Kočárky do terénu. Máte tipy?
Ahoj, mám prosbu. Stále se s manželkou nemůžeme rozhodnout, zda li koupit kočárek se všemi koly stejně velkými a bez aretace, nebo zadní větší a přední menší aretační. Chtěli bychom jezdit více v terénu, po nezpevněných cestách, kamenitých cestách, polňačkách, atd... Samozřejmě i po městě. Myslím si, že velká kola jsou do terénu výhodou, nevím však jestli jsou dobré na ovládání bez aretace. Máte někdo zkušenosti s oběma variantama??
Stručné shrnutí
- Kočárky se čtyřmi stejně velkými koly obvykle lépe projedou těžký terén (kořeny, balvany, louky, kamenité cesty); v diskuzi byly jako příklady uvedeny Roan, Navington Galeon a Kunert Romantic.
- Kočárky s menšími předními koly a aretací nabízejí lepší ovladatelnost ve městě a mezi regály; mezi zmíněnými modely byly Baby Design Husky, X-Lander a trojkolky Britax.
- Alternativy pro časté horské výlety jsou šátek nebo nosítko (jmenovitě Kibi, Manduca); někteří diskutující doporučovali také pořídit kočárek s výměnným předním kolem (např. TFK Joggster) nebo kupovat kvalitní terénní model z druhé ruky (Jané Slalom, Stokke Trailz).
Q: Jaký kočárek je vhodný pro jízdu v opravdu těžkém terénu?
A: V těžkém terénu uživatelé doporučovali modely se čtyřmi stejně velkými koly jako Roan, Navington Galeon, Kunert Romantic nebo Stokke Trailz; zmíněny byly také Emmaljunga a Inglesina Magnum.
Q: Jaký typ kol je lepší pro kombinaci terénu a města?
A: Kombinace menších předních kol s aretací a větších zadních kol je vyhovující pro město i klidnější terén (příklad: Baby Design Husky, X-Lander); pro časté nájezdy do skutečného terénu doporučují čtyři velká kola.
Q: Stojí za to kupovat terénní kočárek z druhé ruky?
A: Ano; v diskuzi bylo doporučeno koupit kvalitní kočárek z druhé ruky (jako Jané Slalom nebo použitý Stokke Trailz) pro úsporu, přičemž jeden příspěvek uváděl prodej nové trojkombinace za 28 000 Kč a ojeté za 22 000 Kč jako orientaci ceny.
Q: Jak řešit horské túry s malým dítětem, když kočárek nevydrží?
A: Uživatelé doporučovali nosítko nebo šátek pro túry; konkrétně byly zmíněny nosítka Kibi a Manduca jako praktické alternativy pro výlety do hor.
Q: Jaké technické prvky zlepšují průchodnost v terénu?
A: Užitečné prvky jsou velká nafukovací kola, odpružení všech čtyř kol, možnost aretace předního kola pro rovné cesty a ruční brzda pro prudší sjezdy; v diskusi byly tyto vlastnosti uváděny u modelů Kunert Romantic, Concord Wanderer, Britax B-Motion a Baby Jogger Summit.
Q: Existují modely, kde lze přední kolo měnit podle použití?
A: Ano; model TFK Joggster umožňuje vyměnit přední kolo za městské a podle diskuze lze u něj měnit i korbu a vajíčko.
Q: Jaké modely byly uvedeny jako univerzální (terén i město)?
A: Jmenované univerzální modely zahrnují Roan (všechny kola stejně velká), i'coo peak air, Inglesina Magnum, Baby Jogger Summit a Concord Wanderer.
Q: Co jsou nevýhody trojkombinace podle diskuze?
A: Někteří diskutující trojkombinaci nedoporučují kvůli kompromisům v praktičnosti a váze; zároveň byl zmíněn reálný prodejní příklad, kde nová trojkombinace stála ~28 000 Kč a ojetá se prodala za ~22 000 Kč.
Závěry z diskuze
Shoda
- Do těžkého terénu jsou obecně vhodnější kočárky se čtyřmi stejně velkými koly.
- Pro horské túry je doporučováno zvážit šátek nebo nosítko místo kočárku.
- Aretace předního kola je praktická pro jízdu po zpevněných cestách a v obchodech.
Sporné názory
- Volba mezi čtyřmi velkými koly (lepší průchodnost v terénu) a předními menšími koly s aretací (lepší ovladatelnost ve městě) byla prezentována jako dvě platné strategie bez jednoznačného vítěze.
Otevřené otázky
- Jaký konkrétní model se nejlépe vejde do rozpočtu do 15 000 Kč při požadavku dobré průchodnosti v terénu?
- Který kompromis mezi hmotností, skladností a terénními schopnostmi je pro dané rodinné použití nejvýhodnější?
Zmíněné značky a firmy
X-Lander, Baby Design, Gesslein, Inglesina, Roan, Coletto (Coletto Florino Carbon), Adamex (Marcello), Jané Slalom, Stokke (Trailz), Baby Jogger (Summit), Britax, Concord (Wanderer), i'coo (Peak Air), Bumbelride (Indie), Bob Strollers, Kunert (Romantic), Emmaljunga, Navington (Galeon), TFK (Joggster), CAM (Cortina), Kibi, Manduca, Kočárky Michael, Dětský ráj
Zmíněné produkty a metody
Coletto Florino Carbon, Adamex Marcello, Baby Design Husky, X-Lander X1, Inglesina Sofia, Inglesina Magnum, Jané Slalom, Stokke Trailz, Kunert Romantic, Concord Wanderer, i'coo Peak Air, Baby Jogger Summit, Britax B-Motion 3, Britax B-Motion 4, Bumbelride Indie, Bob strollers, TFK Joggster, CAM Cortina, Emmaljunga, Navington Galeon, šátek, nosítko Kibi, nosítko Manduca, aretace předního kola, ruční brzda, nafukovací kola, odpružení všech 4 kol, trojkombinace, prodej z druhé ruky
Místa a osoby
Krkonoše, Sněžka, Dvoračky
X-lander jsme taky chtěli, ale po vyzkoušení jsem si nebyl úplně jistý, že je to ten pravý ☹ Máme sice favorita, ale stále si myslím, že malá kolečka vpředu nejsou úplně ideální. Myslím tím stejný podvozek jako u toho co jsi psala (Baby design husky). Dnes jsem měl možnost jet s ROANem a ten měl právě všechny kola stejně velké (myslím asi 14tky) a po hrbolatém porchu naprosto v pohodě, ovšem žena by ráda ty malé kola v předu kvůli ovládání... No a jak jsem psal, není to lehké se rozhodnout 😀
inglesina magnum...nemyslim, ze by mohl existovat lepsi kocar na teren a neni tezky a je velmi variabilni
Měla sem jak se čtyřmi velkými koly, tak přední dvě menší s aretací, oboje bylo od firmy patron a kdybych měla vybrat jen jeden asi by to byl ten s aretací - kolem řeky v pohodě, Krkonoše s námi taky zvládl, na druhou stranu, kdybych chodila každý den polní cestou do města a lesem zpátky, vzala bych čtyři velká kola na úkor horší manipulace - stejně je to celé hlavně o zvyku 🙂
No to právě řešíme. Jsme zrovna často v Krkonoších a jsou zde i těžší terény. Tohle jsou naši favoriti, ale právě ty kola 😀 Každý má jiné 😀 Každopádně děkuji za odpovědi 😉
Já nedám dopustit na Jané Slalom. Zvládá jak terén tak i město naprosto v pohodě.
Měli jsme x-landera sporťák a Roana korbu. V terénu nemel x-lander oproti Roanu šanci. V terénu jsem aretací stejně zamykala, ve městě jsem ji pak už taky nechávala zamčenou, byla jsem tak zvyklá. Zas takový rozdíl v manipulaci není, trochu nadzvihnout kočár a pootočit mi nedělalo problém. Škoda, že Roan má ten sporťák takovej ošklivéj, druhá polovička ho kvůli tomu nechtěla.
No my chceme tak maximálně do 15 tisíc trojkombinaci. Jané je krapet dražžší ☹
@misakf3 pak ještě takový poznatek, ať to nemáte jednoduché - třeba při chůzi po sjezdovce dolu je skvělá ruční brzda 🙂
@misakf3 My mame Concord Wanderer, ma odpruzeni vsech 4 kol, narozdil od polskych konkurentu. Projeli jsme zatim vse, nic nas nezastavilo. Navic jako bonus ma velky a prostorny sportak takze se vam v 1,5 roce nestane, ze budete muset kupovat novy kocarek. Sportak se sklada v celku coz vase zena oceni pri vyjezdech autem. Jinak co se tyce vyberu kocarku, nechala bych posledni slovo na zene. Pokud teda nebudete na materske vy. Protoze rekneme si narovinu 90% casu bude jezdit ona, skladat a nakladat kocarek bude taky ona. S tim se poji tedy jeste jedno doporuceni. Pokud jste z vesnice a je tam pravdepodobnost cest do mesta za doktory a na nakupy, tak ma kocarek max 13kg, jinak vas zena bude proklinat.
Roan jsme dnes zkoušeli, kola bez aretace. A docela příjemný 🙂 Jenže kdo s tím bude jezdit ?? Manželka 😀 Takže je těžké jí domluvit 😀
Pokud máte v plánu hodně jezdit těžkým terénem, tak logicky jsou lepší všechna čtyři kola velká, do města a po kloudné cestě je lepší zase ten druhý typ, asi si prostě budete muset střihnout 😀
jestli chodíte hodně po horách, tak bych šla do šátku nebo nosítka, ať nejste vázaní jen na sjízdné cesty. Záleží, jak hodně se budete s kočárkem pohybovat i po zpevněných cestách, kde jsou zase menší kolečka s aretací výhodou.
@misakf3
tak u toho Colleto se mi nelíbí korba, protože nejde složit do placata při převozu autem. Možná máte náklaďák, já ocenila u toho Baby Design, že se dá složit. Ten druhý asi to samé. No a pak ještě mít kočárkové dítě, protože já to první neměla 😀
@hermelinah Tak po sjezdovce asi chodit nebudeme, ale podobný kopce asi jo, zrovna v Krkonoších cesta na Dvoračky je naše oblíbená a to je možná stejně prudký jako sjezdovka 😀 Ale ruční brzdu už fakt řešit nebudu 😀 😀 Ale díky moc 🙂
@marketa228 Tak máme větší kufr, to je pravda 🙂 Ale celkem je skladný a je docela lehký (13kg). No uvidíme, díky moc za rady 😉
@misakf3 jojo, aretace možná jen u toho x-landera, Roan nic takového nemá. Jo a když jsme šli sjezdovku, tak musím říct, že jsem mrne dala do nosítka, neb ten sklon byl přece jen dost a mrne by se mi skutalelo k jedné straně kočáru😂. Když jsme šli po vrstevníci nebo ten sklon už nebyl takovej, tak dobrý. A urcita kombinace terénu a la sjezdovka, tak je tedy fajn, když zabere chlap. Ale louku plnou krtincu jsem dala sama, bylo to nějakých 5 km, nejvíc jsem nadávala na mokřiny, neměla jsem vhodný boty😂
za nás doporučuju Stokke Trailz... je sice drahy jak čert, ale když koupíš z druhé ruky, tak to není až taková hrůza... ;) jezdí parádně všemi terény... ;)
Na polnacku fakt houpák. Já mám na miminko Inglesinu Magnum, naprostá spokojenost. Pak mam Baby Jogger Summit. Ten bere i můj kočáry nesnášejí i muž, má ruční brzdu, bez toho bych terénní kočárek nechtěla. Když je nejhůř, uveze i dvě děti. Úžasná manipulace a skládání, jezdím s ním i MHD. Ale opravdu do lesa, na houby, na túru, to fakt šátek nebo látkové nositko - mám Kibi a Manducu, za mne Kibi lepší. Jo a trojkombinaci fakt nedoporučuji, vždy je něco naprd.
Za mě Navington Galeon, veliká korba, do terénu super, velká kola bez aretace, je fakt stabilní a projel nám i terén, který jsme si mysleli, že nedá. Kořeny, balvany v cestách, louky, nic nebyl problém a do města si člověk bez aretace v pohodě zvykne. Navíc má dole uzavíratelný kufr na zip, takže nic po cestě neztratíš. Sporťák máme Britax trojkolku s velkými koly s aretací na předním a pokud nejedeme vyloženě po pěkné rovné cestě, tak aretaci zamykám, protože to pořád někam uhýbá, ale zase mezi regály v obchodě je aretace fajn, ale tam jsme byli s kočárkem minimálně.
X-lander X1 byl v terénu nepřekonatelný.. Bohužel už se nevyrábí.. Ja bych nyní volila i'coo peak air, cenově ale kapku výš..
@misakf3 tak presne pro vas je tfk joggster, splnuje vase predstavy 🙂 predni kolo se da lehce vymenit na mestske, take se da i korba a vajicko
@misakf3 Co se tyce castky tak se da vzdy prodat ! Svagrova chtela take trok.novy za 28, ojety prodala za 22.
@absintka19 To je krasavec, to ano, ovšem žena trojkolku nechce :-/ A cenově se taky chceme vejít do částky 15 tis.... No stále má svého favorita a holt s tím asi nic neudělám 😂
@misakf3 da se misto 1 kola dat dvojkolo, ale ano do castky se nevleze, nicmene jako investice pro vice prcku je nej. Pro nase 3 prcky jedine tento 🙂
Rozhodovat by jste meli oba, ne jeden ;)
mně ve velkém obchodě, kam jsem přišla pro kočárek do terénu (X-Lander) doporučili jiný, a to levnější, takže o tom udělat kšeft to nebylo. Koupila jsem Baby Design Husky (mají i jiné pojmenování, např. Lupo, rozdíl je jen ve výbavě nebo designu). Ještě jsem ho nevyzkoušela, ale oproti předchozímu Gessleinu je teda super odpružený. Tak zkuste mrknout i na ten. Měli tam samozřejmě i klasické kočárky, ale tenhle mi byl doporučen jako jeden z nejlepších.