Jaké máte auto?
podělte se, co máte jako rodinné aut 🙂
vybíráme, co nového pořídit, ptž s druhým dítětem nám to naše začne být docela malé a když koukáme, co jde sehnat, tak sme trochu bezradní :(
chceme určitě nové, ne žádnou ojetinu! a ne, vymluvit si to nenecháme :D
nepotřebujeme ani tak velký kufr, jako prostor na zadních sedadlech, ptž máme protisměrné autosedačky a nechci se jich ještě zbavovat, kvůli bezpečnosti, ale jezdit na předních sedadlech s protisměrkou za zády se v našem autě moc nedá :(
díky za typy!
Stručné shrnutí
- Hlavním problémem je nedostatek bočního prostoru na zadních sedadlech pro dvě protisměrné autosedačky; u mnoha modelů se navyšuje objem kufru, nikoli šířka zadní řady míst.
- Doporučené rodinné vozy s možností tří plnohodnotných zadních sedadel jsou například Ford S‑Max, VW Sharan/Galaxy, VW Caddy Maxi, Touran a některé verze Opel Zafira nebo Seat Alhambra.
- Volba mezi novým vozem, ojetinou a operativním leasingem závisí na prioritách: nové auto dává záruku a minimální servisní riziko, ojetina snižuje pořizovací náklady a operativní leasing nabízí každoroční/několikaleté obměny bez starostí (v diskuzi zmíněný příklad platby ~5 100 Kč/měs. včetně DPH, u plátce DPH efektivně ~3 800 Kč/měs.).
Nejčastější otázky
Q: Jaká auta mají dostatek místa pro tři autosedačky vedle sebe?
A: V diskuzi byly jako třísedadlové varianty opakovaně uvedeny Ford S‑Max, VW Sharan, VW Galaxy, VW Caddy Maxi a některé verze Opel Zafira a Seat Alhambra; u všech těchto modelů členové uváděli možnost tří plnohodnotných zadních sedadel.
Q: Které vozy mají velký kufr a zároveň slušný zadní prostor?
A: Dacia Logan MCV a Dacia Dokker byly zmiňovány jako vozy s velmi velkým kufrem; pro kombinaci prostorného kufru a dobrého zadního prostoru byly doporučovány Ford S‑Max, VW Sharan a VW Galaxy.
Q: Je operativní leasing výhodný pro soukromou osobu nebo pro firmu?
A: V diskuzi byl uveden konkrétní měsíční příklad operativního leasingu cca 5 100 Kč s DPH; pro plátce DPH to podle diskutujících může znamenat snížení efektivní měsíční platby (uvedeno 3 800 Kč/měs.). Diskutující upozorňovali, že operativní leasing má výhodu v minimálních starostech o servis a obměnu vozu po 2–3 letech.
Q: Jaké jsou bezpečnostní výhrady u levných modelů jako Dacia Logan nebo Lodgy?
A: Bylo zmíněno, že Dacia Logan MCV má snížené hodnocení Euro NCAP kvůli horšímu hodnocení ochrany chodců a absenci asistenčních systémů; pro dítě v protisměrné sedačce ale Logan podle jednoho vstupu získal plný počet bodů v příslušné položce. U Lodgy byla zmíněna horší výsledná bezpečnost v crash testech.
Q: Jaká je spotřeba motoru u Dacia Dokker?
A: Jeden diskutující uvedl u Dacia Dokker v benzínovém provedení průměrnou spotřebu cca 6 l/100 km.
Q: Které modely byly v diskuzi zmíněny jako cenově dostupné nové vozy nebo skladové varianty?
A: V diskuzi byla uvedena nabídka Dacia Logan MCV (příklad předváděcího vozu za 245 000 Kč s 5letou zárukou a předplaceným servisem) a zmíněny byly skladové/demonstracní kusy Škoda (odkaz na skoda‑online.cz).
Q: Jak vozit protisměrné autosedačky efektivně v druhé řadě?
A: Doporučení bylo fyzicky zkoušet vozy v autosalonech se sokou autosedačkou vloženou do zadních sedadel, protože tvar předních sedadel a vzdálenost mezi řadami rozhoduje o tom, zda se protisměrná sedačka vejde; toto opakovaně potvrdili účastníci diskuze.
Závěry z diskuze
Shoda
- Většina diskutujících doporučila auta typu MPV/van (Ford S‑Max, VW Sharan/Galaxy, VW Caddy Maxi, Touran, Opel Zafira, Seat Alhambra) jako nejjednodušší řešení pro tři sedačky nebo větší prostor na zadních sedadlech.
- Většina doporučila osobní vyzkoušení s vlastními autosedačkami v autosalonech, protože rozměry a tvary sedadel zásadně rozhodují.
Sporné názory
- Někteří preferují nové auto kvůli záruce a nižší pravděpodobnosti větších oprav; jiní preferují ojetinu nebo operativní leasing kvůli nižší pořizovací ceně a lepší ekonomice.
- Levné modely typu Dacia jsou kritizovány za zjednodušené motory a nižší hodnocení v některých bezpečnostních testech; naopak byli doporučováni jako rozumná cenově dostupná volba s nízkými provozními náklady a jednoduchou údržbou.
Otevřené otázky
- Který konkrétní model nabídne maximální boční prostor zadní řady (pro dvě protisměrné sedačky) při rozumné ceně pod cca 700 000 Kč — v diskuzi nebylo jediné univerzální řešení.
- Jaká je dlouhodobá reálná ekonomika operativního leasingu vůči koupi nového vozu pro nezařazené neplátce DPH — v diskuzi byly uvedeny konkrétní příklady, ale žádné univerzální číslo pro všechny rozpočty.
Zmíněné značky a firmy
Dacia, Logan, Dokker, Sandero, Nissan, X‑Trail, Ford, Galaxy, S‑Max, Touran, VW, Sharan, Caddy, Kia, Sportage, Hyundai, Tucson, i40, Citroën, C4, Berlingo, Peugeot, 2008, 3008, 5008, Opel, Astra, Zafira, Corsa, Agila, Opel Combo Life, Renault, Espace, Mégane, Mazda, Mazda 6, Toyota, Honda, Škoda, Octavia, Fabia, Superb, Kodiaq, Seat, Tarraco, Volvo, XC90, Mercedes, BMW, Audi, Seat Alhambra, Peugeot Rifter, Opel Zafira, Euro NCAP, Skoda‑online.cz, Ford.cz
Zmíněné produkty a metody
protisměrné autosedačky, isofix, operativní leasing (operák), leasing, úvěr, předváděcí auto, pětiletý servis, maskování škrábanců při vrácení vozu, LPG přestavba, Euro NCAP, skladové/demonstracní vozy, zkoušení s autosedačkami v autosalonech, výpočet nájezdu km/rok
Místa a osoby
Brno, Kvasiny, Německo, Polsko, Česká republika
@m_tina operák je na rok (aspon ty naše), nadstandardní výbava, splátka kolem 10k vč. pojištění, cena modelu obvykle kolem 800k bez DPH. Za rok zaplatíme zlomek ceny. Poslouží nám vždycky nad míru ve vztahu k ceně. Vrácení bez problémů, jen jednou jsme doplaceli vyšší nájezd.
Sto lidí, sto chutí (názorů). Já bych zas nechtěla Mercedesa, známému se u ani ne půl roku starého auta vykvajzla elektronika a zablokovalo se mu kompletně řízení, brzdy apod. Naštěstí jel pomalu (po náměstí), tak to "jen" načuřil do stojícího auta 😃 Se servisem se dohadoval skoro 4 měsíce a až pohrození soudem po konzultaci s právníkem - vada se projevila do 6 měsíců od koupě, tj. se bere že tam byla již při koupi a zákazník má právo vybrat si způsob řešení reklamace (a s dopisem s hlavičkou advokátní kanceláře v ruce) je přimělo k řešení situace (dostal nové auto).
Ojetý auto jedině Mercedes jinak jen nové. Jsem fakt vylečená z ojetých aut a hlavně těch dovezených. Kdy pověřená audi pár dní po velkém servisu nám klekla v zahraničí, teď se tomu směju, ale byl to sakra průšvih. Máme teď cca 9m peugeot 5008, najeto přes 21tis a jediné co tak nemá úplně pohodlné sedačky. Druhé jsme měli Octavii ta šla do světa a byla skvělá. Příští rok chci nového superba nebo passata. Vzhledem k odpočtu DPH kupujeme nová auta. Přeci jen každý má jiné nároky, někdo vozí jen děti pár km do školky a někdo jezdí stovky km týdně. V servisech dnes opraví každé auto a ani ty autorizované už nejsou drahé jako dřív, stačí si hlídat jejich akce. Navíc se auto se servisní knížkou lépe prodává.
@orchidis nn, ani starší...já se musím přiznat, že mám i trošku vlastní "problém" s řidiči mercedesů, bmw a audin a nějak k nim nechci patřit :D předsudek, vím, ale prostě je to tak...
@biedronka10 ona ta dacia má své pro a proti, je to prostě "jednoduché" auto, takové to auto z před 20lety, kde si kde co člověk opraví doma sám na koleni, není to žádná super úžasná technika a výstřelek moderní doby...nesedne to každému
@zuzineckah asi máte štěstí na dobrej operák, manžel na to několikrát koukal a nenašel nic, co by naznal, že má cenu a vyplatí se...já nepotřebuju každý rok nové auto, naopak, mě nějakou dobu trvá, než si na auto zvyknu...navíc fakt mám "problém" s "půjčenými" věcmi, že k nim mám respekt a nechci jim nic udělat, takže bych se fakt bála, že to někde odřu, umažu, že mi to dítě poblije atd a to 100x víc, než když je to auto moje a to se bojím i o to svoje...ale ani nemám potřebu to tu obhajovat, prostě to někomu vyhovuje, my sme prostě jednoznačně rozhodnutí, že si koupíme vlastní nové auto a hotovo...fakt si neumím představit, že by někdo našel argument, který by mě nebo manžela přesvědčil o něčem jiném 🙂 ale věřím, že je plno lidí, co je pro ně řešení operák nebo ojetina, kdyby to tak nebylo, nebude tu fungovat trh tak, jak funguje 🙂 někdo prostě musí koupit to nové, aby si ho pak někdo mohl koupit jako ojetinu, někdo musí mít operák, aby si to auto pak někdo koupil jako ojetinu (nebo jak to tam přesně funguje) atd 🙂
za me superb. Mame ho kupovany novy, diesel, je mu asi 6 let, najeto pres 330 000 km, drzak. muz ho mel jako sluzebni, pak jsme ho odkoupili, proto tolik najezdil, fakt super auto. Vzadu luxus mista pro nohy. Rozhodne ne oktavku, jak tu nekdo radil,vzadu to je male. kufr velky, komfort, krasne sedi na silnici. meli jsme vice aut, pres nekolik oktavek, passaty kombi i limuzina. Superb top.
@biedronka10 mas srovnání? Me by prave zajimalo jestli a jakej je to rozdil oproti automobilkam právě rumunským nebo... francouzským 😃 a co bys doporučila? Japonce? Koreu? Ameriku?
@zmrz_lina Dobrý známý takhle pár měsíců čekal na nový Mercedes. Do měsíce mu upadla palubní deska 😂 Doteď si z něj za to utahujeme 🙂
@zuzineckah proč? Buď je to tvoje nebo ne. Buď to máš jen pronajaté nebo to vlastnis.
Mám oktávku v kombíku a nestěžuju si.. 3 děti, pes, kočár, milion tašek, když jedeme na chatu a vejdeme se v pohodě.. ročně najezdím kolem 100tis 😉
@m_tina vždyť jo, samozřejmě 🙂 a ano, měli jsme možnost dostat se k výhodným operákům, to také určitě sehrálo svou roli👍 Já nerozporuji to, že někdo prostě pro svůj klid chce auto do majetku, vlastnit ho. Jen jsem objasňovala, proč to není vždycky nevyhnutné a že jsou i jiné možnosti a že už vůbec se to nedá srovnávat s vlastnictvím třeba bytu, jak tady padlo...
@miba10 zrovna auto není věc, kterou potřebuji vlastnit x let. Na rozdíl od nemovitosti na hodnotě ztrácí (pokud si nekoupíš veterána, nebo limitovanou edici) a nikdy se ti investice do něj nevrátí. Spíš naopak, bude tě stát čím dál, tím víc peněz. A nevyděláš je zpátky ani jednorázovým prodejem (na rozdíl od té nemovitosti).
Peugeot 3008 a nemůžu vynachválit Uvažovala jsem nad s-maxem,ale Peugeot vycházel cenově lépe
@zuzineckah jasny, me jen prpste prijde kazdy operak nevyhodny, nemuzu si pomoct... abych platila rocne 100tis i vic za to, ze muzu jezdit autem, mi proste prijde moc, kdyz si vezmu, ze nase auto mame 6let, tak nas rocne 100tis proste nestalo a kdybych ho ted prodala, tak ho nedam zadarmo, takze proste proti operaku jsem fakt v plusu, takze nevidim porad ten benefit...
@kos_atka dekuji, na peugeot sme taky koukali, ale tyhle nizsi rady vzadu moc mista taky nemaji :(
@m_tina je to spíš o komfortu. Máš prostě nové spolehlivé auto bez starostí v ceně, za kterou běžně pořídíš leasing. Za rok, nebo dva ho vrátíš a šmitec. Pokud podnikáš, tak si ještě odečteš DPH ( tedy pokud si plátce), nebo ho dáš do nákladů. Jediné, co tady "chybí" je ten pocit vlastnictví...
@zuzineckah jasne, pokud podnikas, tak je to neco jineho... ja mam taky auto bez starosti, takze jedine co, tak mi jako benefit vychazi to, ze mam co 2 nebo 3 roky nove auto, ale to nepotrebuju a prijde mi to zbytecne konzumni reseni a i kdyby, da se tohle udelat i s vlastnim autem a nejsem nikde upsana, co s tim autem muzu a co ne... ale nebere ti, ze tobe to vyhovuje
Máme VW Passat B6 z roku 2010 a loňské BMW 118i. BMW je moje, takže mi menší prostor nevadí, obě děti mají protisměrné sedačky. Jinak na delší výlety je Passat. Obě auta super, po VW budeme kupovat BMW X4.
Jinak BMW je kvalitní a bezpečné auto, jde jen o to, kdo ho řídí.
Passat b6 combi. Máme 2 děti a ještě se nám další pasažér vejde na zadní sedačku.