• Přihlas se
  • Registrace nového člena
  • Získej PLUSPRO
  • Doporučujeme: Beremese.czModrastrecha.cz
  • Přihlas se
  • Registrace nového člena
  • Získej PLUSPRO

Teutonia kočárky. Jaké s nimi máte zkušenosti?

11. ledna 2017 
Ahoj, dobrý den,
sháním adaptér pro autosedačku Teutonia Tario na kočárek Teutonia Mistral 2010 (a tedy modely, které mají stejný podvozek, myslím do roku 2011). Nemáte někdo prosím zbytečný doma a nechtěl(a) byste ho prodat ? Děkuji předem za nabídku a hezký večer :slight_smile:
22. lis 2012 v 19:20  •  čeká miminko, termín má v lednu 2013  • Odpověz  •  To se mi líbí
@bondyskova Tak já budu prodávat cca v února, ale na maxi cosi ze spirita, zkus MMb nebo si dej hlídání na aukro, tak se občas něco vyskytne.
22. lis 2012 v 19:21  • Odpověz  •  To se mi líbí
@hojda :slight_smile: děkuju, ale nemám ani Spirita ani Maxi Cosi :slight_smile:
22. lis 2012 v 19:23  •  čeká miminko, termín má v lednu 2013  • Odpověz  •  To se mi líbí
@bondyskova No proto píšu, aby ses podívala a ten MMB a aukro.
22. lis 2012 v 19:37  • Odpověz  •  To se mi líbí
@hojda Tam jsem pořád :slight_smile: i na bazosi, avizu, sbazaru....... :wink:
23. lis 2012 v 09:48  •  čeká miminko, termín má v lednu 2013  • Odpověz  •  To se mi líbí
Ahoj,chcela som sa spýtať, mám teutonku spirit šporťák a novorodenca...mám si dokúpiť vaničku(ale podľa staršieho syna sa do malej vaničky do konca zimy ani nevojdeme)alebo fusakotašku?ak tašku,tak originál,alebo poznáte nejakú univerzálnu?Páči sa mi od emitexu.Ďakujem
23. lis 2012 v 10:15  • Odpověz  •  To se mi líbí
23. lis 2012 ve 12:44  •  čeká miminko, termín má v lednu 2013  • Odpověz  •  To se mi líbí
zistila som ze po lete (mala som lahký quinny zapp) nevytlačím teutoniu cosmo s mojim 11 kg dieťatom hore schodmi do vchodu. a to som si myslela ze aký lahký kočík som kupila :angry:
23. lis 2012 ve 14:50  • Odpověz  •  To se mi líbí (1)
Tak máme kočárek Teutonia team cosmo a 2 autosedačky Maxi-cosi cabrio a zjistila jsem, že je na ten kočárek nedám... sakra :frowning2:
23. lis 2012 ve 14:57  • Odpověz  •  To se mi líbí
@veronika60188 Ahoj, mám tiež Spirita a májové dieťa, ktoré bolo v korbičke do 7.mesiaca (asi 6,5). Keby som to kupovala teraz, kúpim si predlžovací nástavec a poriadný fusak a ušetrím za vychytávky :grinning:. Tá vložná taška má údajne rovnaké vnútorné rozmery ako korbička. Výhody korbičky: dieťatko je viac na dosah, lebo je položené vyššie, vyzerá to elegantne. Výhody tašky: manipulácia a skladnosť, ak si kočiar odkladáš na ďalšie alebo balíš do auta. Výhody predlžovacieho dielu: je lacnejší a kočiar je s jeho použitím priestrannejší, dá sa používať aj pre sediace dieťa. Teraz pozerám, že už nestojí 800, ale 1040 :grinning: no ale taška a korbička asi už tiež stúpli :-X Obrázok je tu: http://www.spuntik.cz/teutonia-prodluzovaci-nastavec-2012/ Len je to pomerne nízke, asi treba vyzkúšať a rozhodnúť sa podľa pocitu.
23. lis 2012 v 15:03  •  4 děti  • Odpověz  •  To se mi líbí
moje potrehy k teutonii:

na teutoniackej TASKE mi velmi chybaju akekolvek vonkajsie vrecka...a ani logika vnurotneho rozlozenia mi nevyhovuje...

ako ste spokojni s TARIOM? ma niekto porovnatelnu skusenost s napr. maxi cosi? velmi tazko sa mi s nim manipuluje.
- ked ho potrebujem vlozit do auta, musim sklopit rucku, na to ale potrebujem obe ruky, aby som stlacila poistky, cize musim vajco polozit na zem, alebo opriet aspon o sedadlo...
- baza do auta mi pripada byt malo stabilna, v zakrutach sa mi naklana aj ked ot mam nainstalovane a pripnute podla navodu...
- dieta mi pride utopene v nej, tazko sa vytahuje, lebo je schulene ako jezko
- neda sa nastavovat priputavaci diel ktory ide medzi nohami dietata. co je problem ked je dieta v overale a bol by vhodnejsi dlhsi pas
- neprakticky sa dieta upina... niektore upinacie systemy funguju tak, ze sa da lavy pas nacvaknut do stredneho co ide medzi nohami a potom pravy pas sa nacvakne (alebo opacne - ale teda samostatne) .. u taria treba chytit lavy a pravy diel spolu (pricom sa nedaju ani niejako o seba zachytit) a spolu ich zasunut do stredoveho... vcelku makacka ked je dieta prave v "nafuknutom" overale
- ze neexistuje baza s isofixom som vedela dopredu, ale to tiez beriem ako minus taria
23. lis 2012 v 15:27  • Odpověz  •  To se mi líbí
@klara.jas Do auta je skladnější ta korbička, dá se složit naplacato, sporťák tak úsporně nezabalím. A na přenášení mi přišla vhodnější ta korba, bo odkládat tašku na zem, nic moc. Já často nosila kočárek tak, že jsem přenesla jen tu korbu a pak podvozek, což se sporťákem a vložnou taškou si moc nepomohu. No a líbí se mi korbička víc. Prodlužovací nástavec jsem taky používala, od 7./8. měsíce až do cca 1,5 roku. Nejdříve dítě jen leželo a pak byla zima a mě prodlužovák přišel lepší než madlo.
23. lis 2012 v 16:59  • Odpověz  •  To se mi líbí
@bondyskova : ano, oba budou pasovat na podvozek Mistral S nebo Mistral P z roku 2010, ten druhý, kovový, bude pasovat i na oba uvedené Mistraly vyrobené před rokem 2009. Nebudou pasovat na Mistraly z roku 2012, tam je již inovované uchycení sportovní nástavby.
23. lis 2012 ve 20:11  • Odpověz  •  To se mi líbí (1)
@ysarion : manipulaci s Tariem trochu omezuje jeho velikost, oproti Maxi Cosi je prostornější a tím i celkově větší a o trochu těžší. Při vkládání do auta je tak rozhodující velikost vstupního otvoru dveří a prostor mezi zadním sedadlem a opěradlem sedadla předního. V porovnání s Maxi Cosi pak ale vynikne manipulace s obsazenou autosedačkou při vyjímání z báze ven, kdy automaticky jednou rukou držíte autosedačku s dítětem a druhou rukou snadno odjistíte pojistku autosedačky za hlavou dítěte a můžete jít.
Ovládání pojistek rukojeti po stranách používá většina výrobců autosedaček, protože vychází z předpokladu, že autosedačka s dítětem je při polohování rukojeti vždy na pevné podložce ( jinak by se s rukojetí ani nemělo manipulovat ) a také toto ovládání je konstrukčně jednodušší a tím i spolehlivější. Uživatelé sedaček se systémem SHR, kterým se ovládání pojistek jednou rukou zaseklo, by mohli vyprávět. Navíc při přepravě dítěte v autě by pak měla být rukojeť vždy v nejvyšší horní poloze.
U každé báze autosedačky záleží také na tvarování sedáku v autě a také na možnosti dotažení pásu. V některých autech je na pásech plastová pojistka proti sjetí přezky na pásu do nejnižší polohy a často se stává, že tato plastová pojistka brání úplnému dotažení pásu v zajišťovacím systému báze autosedačky, málo dotažený pás pak málo brání v naklánění báze s autosedačkou. Pak je asi lepší tu plastovou pojistku z pásu odejmout.
Poloha dítěte v autosedačce je vždy kompromisem mezi chtěným a možným, čím více je dítě v autosedačce ukryté, tím je pochopitelně i více chráněné, také musíte počítat s tím, že v této autosedačce nejvíce povyroste za dobu jejího používání, žádný člověk už nevyroste během roku o zhruba 30 cm.
Neměnná délka středního pásu se používá u většiny autosedaček, prakticky vždy se mění pouze délka ramenních pásů, poloha přezky u středního pásu je stabilní. Stejně tak většina výrobců používá systém spojení ramenních pásů do jednoho celku a pak zaklapnutí do přezky středového pásu, k tomu slouží také různé nálitky a výčnělky na sponách, ostatně Tario tento systém má také, levá spona má u přezky čep a pravá otvor, do kterého se čep nasune a pak se společně zaklapnou do přezky středového pásu. Toto konstrukční řešení většina výrobců používá proto, že k nárazům aut nedochází pouze v přímém směru a stejně tak zpětný ráz, který vrací autosedačku zpět proti opěradlu, nemusí být zcela přímý, takže při spojení obou stran pásů do jednoho celku nemůže dojít k samovolnému rozpojení jedné strany po bočním nárazu a vypadnutí dítěte ze sedačky.
Izofixovou bázi zatím Teutonia nevyrábí, vychází z předpokladu, že zatím většina aut izofix ve výbavě sedadel nemá a pokud má, pak je obvykle pouze na zadních krajních sedadlech. Pro maminku, která jezdí s dítětem v autě sama, je přirozeně lepší, když může mít dítě vedle sebe. Jednak na sebe oba vidí a mohou spolu komunikovat, navíc u dnešních aut je již ochrana cestujících na předních sedadlech tak propracovaná, že se nebezpečnými stávají spíš zadní sedadla, podle posledních průzkumů se jím stává právě zadní pravé sedadlo.
24. lis 2012 ve 13:22  • Odpověz  •  To se mi líbí
@babyrenka děkuji za odpověď :slight_smile: Tak to je skvělá zpráva, už jsem myslela, že budu muset shánět adaptéry na Mistral 2010 + Tario jen po bazarech :sweat_smile: :slight_smile:
24. lis 2012 v 16:25  •  čeká miminko, termín má v lednu 2013  • Odpověz  •  To se mi líbí
@veronika60188 TAky bych šla raději do korbičky, do konce zim v něm vydržíte, kamarádka vozila červnového kloučka až do ledna, nebo můžu nabídnout takovou vychytávku místo fusak, tohle nezabere tolik místa.

http://www.modrykonik.cz/bazar/detske-zimni-overaly-kombinezy/es4l/zimni-komplet-misto-fusak-original-marines/
24. lis 2012 ve 22:55  • Odpověz  •  To se mi líbí
Neshání někdo pouze podvozek na Spirita? Případně i konstrukce na sporťák, ale bez potahů.
24. lis 2012 ve 22:56  • Odpověz  •  To se mi líbí
mam spirita 2010, mohu nabidnout vloznou tasku s nanoznikem, adapter, sitku proti hmyzu, plastenku, a teoreticky i samotny sportak. kdyby nekdo mel zajem, ozvete se:slight_smile:
24. lis 2012 ve 23:19  • Odpověz  •  To se mi líbí
Ahoj,
nebudete náhodou některá z vás prodávat korbičku Comfort Plus?
Děkuji.
3. pro 2012 ve 14:23  • Odpověz  •  To se mi líbí
@babyrenka Dobrý večer,můžu se zeptat, zda je někde možné najít všechny odstíny korbiček? Je možné, že jedna barva má různé číselné ozančení? V každém roce jiné číslo i když barva zůstane stejná? Zajímá mě odstín označený 4415 a 4015? Jsou shodné? Je to zářivě červená, nebo nádech do malinova? Díky moc
7. pro 2012 ve 21:00  • Odpověz  •  To se mi líbí
@hojda : najít všechny odstíny korbiček je problém. Během posledních tří let změnil americký majitel Teutonie několikrát strukturu společnosti a v důsledku těchto změn se potlačil význam designového oddělení v německém Hiddenhausenu, marketing a s tím spojené materiály pro dokumentaci barevných variant dostala na starost odnož společnosti v Hamburku a bohužel ve chvíli, kdy se připravovaly materiály pro letošní kolekci, otevřela společnost Newell Rubbermaid, jako majitel Teutonie, centrálu v Ženevě, čímž bylo dosavadní spojení s odnoží v Hamburku přerušeno a tak potřebné materiály bohužel nejsou pro současnou kolekci k dispozici. Proto jsou na všech portálech k dispozici pouze fotografie sportovních sedaček, z nichž lze do určité míry barevné složení u korbiček Comfort Plus odvodit.
Současný barevný odstín číslo 4415 odpovídá barevnému odstínu 4015, u této barvy se změnilo při přechodu na novou kolekci pouze druhé číslo v označení, barva jako taková je stejná. Nejedná se o zářivě červenou barvu, barevný odstín spíš odpovídá červenému vínu, pokud chcete vidět tuto barvu naživo, většina prodejců Teutonie má k dispozici látkové vzorníky, na kterých lze barevný odstín použité látky celkem dobře posoudit. Při posuzování přes internet se barevný odstín těžko porovnává, každý máme nastavený monitor na jiné barevné rozlišení a tak stejná barva může na každém počítači vypadat zcela rozdílně.
7. pro 2012 ve 22:17  • Odpověz  •  To se mi líbí
@veronika60188 moja dcéra sa narodila v októbri a v pohode sme boli v korbe celú zimu, nemala som nikdy pocit, že sa tam nezmestí :wink: ale neviem porovnať s taškou.

@duracelko ja kočík ťahám na zadných kolesách, ale teda mám čo robiť koľko krát, neviem čo je najväčšia záťaž - kočík, dieťa (11,6kg) alebo taška :grinning:

@ysarion no taška mi ide tak na nervy že až, vnútri kopec vreciek a zipsov a pod, ale aj tak ich neviem všetky využiť. podľa mňa je taška zbytočne vysoká, tým pádom mám veci uložené v dvoch "poschodiach" a keď chcem niečo vydolovať, tak všetko rozhádžem. a je veľmi úzka. neznášam ju :angry: a to som si ju nechcela kupovať!
ale s "vajíčkom" som nemala nejaké ťažkosti, je dosť ťažké ale inak ok, áno ak je dieťa naobliekané, je to horšie, ale to je tak aj v sedačke.

ja mám momentálne nervy na nánožník, ale to sa tu už písalo :angry: :angry: okolo nožičiek poriadne nedrží a hore sa NIJAKO nedá prichytiť, tie gumičky sú krátke a keď je dieťa ešte aj vo fusaku je to nemožné!!!! plus vyzerá úplne hrozne, nechápem kto navrhol takýto strih! veľké sklamanie :frowning2:
8. pro 2012 ve 22:31  • Odpověz  •  To se mi líbí
Ahoj holky. Kdyby někdo prodával Teutonii Elegance., měla bych zájem. Díky :slight_smile:
9. pro 2012 v 00:17  • Odpověz  •  To se mi líbí
@babyrenka děkuji za vyčerpávající odpověď.

dana
9. pro 2012 v 11:16  • Odpověz  •  To se mi líbí
@babyrenka dik, v mnohom ti musim dat za pravdu, casom sa clovek nauci s tym lepsie manipulovat. kazdopadne je to velmi tazke vajicko a druhy krat by som asi volila maxicosi, stale z dvoch dovodov a tou je vaha a isofix.

@micicka aky je problem s nanoznikmi ete u nas nevznikol, kedze pouzivame vanicku.

vseobecne ma ale teutonia sklamala, z velkej casti vinou predajcov, ktori mi ju odporucili, pretoze napriek tomu ze som detailne popisala ako ju potrebujem pouzivat, ze s nou potrebujem chodit mimo spevnenych ploch po polnych cestach a podobnom terene, odporucali mi ju ako najvhodnejsiu. a teutonia (be you) na to jednoducho stavana NIE JE. Plastove casti to jednoducho nevydrzia, po par metroch hrkotania po polnej ceste som to vzdala, ak ju nechcem "rozsypat" hned na zaciatku. na to nevyhnutne treba kocik s nafukovacimi kolesami, minimom plastovych casti, konstrukciu upevnenu k podvozku takymi remenmi, ako mali kedysi vsetky kociky.
zaobstarala som si este stary gesslein, ktory je uzasny terenny traktor. a mam teraz be you na "bezne" pouzivanie a do mesta a gesslein do terenu. Pridrahe riesenie, nebyt toho, ze ten gesslein mam zadarmo pozicany.
este som zvedava ako sa bude teutonka spravat na snehu, lebo tomu sytemu "velkymi kolesami vpred" velmi neverim...

no a aby som nezabudla, vo svetle tychto "drobnych nespokojnosti" mi pride dodacia doba teutonie ako arogantny vysmech. a druhykrat by som do teutonie nesla uz len z principu, ze kto nevie dodat v rozumnych lehotach si nezasluzi peniaze (nech je dovod akykolvek, hoc aj prechod na SAP).

no kazdopadne je to sexi kocik, pomerne lahko skladatelny a rozkladatelny, ale.
9. pro 2012 ve 13:08  • Odpověz  •  To se mi líbí
@ysarion za prve vyzera dost nevkusne na kociku a ked mam malu vo fusaku, jednoducho sa neda zapnut tam, kde je to urcene, proste tie gumicky su velmi kratke, uplne nedomyslene. Ako keby ten nanoznik malu na sirku neobciahol. Keby o tom uz necitam, tak by som si myslela, ze ho neviem upevnit :angry:
Tlacenie teutonky velkymi kolesami vpred velmi neopomoze, minuly rok som vyskusala, proste cerstvo napadany sneh a jasom po ceste skusala vsetky mozne varianty nasmerovania koliecok, no ale katastrofa.
Rovnako moc nevyuzivam prehadzovanie rucky prave "soferovanie" s velkymi koleckami napred, ak su male neni zaaretovane, kocik beha ako sa mu zachce! No a vychadzanie na obrubnik je des! Ci uz so zaaretovanymi alebo otocnymi kolieskami. V prvom pripade mam pocit, ze tie kolecka zlomim a v druhom mi uteka cely kocik.
Ja tiaz casto hovorim, ze to bola zla kupa, ale ja som neoskusala iny kocik, tak neviem porovnat.
O problemoch pri kupe som tu uz raz pisala, to bol des - predali nas kocik, potom dodavali po castiach a neboli ochotny ustupit, ked som nechcela zobrat tasku :rolling_eyes:
9. pro 2012 ve 13:28  • Odpověz  •  To se mi líbí
@ysarion : systém většími koly napřed by neměl fungovat jen na sněhu, je to způsob pro používání kočárku s volně otočnými koly, která jsou přirozeně menší, než zadní kola, i do terénu. Tento systém používá Teutonia prakticky od roku 2006 na modelu Mistral S k všeobené spokojenosti a model BeYou tak tento systém převzal, protože BeYou vlastně představuje evoluci modelu Mistral S.
Plastová kola Teutonie dokáží nahradit nafukovací kola už ze svého principu, jejich plášť tvoří pružnou komoru, podobně jako u kola nafukovacího. Předpokládám, že Gesslein, který používáte do terénu, je klasická čtyřkolka s pevnými neotočnými koly, který pochopitelně pak může v principu terén zvládat lépe, těžší již pak bude jeho ovládání na pevných rovných plochách ve městě. To bude vždycky kompromis mezi rozdílnými systémy. V podstatě by nebyl problém u kočárků používat klasické kočárové zavěšení horní části podvozku na řemínkách, aby se zlepšil komfort jízdy. Zavěšení na řemenech má však klasickou nevýhodu v tom, že se stejně jako ve směru přímé osy kočárku houpá i do stran a tak to nejde používat u kočárků, které mají otočná přední kola a řídí se podobně, jako auto. Tam potřebujete, aby konstrukce kočárku byla směrově stabilní, aby kočárek spolehlivě reagoval na pokyny předávané podvozku přes rukojeť kočárku.
Dodací lhůty u kočárků jsou dány principem nabídky modelové řady a poptávkou po jednotlivých typech. U dnes klasicky používaných systémů, kdy výrobce nabízí jeden až tři podvozky a k tomu pět až deset barevných variant, které mezi sebou nemůžete ani kombinovat, pak jsou dodací lhůty závislé pouze na rychlosti dodávky sestavy v kontejneru z Číny. Takže máte v Evropě nějakou skladovou zásobu a pokud se začne tenčit, objednáváte další. Teutonia svoji filozofii založila na principu, že nabízí zákazníkům zvolit si u kočárku jedenáct podvozků + variantu Elegance, k tomu čtyři možnosti, jak převážet miminko od narození a okolo čtyřiceti barevných variant, u kterých většinu ještě můžete kombinovat mezi sebou. Prostě si svůj kočárek sestavíte sama tak, jak by se Vám líbil a na základě Vaší objednávky se kočárek vyrobí. Pamatuji doby, kdy výroba s dodáním trvala od objednání čtyři až pět týdnů, což není až tak dlouhá doba, ale protože se poptávka od té doby zvýšila řádově až o sta procent, bylo stále těžší takovou lhůtu nejen dodržet, ale i třeba zkrátit. Protože Teutonia nechce kočárky vyrábět v Číně, byl pochopitelně problém nějakým rychlým způsobem v tomto rozsahu navýšit i výrobní kapacity. Dobrou zprávou by mělo být to, že bude na konci roku otevřena zcela nová továrna a tím by se výrobní lhůty měly ještě více zkrátit. Slibovaný předpoklad pro první čtvrtletí nadcházejícího roku je výroba do čtyř až pěti týdnů, od druhého čtvrtletí pak dva až tři týdny. Přechod celého konsorcia Newell Rubbermaid na SAP je pak samostanou položkou, ten systém je perfektní, většina firem, které tento systém zavedly, však říká, že to vždy trvá delší dobu, než se systém naplní a začne spolehlivě fungovat.
9. pro 2012 ve 14:26  • Odpověz  •  To se mi líbí (1)
@babyrenka vazim si profesionalnej odpovede. avsak:
- plastove kolesa NEDOKAZU nahradit nafukovacie kolesa. kolesa so vzduchovou komorou a kolesa nafukovacie su v terene neporovnatelne. Kolesa so vzduchovou komorou su stale prilis tvrde do skutocneho terenu. Kocik sice prejde terenom, ale prilis s nim trasie, cim sa vyrazne musia poskodzovat vsetky spoje, loziska, atd, nehovoriac ze chyba akykolvek komfort a ruky som mala vytrasene....
- casto pouzivany argument ze nehrozi defekt nie je tiez relevantny, lebo obvykle pre zeny co do terenu chodia, defekt nerobi problem
- pouzitie malych kolies vzadu: ak su otocene dovnutra kocika, je nestabiliny, co je logicke. Ked su otocene von, zakopavam o ne. Ked su otocene von navyse sa vo vertikalnej osi vychyluju pod tiahou kocika (2mesacne dieta vo vanicke!) co by teda skutocne kocik za tie peniaze nemal!
- k systemu zavesenia kocika sa technicky vyjadrit nedokazem, vase argumenty su logicke. ale opat sme tu potom pri tom, ze tak ako druh kolies, tak aj system zavesenia kocika je potrebne doporucit podla toho co zakaznik primarne potrebuje - ci komfortne otocenie na mieste v shoppingcentre, alebo spolahlive pouzivanie v terene.
- ospravedlnenia ohladom dodacej lehoty absolutne neberiem, teutonia nie je jedina co nedovaza z ciny. 12 tyzdnova dodacia je nehorazna a ci je to pre "uzasny" SAP alebo pre cokolvek ine je ..(btw uspesne plne zavedenie SAPu je zalezistou tak 2rocnou)...

napriek tomu stale tvrdim ze BE YOU je sikovny, pekny a hlavne UNIVERZALNY kocik. Je to "mačkopes" do terenu aj do obchodu (pouzitelny tam aj tam, ale ani tam ani tam nie je spickovy) . Ale je nevhodny na to, na co som ho potrebovala ja (denne pouzivanie v nespevnenom terene, obcasne pouzivanie v meste). A preto ja ako nespokojny zakaznik teutonie som iba vysledkom chyby predajcu, ze ma nenasmeroval napr. na nejaky hartan, alebo gesslein, alebo iny, ktory mali sami v ponuke.
9. pro 2012 v 16:09  • Odpověz  •  To se mi líbí
@ysarion : výběr kočárku nebo nejvhodnějšího typu kočárku pro každého jednotlivého zákazníka je vždy hlavně otázkou vzájemné komunikace mezi zákazníkem a prodávajícím. Zkušený a odborně vzdělaný prodávající by měl vždy umět získat od zákazníka všechny potřebné informace o tom, jak chce kočárek používat, kde s ním bude jezdit, jak bude kočárek převážet v autě a podobně a na základě těchto informací pak nabídnout nejvhodnější variantu nebo několik variant. Je tedy otázkou, proč Vám vyšel z nabídky Vašeho prodejce nejlépe právě kočárek BeYou? Podle Vaší dnešní informace by asi bylo lépe zvolit variantu Mistral P jako čtyřkoku s velkými, ale neotočnými koly a nafukovací kola dělá Teutonia také. A pokud byste nechtěla na svůj kočárek čekat dvanáct týdnů, jak uvádíte, má každý zástupce Teutonie v tomto roce možnost vybrat některou z variant v takzvaném On Stock skladu, kde je sice omezenější výběr barevných variací, ale kočárek lze dodat do tří týdnů.
To, že Vám připadá kočárek nestabilní v okamžiku, kdy máte přehozenou rukojeť na druhou stranu a zaaretovaná kolečka pod přepravním košem, je logické. Výrobce totiž vůbec nepředpokládá, že by se kočárek takto používal, proto jdou otočná kola zaaretovat na obě strany. Tedy pro jízdu s menšími koly vepředu zaaretované pod přepravním košem a pro jízdu s přehozenou rukojetí malá kola směrem dozadu. Aretace je zde také určena hlavně pro jízdu v blátě nebo ve sněhu, ve všech ostatních případech by měla mít otočná kola možnost otáčení i okolo své svislé osy. Že by se přitom ze své svislé osy vychylovala pod váhou kočárku, asi nebude tak úplně technicky možné. Spíš Vám to bude pouze tak připadat, protože přední otočná kola mají pro lepší odfiltrování nerovností dvoustupňové odpružení, pruží jednak horizontální osa kolečka ve vidlici a navíc i horní část vidlice předního kola. Ale i to by Vám měl Váš prodejce při předávání kočárku do užívání vysvětlit a se správným používáním kočárku poradit
9. pro 2012 ve 22:47  • Odpověz  •  To se mi líbí (1)
@babyrenka
suhlasim...vravim ze moja nespokojnost je primarne chybou predajcu. po prvom dietati je clovek mudrejsi a vie uz sam co potrebuje. len prave predajca by mal byt ten, kto najde optimum pre zakaznika.
mate pravdu, az na tu dodaciu lehotu. v lete bola ta skratena dodacia lehota (v ktorej som kupovala kocik ja) 8tyzdnov, nie tri (som to teraz este preverovala). riadna bola dokonca natiahnuta na 16 ak sa nemylim, ale to som si uz neni ista, kedze sa ma to netykalo, nakolko som si musela vybrat z tych tusim 8 farebnych prevedeni pre skrateny vyrobny proces.
10. pro 2012 v 00:31  • Odpověz  •  To se mi líbí
Jdi na stranu:   Zruš
Tvůj příspěvek