Jaké máte auto?
podělte se, co máte jako rodinné aut 🙂
vybíráme, co nového pořídit, ptž s druhým dítětem nám to naše začne být docela malé a když koukáme, co jde sehnat, tak sme trochu bezradní :(
chceme určitě nové, ne žádnou ojetinu! a ne, vymluvit si to nenecháme :D
nepotřebujeme ani tak velký kufr, jako prostor na zadních sedadlech, ptž máme protisměrné autosedačky a nechci se jich ještě zbavovat, kvůli bezpečnosti, ale jezdit na předních sedadlech s protisměrkou za zády se v našem autě moc nedá :(
díky za typy!
Stručné shrnutí
- Hlavním problémem je nedostatek bočního prostoru na zadních sedadlech pro dvě protisměrné autosedačky; u mnoha modelů se navyšuje objem kufru, nikoli šířka zadní řady míst.
- Doporučené rodinné vozy s možností tří plnohodnotných zadních sedadel jsou například Ford S‑Max, VW Sharan/Galaxy, VW Caddy Maxi, Touran a některé verze Opel Zafira nebo Seat Alhambra.
- Volba mezi novým vozem, ojetinou a operativním leasingem závisí na prioritách: nové auto dává záruku a minimální servisní riziko, ojetina snižuje pořizovací náklady a operativní leasing nabízí každoroční/několikaleté obměny bez starostí (v diskuzi zmíněný příklad platby ~5 100 Kč/měs. včetně DPH, u plátce DPH efektivně ~3 800 Kč/měs.).
Nejčastější otázky
Q: Jaká auta mají dostatek místa pro tři autosedačky vedle sebe?
A: V diskuzi byly jako třísedadlové varianty opakovaně uvedeny Ford S‑Max, VW Sharan, VW Galaxy, VW Caddy Maxi a některé verze Opel Zafira a Seat Alhambra; u všech těchto modelů členové uváděli možnost tří plnohodnotných zadních sedadel.
Q: Které vozy mají velký kufr a zároveň slušný zadní prostor?
A: Dacia Logan MCV a Dacia Dokker byly zmiňovány jako vozy s velmi velkým kufrem; pro kombinaci prostorného kufru a dobrého zadního prostoru byly doporučovány Ford S‑Max, VW Sharan a VW Galaxy.
Q: Je operativní leasing výhodný pro soukromou osobu nebo pro firmu?
A: V diskuzi byl uveden konkrétní měsíční příklad operativního leasingu cca 5 100 Kč s DPH; pro plátce DPH to podle diskutujících může znamenat snížení efektivní měsíční platby (uvedeno 3 800 Kč/měs.). Diskutující upozorňovali, že operativní leasing má výhodu v minimálních starostech o servis a obměnu vozu po 2–3 letech.
Q: Jaké jsou bezpečnostní výhrady u levných modelů jako Dacia Logan nebo Lodgy?
A: Bylo zmíněno, že Dacia Logan MCV má snížené hodnocení Euro NCAP kvůli horšímu hodnocení ochrany chodců a absenci asistenčních systémů; pro dítě v protisměrné sedačce ale Logan podle jednoho vstupu získal plný počet bodů v příslušné položce. U Lodgy byla zmíněna horší výsledná bezpečnost v crash testech.
Q: Jaká je spotřeba motoru u Dacia Dokker?
A: Jeden diskutující uvedl u Dacia Dokker v benzínovém provedení průměrnou spotřebu cca 6 l/100 km.
Q: Které modely byly v diskuzi zmíněny jako cenově dostupné nové vozy nebo skladové varianty?
A: V diskuzi byla uvedena nabídka Dacia Logan MCV (příklad předváděcího vozu za 245 000 Kč s 5letou zárukou a předplaceným servisem) a zmíněny byly skladové/demonstracní kusy Škoda (odkaz na skoda‑online.cz).
Q: Jak vozit protisměrné autosedačky efektivně v druhé řadě?
A: Doporučení bylo fyzicky zkoušet vozy v autosalonech se sokou autosedačkou vloženou do zadních sedadel, protože tvar předních sedadel a vzdálenost mezi řadami rozhoduje o tom, zda se protisměrná sedačka vejde; toto opakovaně potvrdili účastníci diskuze.
Závěry z diskuze
Shoda
- Většina diskutujících doporučila auta typu MPV/van (Ford S‑Max, VW Sharan/Galaxy, VW Caddy Maxi, Touran, Opel Zafira, Seat Alhambra) jako nejjednodušší řešení pro tři sedačky nebo větší prostor na zadních sedadlech.
- Většina doporučila osobní vyzkoušení s vlastními autosedačkami v autosalonech, protože rozměry a tvary sedadel zásadně rozhodují.
Sporné názory
- Někteří preferují nové auto kvůli záruce a nižší pravděpodobnosti větších oprav; jiní preferují ojetinu nebo operativní leasing kvůli nižší pořizovací ceně a lepší ekonomice.
- Levné modely typu Dacia jsou kritizovány za zjednodušené motory a nižší hodnocení v některých bezpečnostních testech; naopak byli doporučováni jako rozumná cenově dostupná volba s nízkými provozními náklady a jednoduchou údržbou.
Otevřené otázky
- Který konkrétní model nabídne maximální boční prostor zadní řady (pro dvě protisměrné sedačky) při rozumné ceně pod cca 700 000 Kč — v diskuzi nebylo jediné univerzální řešení.
- Jaká je dlouhodobá reálná ekonomika operativního leasingu vůči koupi nového vozu pro nezařazené neplátce DPH — v diskuzi byly uvedeny konkrétní příklady, ale žádné univerzální číslo pro všechny rozpočty.
Zmíněné značky a firmy
Dacia, Logan, Dokker, Sandero, Nissan, X‑Trail, Ford, Galaxy, S‑Max, Touran, VW, Sharan, Caddy, Kia, Sportage, Hyundai, Tucson, i40, Citroën, C4, Berlingo, Peugeot, 2008, 3008, 5008, Opel, Astra, Zafira, Corsa, Agila, Opel Combo Life, Renault, Espace, Mégane, Mazda, Mazda 6, Toyota, Honda, Škoda, Octavia, Fabia, Superb, Kodiaq, Seat, Tarraco, Volvo, XC90, Mercedes, BMW, Audi, Seat Alhambra, Peugeot Rifter, Opel Zafira, Euro NCAP, Skoda‑online.cz, Ford.cz
Zmíněné produkty a metody
protisměrné autosedačky, isofix, operativní leasing (operák), leasing, úvěr, předváděcí auto, pětiletý servis, maskování škrábanců při vrácení vozu, LPG přestavba, Euro NCAP, skladové/demonstracní vozy, zkoušení s autosedačkami v autosalonech, výpočet nájezdu km/rok
Místa a osoby
Brno, Kvasiny, Německo, Polsko, Česká republika
Ano, C-Max je na podvozku Focuse a má vzadu dost málo místa ☹ Koupili jsme S-Maxe, ten má být na podvozku Mondea 🙂
Nevim, je fakt, že mám staršího c-maxe, ale dříve měl manžel Octavia combi a v mém c maxu bylo daleko víc místa vzadu
Máme Dacia Logan MCV, oba kluky v protisměrných sedačkách a jezdíme v pohodě. Motor (1,0 SCe nebo 0,9 Tce) podle mě slabý, ale z místa A na místo B dojede. Navíc tyhle slaboučký motory cpou dneska kvůli tlaku na snižování emisí do všeho (nejvtipnější je třeba takové Berlingo s motorem 1,2🤦). Za cenu 245 tisíc máme předváděcí auto, které bylo půl roku staré, najeto 250 km, nejvyšší výbavu, šedou barvu a záruku i předplacený servis na 5 let. Měli jsme omezený rozpočet a potřebovali jsme velký kufr (2 děti, jedno kocarkove, a k tomu ještě 2 velké psy). Dacia zatím splnila naše očekávání, prozatím slouží jako hlavní, ale výhledově (2-3 roky) bude jako druhé auto manželovi na dojíždění do práce. Jako rodinné auto jsme ale koukali na Berlingo/Peugeot Rifter/Opel Combi life (v podstatě stejná auta), Citroen Grand Picasso (to ještě v nabídce zůstává, pokud vím), Opel Zafira (tu jsme měli a bohužel nám v 13 letech a 300tis. km odešla a muž už odmítl platit další velkou opravu, jinak ale skvělé auto). Operativní leasing jsme zvažovali, ale to je tak pro někoho, kdo na auto jen kouká, jako rodinné auto s malými dětmi, nedejboze psy, to fakt není, to bychom se nedoplatili na pokutě za opotřebení 😂
@odula bylo by dobré taky zmínit, že NCAP snížil hodnocení Logana kvůli horšímu bezpečí pro chodce (mě jako řidiče popravdě z hlediska testů bezpečnosti moc nezajímá) a pak z důvodu malého vybavení různými asistenty (hlídač pruhů, rychlosti, ukazatel značek a dalsi blbosti). Z hlediska bezpečnosti dítěte v protisměrné autosedačce získal, jestli dobře čtu, plný počet bodů.
@zmrz_lina moc dekuji za vycerpavajici info! koukam, ze to mate hodne podobne, my uz prave na berlingo a rifter byli koukat, vlastne sme berlingo chteli pripadne rovnou objednat, ale neklaplo to :( dlouhe picasso tam porad je, ale manzel moc nechce automat a uz je to pro nas i zbytecne velke :( ve vyberu nam uvizl prave i logan, ale manzel je proste zmlsany a prave se mu nelibi ty motory a me osobne se to auto strasne nelibi, kdyz sem do toho sedla, mela sem pocit, ze sedim v papirove krabici a teda nastavit si sedadlo ridice je peklo :( takze sel logan stranou, ptz ma pro nas dost "chyb" ale je to take to auto typu "plan B"
@m_tina Od Logana prostě člověk nemůže čekat povezení jak od Mercedesu za 2 míče no 🙂 Jako přesednutí ze Zafiry (1,9CDTi) do Logana bylo zvláštní, ale auto jezdí, z místa A do místa B doveze, komfort jízdy jako takové špatný není (hluk, přenos vibrací z vozovky apod.) a cena (my prostě víc v danou chvíli neměli a na 2 autech jsme závislí a manžel za žádnou cenu nechtěl ojeté). Jinak čím mě Logan dostal (v dobrém) je to, že do něj dám kočárek v nesloženém stavu + spotřeba - jezdím hodně i po dálnici (tj. 130 km/h) a spotřeba 5,9/100. Zaplatili jsme si pětiletý servis, takže nás ani nečekají větší výdaje na garančky v origo servise a co se případných nutných oprav týče, ND patří k těm levnějším. Já nečekám, že to auto budu za 5 let prodávat, prostě ho dojezdíme, co to půjde, takže nějakou ztrátu hodnoty apod. neřeším. A až to bude aktuální (což je výhledově za 2-3 roky), tak pořídíme nějaké větší auto (tam máme požadavek na velký kufr a tři samostatné sedačky v druhé řadě, my totiž ještě případné třetí dítě nevyloučili 😃 ). V současné době máme jako hlavní právě Logana a jako druhé Opel Corsa (stařičké, ale funkční a má najeto málo), časem až Corsa bude na odchodu, koupíme nějaké to velké a Logan zaujme místo Corsy. My najezdíme docela dost - na hlavním autě kolem 20-25 tis./rok a na druhém cca 10-15 tis. km.
@zmrz_lina jj, to urcite... ja ten logan vidim dost podobne, mame najezd kolem 25tis rocne a taky hodne po dalnici a ted teda i kolony ve meste, takze spotreba se pocita... ted koukam, ze najezd mame stejny :D my mit druhe auto, tak na nem tech 10 dame taky :D... my mame asi nejvetsi "problem" s tim, ze nase stavajici auto je proste pecka a bylo za naprosto dokonalou cenu, takze o to hur se nam ted neco vybira... jako uz sme rikali, ze koupime logana jako druhe auto, vzhledem k cene a vyresime tim i dalsi veci, ale porad doufame, ze na nas nekde ceka TO auto... mame asi (ne)vyhodu v tom, ze auto nepotrebujeme hned, mimco je jeste v brise a reseni druhe protismerky tak bude aktualni nekdy za rok... ted se manzel naucil se v aute teochu posunout, takze vajickou za nej dam, ale velky protismer uz ne... navic manzel uz by rad nove, ptz tohle uz ma taky svoje roky a uz se mu plni seznam, co bude muset vsechno vymenovat a platit, takze nam z toho proste vychazi, ze koupit nove neni spatny krok... uvidime... jako nam se asi vic libi lodgy, ale tam manzel rekl, ze s motorem z vysavace jezdit nebude 🤦♀️
@hansed s max není stejný jako galaxy. Galaxy je prostornejsi než s max. Vím to pac ji máme a obe auta jsme porovnávali ;) co se týče jízdních vlastností - galaxy je vyšší a těžký jako kráva takže oproti s maxu je to fakt medvěd. My už právě uvazujem o "downsizingu" :D čtvrtý dítko nechystame a tři velký sedačky už taky nemáme, za chvilu už nebude ani protisměr. Každopádně galaxy je fakt koráb - ještě pohodlnější než ten s max. I když ten je tedy nadstandardni taky 🙂
Mame Ford S-Max a ac jsem z neho pred koupi nadsena nebyla, protoze jsem srdcem Skodovak 🙂 , tak na nej jakk na rodinne auto nedam dopustit. V zadu tri isofixy, tri plnohodnotna sedadla. Prostoru uvnitr habakuk, taky mame protismernou sedacku a neni s ni nejmensi problem. Kufr obroskej. Proste to auto pro me opravdu splnuje to, co si predstavuju pod rodinnym autem. Bohuzel je manzelovo sluzebni 😀
Kdyz jedu s dcerou sama, mame Mazdu 5. Taky velke auto, ale s Fordem se neda srovnat. Kufr velky, ale u spolukezdce, tj. za protismernou sedackou, uz to neni zadna slava, i kdyz se tam ja i manzel (oba vysoci) vejdeme.
No a do tretice - casto jezdim na vylety s kamaradkou a jeji dcerou jejich Opelem Zafira a to je taky super. Dve protismerne sedacky a dva kocary v kufru bez problemu. Myslim, ze v zadu ma taky tri isofixy.
@m_tina My máme Tourana, prostor vzadu za nás super. My ho tedy koupili z dovozu z DE, máme ho přes 3 roky. A popravdě - je v plné výbavě, cena byla o více než třetinu nižší (najali jsme si na proklepnutí člověka, tady v ČR si pak vše ještě ověřili u jednoho zaměstnance u autorizovaného servisu). Jediné náklady, co jsme s tím autem od doby započetí užívání měli, byly poplatky u autorizovaného servisu a pojištění.
Ale chápu, u druhého auta teď také zvažuji nové (pokud by tedy půjdu do jiného značky - chci menší auto).
perfektni je skoda superb, kodiaq, vzadu je hodne mista na nohy. mozna i octavia, ale nevim, tu jsme nemeli.
@hansed no z venku urcite, ale pak do toho clovek sedne a nestaci se divit... jako maji vyhodu, ze jsou vyssi, ze se do nich neleze jako do tanku, ale zase na druhou stranu je to jejich velka nevyhoda z dzuvodu bezpecnosti, takze me ac se SUV hodne libi, manzel z nich nadseny neni vubec :(
@martulka6188 moc dekuji za info! me se ten smax fakt libi, ale tam to asi neklapne cenou, no... ale jinak to je fakt super auto, co se prostoru tyce!
@brunetka11 jj, touran je prostorny, jen cena uz je pres limit, ale to je asi vsechno, takze rozpocet asi budeme muset navysit...
My jsme chteli taky SUV, ale fakt to jsou mala auta. Vetsinou jsou postavena na podvozcich strednich aut. Maji male kufry a i vevnitr toho prostoru moc neni. Zvenku vypadaji velkolepe, jsou vyssi, ale uvnitr jak Focus nebo Astra. A to mame opravdu overeno, jelikoz jsme hledali fakt velke auto pro 5-7 clennou rodinu.
Ford Focus C-MAX