Kočárky do terénu. Máte tipy?
Ahoj, mám prosbu. Stále se s manželkou nemůžeme rozhodnout, zda li koupit kočárek se všemi koly stejně velkými a bez aretace, nebo zadní větší a přední menší aretační. Chtěli bychom jezdit více v terénu, po nezpevněných cestách, kamenitých cestách, polňačkách, atd... Samozřejmě i po městě. Myslím si, že velká kola jsou do terénu výhodou, nevím však jestli jsou dobré na ovládání bez aretace. Máte někdo zkušenosti s oběma variantama??
Stručné shrnutí
- Kočárky se čtyřmi stejně velkými koly obvykle lépe projedou těžký terén (kořeny, balvany, louky, kamenité cesty); v diskuzi byly jako příklady uvedeny Roan, Navington Galeon a Kunert Romantic.
- Kočárky s menšími předními koly a aretací nabízejí lepší ovladatelnost ve městě a mezi regály; mezi zmíněnými modely byly Baby Design Husky, X-Lander a trojkolky Britax.
- Alternativy pro časté horské výlety jsou šátek nebo nosítko (jmenovitě Kibi, Manduca); někteří diskutující doporučovali také pořídit kočárek s výměnným předním kolem (např. TFK Joggster) nebo kupovat kvalitní terénní model z druhé ruky (Jané Slalom, Stokke Trailz).
Q: Jaký kočárek je vhodný pro jízdu v opravdu těžkém terénu?
A: V těžkém terénu uživatelé doporučovali modely se čtyřmi stejně velkými koly jako Roan, Navington Galeon, Kunert Romantic nebo Stokke Trailz; zmíněny byly také Emmaljunga a Inglesina Magnum.
Q: Jaký typ kol je lepší pro kombinaci terénu a města?
A: Kombinace menších předních kol s aretací a větších zadních kol je vyhovující pro město i klidnější terén (příklad: Baby Design Husky, X-Lander); pro časté nájezdy do skutečného terénu doporučují čtyři velká kola.
Q: Stojí za to kupovat terénní kočárek z druhé ruky?
A: Ano; v diskuzi bylo doporučeno koupit kvalitní kočárek z druhé ruky (jako Jané Slalom nebo použitý Stokke Trailz) pro úsporu, přičemž jeden příspěvek uváděl prodej nové trojkombinace za 28 000 Kč a ojeté za 22 000 Kč jako orientaci ceny.
Q: Jak řešit horské túry s malým dítětem, když kočárek nevydrží?
A: Uživatelé doporučovali nosítko nebo šátek pro túry; konkrétně byly zmíněny nosítka Kibi a Manduca jako praktické alternativy pro výlety do hor.
Q: Jaké technické prvky zlepšují průchodnost v terénu?
A: Užitečné prvky jsou velká nafukovací kola, odpružení všech čtyř kol, možnost aretace předního kola pro rovné cesty a ruční brzda pro prudší sjezdy; v diskusi byly tyto vlastnosti uváděny u modelů Kunert Romantic, Concord Wanderer, Britax B-Motion a Baby Jogger Summit.
Q: Existují modely, kde lze přední kolo měnit podle použití?
A: Ano; model TFK Joggster umožňuje vyměnit přední kolo za městské a podle diskuze lze u něj měnit i korbu a vajíčko.
Q: Jaké modely byly uvedeny jako univerzální (terén i město)?
A: Jmenované univerzální modely zahrnují Roan (všechny kola stejně velká), i'coo peak air, Inglesina Magnum, Baby Jogger Summit a Concord Wanderer.
Q: Co jsou nevýhody trojkombinace podle diskuze?
A: Někteří diskutující trojkombinaci nedoporučují kvůli kompromisům v praktičnosti a váze; zároveň byl zmíněn reálný prodejní příklad, kde nová trojkombinace stála ~28 000 Kč a ojetá se prodala za ~22 000 Kč.
Závěry z diskuze
Shoda
- Do těžkého terénu jsou obecně vhodnější kočárky se čtyřmi stejně velkými koly.
- Pro horské túry je doporučováno zvážit šátek nebo nosítko místo kočárku.
- Aretace předního kola je praktická pro jízdu po zpevněných cestách a v obchodech.
Sporné názory
- Volba mezi čtyřmi velkými koly (lepší průchodnost v terénu) a předními menšími koly s aretací (lepší ovladatelnost ve městě) byla prezentována jako dvě platné strategie bez jednoznačného vítěze.
Otevřené otázky
- Jaký konkrétní model se nejlépe vejde do rozpočtu do 15 000 Kč při požadavku dobré průchodnosti v terénu?
- Který kompromis mezi hmotností, skladností a terénními schopnostmi je pro dané rodinné použití nejvýhodnější?
Zmíněné značky a firmy
X-Lander, Baby Design, Gesslein, Inglesina, Roan, Coletto (Coletto Florino Carbon), Adamex (Marcello), Jané Slalom, Stokke (Trailz), Baby Jogger (Summit), Britax, Concord (Wanderer), i'coo (Peak Air), Bumbelride (Indie), Bob Strollers, Kunert (Romantic), Emmaljunga, Navington (Galeon), TFK (Joggster), CAM (Cortina), Kibi, Manduca, Kočárky Michael, Dětský ráj
Zmíněné produkty a metody
Coletto Florino Carbon, Adamex Marcello, Baby Design Husky, X-Lander X1, Inglesina Sofia, Inglesina Magnum, Jané Slalom, Stokke Trailz, Kunert Romantic, Concord Wanderer, i'coo Peak Air, Baby Jogger Summit, Britax B-Motion 3, Britax B-Motion 4, Bumbelride Indie, Bob strollers, TFK Joggster, CAM Cortina, Emmaljunga, Navington Galeon, šátek, nosítko Kibi, nosítko Manduca, aretace předního kola, ruční brzda, nafukovací kola, odpružení všech 4 kol, trojkombinace, prodej z druhé ruky
Místa a osoby
Krkonoše, Sněžka, Dvoračky
máme kočárek emmaljunga a do terénu je úplně parádní, asfaltku se mnou snad ani neviděl a projel všechno🙂
My máme Bumbelride Indie, je to trojkolku, ale krásně stabilní. Projela vše. Jen v hustém lese šel prcek do šátku :D. Jinak zkuste mrknout ještě na Bob strollers. Ale nevím jaký máte finanční limit. ;)
I coo peak air, projela jsem s ním všechno, pole, polní cesty, dovči na horách, pro mě super kočárek. Ted už je malá do něj velká, tak má Britax BMotion 4 a to jezdíme radši jen po silnicic 😀
Za nás dva odzkoušené kočáry - Kunert Romantic (4kolka, velká kola, nafukovací, odpružený parádně) projel nám i lesy ( těžší konstrukce) Jde do úplného sedu i lehu,polohování noh.
pak druhý, náš nynější - Britax B-Motion 3 ( 3kolka, větší kola, nafukovací, jezdíme po polích se psem, odpružení zadních kol) Má o dost lehčí konstrukci, má aretovatelné přední kolo, líp se ovládá,nejde do úplného sedu,nemá polohování noh.
🙂
Inglesina Magnum. Vyjel na Sněžku, po šotolině, dobře pruží. Všichni v okolí, kteří chodí do skutečného terénu ho mají, nikomu se neporouchal.