
@mdch91 když jsme auto vybírali - teda manžel - řídil se převážně šířkou a je jeden z nejširších, co byl na trhu, širší než octávie určitě, s tou ho porovnával.( Ale se třemi dětmi jsme nepočítali, takže tři sedačky vzadu při výběru neřešili.) Je to ten nejnovější model. Mamka má focuse o dvě řady starší a je mnohem menší
@sirinfirst my mame stary focus a ten je opravdu maly (uz jen treba ve srovnani s mondeem, kde jsem si mezi sedacky uplne pohodlne sedla). Ale ja kdyz nekam jedu s detma, stehujeme pulku domu, takze pro me nepredstavitelne nemit obr auto, naopak lituju, ze nemame dodavku.
@slunea hele, diky za info.. asi ho ani nepotrebuju. Pani se ptala, jestli nekdo vozi 3deti v aute. Neptala se, jak je co bezpecne. Ma to nejaky EU certifikat jako sedacky 15-36kg. My to nemame, jen jsem uvedla priklad, jak jezdi jedna rodina s 3detma do skolky a ze skolky. Predpokladam, ze pokud chce nekdo neco porizovat, zjisti si o tom vice informaci.
@sirinfirst vozime 3 děti, už 3,5 roku 🙂 do Focusu RV 2004 se nám tři tedy nevešly, ani do Roomstera, ale na přejezdy do školy jsme volili tenkrát Cybex solution pro 4leteho, 6lety na úzkém podsedaku uprostřed a na druhém kraji byla základna pro vajíčko maxi cosi. Apl jsme stejně koupili Berlingo, dnes tam máme 3*Cybex solution 15-36, ale třeba romerky se tam nevešly. Jinak s Roomsterem jezdím stále, vzadu byla 9-18 a Romer 15-36 a vpředu nejstarší v Romer 15-36. Dneska je nejstaršímu 9, a v Roomster jezdí na podsedaku a prostřední (tomu je 7,5) jezdí vpředu v Romer. Takže v nouzi jdu já na prostředek dozadu, když není hlavní auto .. do školky k nám jezdila paní s Peugeot 307 a měla tři sedačky vzadu, nechápu, jak to poutala.... Nutno ale podotknout, že já si potrpim na přesně usazení sedaček, opěrek a pásů, manžel že mě kvete... Takže jinak by se třeba do toho Focusu tenkrát vešly taky tři...
@jolana24 Neee, mnohé sedačky se musí přidělat isofixem a není povoleno přidělat je jen pásy.