Hluboká korba místo autosedačky?
Dobrý den, chtěla jsem se zeptat zda někdo nemá zkušenost s cestováním s hlubokou korbou místo vajíčka. Známí tak jezdí, ale mají na to uspůsobenou korbu. Prosím nevíte kde by se daly koupit úchyty a pásy na korbu a zda to je povoleno ve Slovinsku, Chorvatsku? Děkuji moc
Stručné shrnutí
- Některé hluboké korby jsou homologované pro přepravu v autě za pomocí speciálních úchytů/autokitu a pětibodového pásu; příklady značek zmíněných v diskuzi jsou Concord Sleeper, Jané Matrix/Jané Slalom, Peg Perego a Inglesina.
- Právní a praktická použitelnost korbičky místo klasického „vajíčka“ se liší; v diskuzi byly uvedeny protichůdné informace o tom, že v ČR to není povoleno versus že lze použít pouze korbu homologovanou jako autosedačka.
- Bezpečnostní hodnocení je předmětem sporu: někteří účastníci uvádějí, že homologovaná korba s vhodným upevněním a ADAC/CRASH testy může být srovnatelná s kvalitním vajíčkem, jiní poukazují na omezení testů (kolejnicové sledy, nezahrnutí převrácení) a radí volit prověřené autosedačky (poloha proti směru, isofix apod.).
Nejčastější otázky
Q: Které hluboké korby jsou v diskuzi uváděné jako homologované pro použití v autě?
A: V diskuzi byly zmíněny modely Concord Sleeper, Jané Matrix a Jané Slalom, Peg Perego, Inglesina (s autokitem) a zmíněn byl i výrobce Römer jako autor možného řešení; vždy záleží na tom, zda konkrétní korba má od výrobce homologaci pro automobilové upevnění.
Q: Jaké příslušenství je potřeba pro upevnění korby v autě?
A: Potřebný bývá speciální autokit/úchyty od výrobce korby, ukotvení pásy vozidla a pětibodový pás pro dítě; u některých systémů jsou alternativou isofixová základna a teleskopická „noha“ u moderních autosedaček.
Q: Je použití korby místo klasického vajíčka legální v Česku a v jiných zemích EU (např. Slovinsko, Chorvatsko)?
A: V diskuzi byly protichůdné výroky: jedna poznámka tvrdila, že v ČR to není povoleno, jiné příspěvky uvádějí, že povolení platí jen pro korby homologované jako autosedačka (např. Jané Matrix); bylo také konstatováno, že některé typy korbiček jsou povoleny pouze v některých zemích EU.
Q: Jaký vliv mají ADAC a další crash testy na hodnocení korbiček a sedadel?
A: V diskuzi zaznělo, že ADAC testy jsou široce citované, ale i kritizované; konkrétní kritika uvádí, že ADAC kombinuje různé parametry a crash testy probíhají na kolejnicových systémech, což podle kritiků nemusí plně reflektovat chování při skutečném převrácení vozidla; byl sdílen i odkaz na ntf.se a na protismeru.cz pro další informace.
Q: Kolik stojí korba vhodná pro použití v autě a jaká je dostupnost?
A: V diskuzi bylo uvedeno, že samostatná Concord korba stojí kolem 7–8 tisíc Kč; autokity a speciální korby bývají relativně drahé a výrobců takových řešení je jen několik, takže dostupnost a cena mohou být vyšší než u běžné korby.
Q: Jaké jsou praktické alternativy k použití hluboké korby v autě pro delší cesty?
A: Uváděné alternativy jsou polohovací skořepinové autosedačky od značek Casualplay, Cybex nebo BeSafe (např. BeSafe IZI Plus), plně polohovatelná autosedačka Kiddy a „2v1“ řešení jako Doona Plus 2v1.
Závěry z diskuze
Shoda
- Pouze korby navržené a homologované výrobcem pro automobilové upevnění a vybavené příslušným autokitem a bezpečnostními pásy by měly být používány v autě.
- Korba v autě výrazně zabírá zadní sedadlo a omezuje možnost přepravy dalších cestujících na zadním sedadle.
- Volba autosedačky a upevnění by měla brát v úvahu bezpečnostní testy a správnou instalaci.
Sporné názory
- Bezpečnost: jedna skupina tvrdí, že homologovaná korba s pětibodovými pásy a ověřenými deformačními zónami může být srovnatelně bezpečná s kvalitním vajíčkem; druhá skupina tvrdí, že korba obecně nemůže nabídnout stejnou ochranu jako skořepinová autosedačka a odkazuje na omezení testů.
- Právní postavení v ČR: někteří účastníci uvádějí, že použití korby místo autosedačky v ČR není povoleno, jiní uvádějí, že povolení platí pro homologované korby.
Otevřené otázky
- Které konkrétní modely korbiček mají platnou homologaci pro použití v českých dopravních předpisech?
- Jak konkrétně řeší legislativa jednotlivých zemí EU (např. Slovinsko, Chorvatsko) povolení přepravy dítěte v hluboké korbě?
- Do jaké míry současné crash testy (ADAC a další) simulují scénáře převrácení vozidla a další reálné nehody pro korby v autě?
Zmíněné značky a firmy
Chicco, Jané, Jané Matrix, Jané Slalom, Concord, Doona (Doona Plus 2v1), Casualplay, Cybex, BeSafe (BeSafe IZI Plus), Peg Perego, Inglesina, Kiddy, Recaro, Joie, Römer, ADAC, protismeru.cz, ntf.se, Novinky.cz, EU
Zmíněné produkty a metody
hluboká korba homologovaná pro auto, autokit / speciální úchyty pro korbu, pětibodový pás, Concord Sleeper, Chicco Activ3, Doona Plus 2v1, polohovací skořepinová autosedačka, Casualplay, Cybex, BeSafe IZI Plus, Peg Perego korba, Inglesina (starý typ a 2018 s 3bodovým pásem), Jané Matrix, Jané Slalom, Kiddy (polohovatelná sedacka), Recaro Zero, Joie, Römer sleeper, ADAC testy, crash testy na kolejnicích, isofix, teleskopická „noha“, přeprava proti směru jízdy, životnost autosedačky (cca 7 let), 5bodový bezpečnostní pás
Místa a osoby
Česká republika, Slovinsko, Chorvatsko, Francie, Slovensko, EU
@suzyz Testy ADAC jsou dost zavádějící. Přečtěte si něco o mechanice pohybu a podívejte se na crash testy. A jestli opravdu existuje "bezpečnostní" korba, která je lepší, než obyčejné vajíčko ( nemyslím nějaký igelitový výsměch bezpečnosti z tržnice) a zároveň vhodná, bezpečná a pohodlná k používání, jako klasická korbička, tak jsem na ní opravdu a upřímně zvědavá. Já takovou nikde neviděla. Vy ano?
Ten auto kit k hluboké korbě má i Inglesina, ale u nás by to neprošlo, protože pak si na zadní sedadlo už nikdo nesedne a když máte 2 nebo 3 děti, je to úplně zbytečné 🙂 A cena je téměř poloviční, co sedačka, takže i finančně se moc neušetří.
@gabrolo to jsou korby delane jako autosedacky,samozrejme ze nemate korbu jenom tak polozenou na sedadle 🙂
Dela je treba Peg perego,me to osobne prijde neprakticke protoze to zabira v aute moc mista
Holky, já myslela, že třeba máte nějaké tajné info o tom, že by tyto korby byly nějaké vadné 😉 ale evidentně to tak není, tak jen prosím nestrašte, když ani nevíte, jak ta korba vypadá nebo na jakém systému funguje. Třeba jak tu padlo nějaké video o crash testech korby - nevíme, co je to za značku, zda ten crash test třeba neukazuje, jak to dopadá když se ta korba špatně upevní (stejně jako vajíčko nebo sedačka se samozřejmě musí upevnit správně) a také bych předpokládala, že tento výsledek byl neuspokojivý a korba se snad neprodává. Nedostaly se tedy ke mně zatím ani informace o "zkreslenosti" ADAC či jiných testů a podobné zaručené informace, takže z těch testů nějak orientačně nadále vycházím 🙂 Za mně je korba Concord Sleeper super alternativa k vajíčku a dle všech mých průzkumů minimálně stejně bezpečná jako kvalitní vajíčko s tím, že pokud potřebujete prcka převézt na delší vzdálenost, tak je i výhodou, že leží rovně. Negativum bych viděla jen v tom místě - pokud se nejedná o první dítě, tak vedle korby už dalšího prcka v normálním autě nepřevezete.
@suzyz presne tak,dneska jsou vsechny bezpecnostni prvky tak hlidane,ze si vyrobci nemuzou dovolit dodat na trh neco nebezpecneho,tim tuplem u vyrobku pro deti
@zelenaesmolda kez by to byla pravda, opravdu je hodne korbicek propadaku (i sedacek :/), fakt bych jako kriterium nebrala ze “to jde”. Tusim, ze romer ma sleeper (je snad ok), mozna novejsi jane, ale moc jich neni. A maji pouziti se specialnim kitem. Cena letivzhuru. Kdyz se podivate jak je treba v te iglesine dite pripoutane....br. Bohuzel se ty crash tedty spatne dohledavaji, ja to hodne zkoumala kdyz jsme pred lety koupili kocar a tehdy to byla hotova katastrofa. Podsedak se taky muze a o bezpecnosti si muzeme vypravet, ze
Je pár korbiček, které jsou homologované na použití do auta. Musí mít už zabudované speciální uchycení a to má jen pár korbiček. Některé už byly zmíněné, patří k nim ještě jedna od Jané. Nicméně je to jen do určitého věku. A určitě nelze použít každou korbičku, ale jen tu, která je na to výrobcem uzpůsobená. Nejspíš jde o úsporu místa v kufru, ale ve výsledku bych asi spíš volila to vajíčko.. 🙂
@misa357 ano, to jsem vložila abych nemusela vysvětlovat jak se ta korba dává na zadní sedadlo.
Jinak strašný mi to nepřijde, strašný mi naopak přijde, když se stane dopravní nehoda a malé děti umírají jen proto, že nebyly v žádné sedačce, ačkoli povinnost ji mít už nějaký ten pátek platí. To je strašný.
@misa357 v pohodě, já se vážně nechci hádat. Jde mi o to, že tady evidentně brojíte proti něčemu, co neznáte, což je obecně takový trochu nešvar (až se mi chce říct, velmi rozšířený společenský jev 🙂 Chápu, že se vám prostě "tak nějak zdá", že korbičky nemohou být tak bezpečné nebo snad bezpečnější než vajíčko, to naprosto dokážu pochopit. Ale tak prostě napište, že vám to tak jen pocitově přijde a netvařte se, že o tom víte nějak záhadně víc než ostatní. Pokud máte nějaké zajímavé info, tak sem s nimi, ale mám z Vašich příspěvků pocit (pozor - jen subjektivní pocit!), že těch informací o těchto věcech o moc víc než jakákoli maminka co to už někdy googlila, nemáte. Plus zatím jste stále nenapsala ani jedno konkrétní (natož podložené) negativum korby oproti vajíčku. A ještě jedna poznámka - žádná sedačka není samospásná. Je milion jiných faktorů, které ovlivňují její bezpečnost - zda ji poutáte správně, máte správně nastavenou, jak řídíte 🙂 A v neposlední řadě, pokud ji upoutáte do feldy, tak je dítě v o dost větším nebezpečí než v drahém SUV. Viděla jste crash testy feldy? 🙂 a taky asi nemůžeme říct, ženský! Jde o život! Kupte si SUV! Jde mi o to, že není třeba být nějak militantní v názorech na něco, co (kromě toho že tomu zas až tolik nerozumím) ani nelze tak jednoduše kategorizovat na "dobré" a "špatné".
@evulinka27 muzu se jen zeptat jakou mate autosedacku? Dceri jsou 2r 3m, furt mame protismeru, a nejradsi bych mela az do 4let. Ale prijde mi, ze se tam nemuze za chvili vejít
@suzyz díky za radu. Já mám korbičku Proton, je to starší typ. Vyzkoušíme a uvidíme. Děkuju za odpověď. Snad bude bezpečná i po tolika letech, četla jsem, že autosedačka má zivotnost asi 7 let, pak už není bezpečná...
@suzyz To je vtipný, že si myslíte o mě to samý, co já o Vás. Ale už jsem jednou psala, zjistěte si něco, o mechanice pohybu, podívejte se na crash testy, ať vidíte, jak se tělíčko při nárazu chová. Co to s ním udělá, je li ve vajíčku a je li v korbičce. Jestli tohle neumíte zpracovat, tak fakt nemá smysl Vás o něčem přesvědčovat.
@mpbk Máme BeSafe IZI plus, je tam dost prostoru pro nožičky a měla by vydržet snad delší čas.
@misa357 Moc nechápu - jak jako že si o mně myslíte to samé? Na vás působím tak, že se tvářím, že o tomto tématu vím záhadně víc než ostatní? Nebo podle Vás brojím proti něčemu co neznám? To teda při vší úctě bude trochu problém s pochopením psaného textu... Ale k tématu: prozradila byste nám to už teda prosím? Kde je ten problém tohoto typu korby oproti vajíčku? Nebudete teda prosím tak hodná, že byste nám to všem jen ve zkratce popsala? To by dost pomohlo, když už to máte načtený, Vám to zabere jen chvilku (zřejmě i kratší, než si už vyžádaly Vaše ostatní komentáře), že bychom ty odborné materiály nemuseli studovat všichni. A jelikož se to týká bezpečnosti našich dětí, zajímá nás to přirozeně všechny... Na oplátku Vám třeba můžeme poradit v něčem, kde se orientujete méně (je-li taková oblast 😉
Vite co by se stalo pri zabrzdeni klidne i v 50 kmh prudkym zabrzdenim ??? To fakt chce nekdo riskovat ?
Pokud chce nekdo prevazet autosedacce v leze at si poridi kiddy ...je to normalni sedacka ktera vyhrala testy a mimino lze v protismeru prevazet skoro vleze
@matkacekatelka vsechny tyhle bezpecnostni prvky maji urcitou zivotnost,je to marne,ty plasty pracuji.treba motorkarska helma ma zivotnost dva roky.
@suzyz s tim crash testem a feldou mas pravdu,videla jsem nedavno srovnani crash testu nejakeho auta,ted si nevzpomenu jake to bylo ale srovnavali jeho starsi verzi z nekdy pred x lety a pak tu novou,nova verze dopadla vyrazne lepe
@misa357 no já nevim...ADAC snad testuje crash testama ne? proč by to mělo bejt zavádějící? pouč nás...
@normalnimatka Jde o to, že ADAC posuzuje a do výsledků zahrnuje i jiné parametry. Takže NAPŘÍKLAD sedačka, do které se dítě pohodlně poutá, ale má horší vysledky v crash testech, dostane stejný počet bodů, jako sedačka s mnohem lepšími výsledky v crash testech, ale složitější obsluhou.
@normalnimatka Navíc jejich crash testy probíhají na kolejnicových systémech. Takže to auto se chová jinak, než při skutečné nehodě.
@misa357 kolik bodu ziska sedacka v jednotlivych kategoriich je viditelne ...takze pokud mi jde pouze o bezpecnost jde to pouze podle ni ...
@misa357 nojo tak je potřeba koukat přímo na percentil bezpečnosti, to ale neznamená, že jejich testy jsou zavádějící kvůli tomu.
auto se asi vždycky chová jinak při reálný nehodě. a je tam milion jinejch faktorů, který to pak ovlivněj. ale tak jde prostě o zadržení dítěte v autě a nějakou ochranou proti nárazu z boku a zepředu a o tu rychlost, což nasimulujou...tak bych to neviděla tan dramaticky. ale jako dobrý vědět. docela na hovno, že ty jiný crash testy je složitý najít... mě by to třeba zajímalo, když už do blbý autosedačky investuju tisíce a není mi to jedno, jakože sou lidi, který jsou panebože schopný dítě nepoutat, enbo s ním jet na klíně...
Tedy to slyším prvně, že se tak dá jezdit jen v korbě, ale já bych se hrozně bála takto jet, co kdyby se něco stalo, to bych si pak neodpustila ☹.