Kolik váží váš kočárek?
Ahoj, chtěla bych si pořídit co nejlehčí kočárek (kombinaci nebo hluboký - pro novorozence).
Bohužel, výrobci uvádějí hmotnost kočárků různě: někdy bez korby, jindy bez koleček...
Takže budu ráda, když mi napíšete, jaký máte kočárek a kolik opravdu váží - včetně hluboké korby, podvozku a koleček.
Díky!
Stručné shrnutí
- Výrobci často uvádějí odlišné hmotnosti (konkrétně jen konstrukci, jen vaničku nebo bez kol), proto je nutné vážit celý sestavený kočárek včetně podvozku, koleček a korby.
- Těžiště a typ kol (nafukovací vs pěnová/golfová) významně mění vnímání hmotnosti; kočárek s váhou rozloženou na všech čtyřech kolech se jeví lehčí než sportovní se zadním těžištěm.
- V diskuzi byly uváděny nejlehčí modely kolem 6–9 kg (Brio Go, Jané Slalom/Nomad, Bugaboo Cameleon), zatímco kombinace (vaně + podvozek) běžně váží 11–16 kg (příklady: Concord Proton 11,8 kg; Cam MB X6 s vaničkou 13,30 kg; Espiro Atlantic 16–18 kg; Inglesina 12–13,8 kg).
Nejčastější otázky
Q: Jak zjistím skutečnou hmotnost kočárku doma?
A: Způsob z diskuze: stát na osobní váze s kočárkem v ruce, poté bez kočárku a odečíst rozdíl; může být potřeba druhá osoba, která uvidí výsledek na stupnici.
Q: Které modely jsou v diskuzi uváděny jako nejlehčí a s jakou váhou?
A: V diskuzi jsou uváděny Brio Go a Jané (uváděná hmotnost kolem 6–8 kg dle verze), Bugaboo Cameleon cca 8 kg, Mutsy s podvozkem 4Rider uvádí 8,6 kg; uváděné váhy se však liší mezi prodejci.
Q: Jaký kočárek je vhodný při častém cestování MHD a nošení do schodů?
A: Doporučení z diskuze: upřednostnit co nejlehčí kompletní váhu a snadné skládání; jako příklady vhodných lehkých řešení byly zmíněny Bugaboo Cameleon (8 kg), Jané Slalom/Nomad a golfky kolem 8–9 kg, případně nosítka Manduca nebo Ergobaby pro nošení do schodů.
Q: Jaké konkrétní váhy kombinací a modelů byly v diskuzi zmíněny?
A: Příklady z diskuze: Espiro Atlantic hluboký 16–18 kg, Inglesina Magnum 12–13,8 kg, Concord Proton (vaně + podvozek) 11,8 kg, Cam MB X6 s vaničkou 13,30 kg, Gesslein F6 podvozek 7 kg + vanička 7 kg = max. 14 kg, Bumbleride Indie twin 15 kg (single ~8,5 kg).
Q: Co nejvíc ovlivňuje pocit těžkosti při přenášení kočárku?
A: Diskutující uvádějí, že rozhoduje rozložení těžiště (vanou rozložené na čtyřech kolech vs sportovním sedadlem na zadních kolech), typ a velikost kol, odpružení a přehazovací rukojeť; prodavač v diskuzi zmiňoval, že nafukovací kola přidají zhruba 2 kg.
Q: Má smysl kupovat levnější použitou vaničku a později dokoupit lehký sportovní díl?
A: V diskuzi někteří rodiče doporučovali koupit použitou hlubokou korbu a později lehký sportovní díl nebo golfky; konkrétní příklad: u Mutsy byla zmíněna cena cca 11 000 Kč za hlubokou + podvozek a samostatná sportovní sedačka kolem 4 000 Kč.
Závěry z diskuze
Shoda
- Výrobci často uvádějí váhu nejednotně (konstrukce vs vanička vs bez kol), proto je třeba ověřit hmotnost celého sestaveného kočárku.
- Těžiště a typ kol zásadně ovlivňují ovladatelnost a vnímání hmotnosti kočárku.
- Pro časté nošení do schodů a MHD je výhodné volit co nejlehčí kompletní řešení nebo nosítko (Manduca, Ergo).
Sporné názory
- Bugaboo Cameleon je oceňován pro nízkou hmotnost (~8 kg) a skladnost, ale zároveň kritizován za menší počet "vychytávek" pro komfort dítěte a vyšší cenu; obě varianty byly v diskuzi uvedeny jako možné volby.
- Volba mezi golfkami (lehčí, méně funkcí) a čtyřkolkou s lepším odpružením (komfort v terénu) byla diskutována jako kompromis mezi váhou a komfortem pro dítě.
Otevřené otázky
- Které konkrétní verze modelů (různé edice/konstrukce kol) mají skutečně nejnižší úplnou hmotnost včetně kol a korby; dostupné údaje prodávané výrobcem se liší.
- Jaký kompromis zvolit mezi nízkou hmotností pro nošení a funkčností/komfortem dítěte při dlouhodobém používání v městském terénu.
Zmíněné značky a firmy
Jané, Brio Go, Concord, Bugaboo (Cameleon), Inglesina, Mutsy, Cam (MB X6), Bumbleride, DorJan, Implast, X-lander, Espiro (Atlantic, GTX), Gesslein, Casualplay (Vintage2), Peg Perega (PP Uno), ZOPA (Fusion), Coletto (Aveo Quattro), Teutonia, Maxi-Cosi, Manduca, Ergobaby, Chicco, Nurse, Traxx/Esprit, Deltim, Modrý koník, BabyMarkete, Babetkove, o-baby, nosenideti.cz
Zmíněné produkty a metody
Brio Go, Jané Slalom, Jané Nomad, Bugaboo Cameleon, Inglesina Magnum, Mutsy 4Rider Lightweight, Cam MB X6 Tris, Bumbleride Indie (single i twin), Gesslein F6, Gesslein Future, Casualplay Vintage2, Trend Line Rider (Racer), X-lander XA, Fusion ZOPA, Mikrus Sprint X, Peg Perega Uno, Coletto Aveo Quattro, Concord Proton vanička, manduca nosítko, ergononické nosítko Ergo, Chicco (klokanka), Maxi-Cosi autosedačka, metodika vážení na osobní váze (vážit s kočárkem a bez), golfky (lehké sportovní kočárky), přehazovací rukojeť, nafukovací kola vs pěnová kola, skládání do kufru, nošení v šátku
Místa a osoby
Praha
My měli DorJan, vážil (jak se uvádí) cca 15kg. A přišel mi teda těžkej jak prase 🙄 . Příště (jestli nějaké bude) bych určitě měla jinou volbu 😉 .
No podle mě taky záleží jaký má kočrek kolečka a odpružení a hlavně taky kde má kočárek těžiště......mě přišel kočárek jako hlubokej lehonkej a sporták jak měl težiště úplně jinde tak s mi zdál těžkej jako prase... ☹
kjajule, tak to si myslim přesně taky 🙂 ! Třeba ten náš neměl odaretovací kolečka a ke všemu zatáčel k jedné straně... 😝 .
kjakule, to je pravda! espiro fakt váži hodne a pritom mne to tak vôbec nepríde, ked jazdím.. na vynesenie do kufra auta je to skutočne cítiť, no na ceste určite nie
Ta hluboká korba měla tu váhu rozloženou na všech 4 kolech tak mi to nepřišlo tak těžký s hlubokou se i líp manipulovalo zatáčelo a tak.Ten sporták měl těžiště na zadních kolečkách +váha dítěte který sedělo taky na zadních ...s předníma otočnejma už se pak hůř zatáčelo a celá váha kočárku ležela mě v rukách ...prostě hrozná tíha ☹
lenkeena - najlahsie kociky su podla mna Jane a Brio go a este Concord Neo - carbon - ale ten je drahy jaak svina.
my mame jane slalom pro - uvadzaju ze ma 8kg - konstrukcia - aj tak asi ma. a je paradne lahky
a napr. brio go ma okolo 6kg - ten je totaaal lahucky a carbon ma este menej, ale to je vsetko eln kostrukcia.
najlahsi je bugaboo cameleon - 8kg
Ked vlacite kocik po schodoch, je vam tazisko kocika na 2 veci 😉
kjajule má naprostou pravdu. Záleží moc na těžišti - páce.. Kočárek musí jít přizvednout na zadní jedním prstem, jinak bych do něj nešla. A pokud jde o váhu, tak hraniční maximum je 15 kilo..
My máme 13,8 kg inglesina magnum + výborné těžiště (řídí a přizvedává se velmi snadno i s miminem). Narozdíl od ostatních houpacích kočárů má výhodu v tom, že doma neskladuju 2 věci, jelikož korba je vlastně plně polohovatelná sportovní sedačka dokonale uzavřená vnitřní hygienickou vložkou a nánožníkem. Z toho plyne další výhoda (napolohuju si kdy chci dle potřeby - dítě řve, že nechce ležet, dítě usnulo v sedě). Nožičky nemá pevné, takže rostoucí děti nemusejí tak rychle do sporťáku a tím pádem se doba používání prodlužuje dle individuálních podmínek (v našem případě rok a půl). Přehazovat po a proti směru lze jednoduchým nacvaknutím. Autosedačku stejné firmy lze nacvaknout taky.
jo a máme úzký rozchod kol (55 nebo 56 cm), takže projedu všemi dveřmi bez sundavání kola nebo otevírání druhého křídla
bugaboo cameleon je ale spíš bugina - cíl je co nejnižší váha, takže žádné vychytávky navíc (polohování zad v korbě - neumím si představit to nemít, zakrývatelné větrání, překlápění boudičky vpřed, dobré zateplení korby, odvětrání nánožníku..). Na BGB mi tedy vadí i několik dalších věcí (brzda jakousi páčkou z boku rukojeti - ne nohou, aretace předních koleček snad jedině rukou kvůli přístupnosti - nevím jistě.., negumová přední kolečka rachtají na nerovnostech, kočičích hlavách.., skladuju 2 věci a v určitém věku musím poměrně složitě měnit korbu za sporťák, který mě nijak neoslovil jednak tím, že nemá polohování z lehu do sedu, ale opět není celkově nijak extra vychytaný, pro starší dítě je moc vysoko.. atp. Jako buginka ano.. Vtipné je, že jde měnit směr sedačky po i proti a zároveň lze přehazovat ručka (ovšem po přehození ručky se dostávají malá kolečka dozadu a opírat se o ně nebo manévrovat už pak není zrovna ončo). Otočím se na místě mezi regály, to jo.. ale proč bych se jinak měla pořád točit kolem své osy mi uniká. Já se se svým čtyřkolým hlubokým kočárem otočím na místě taky. Jedním prstem přizvednu na zadní a můžu si s ním za rukojeť točit, kam chci. Je pro dítě velmi pohodlný, pro mě též, má supr velký bytelný a přístupný koš (BGB s korbou nikoliv). Za buginku bych nedávala 30 000 (ani 20).. z principu..
Ale pokud na to maminka prachy má a zároveň musí (nemá na vybranou) tahat kočár do schodů a MHD, tak 8kilovou buginu (nebo golfky) vynese i s dítětem. Sice je to fuška, ale dá se to. Jinak kamarádka má Jané Slalom (sportovní trojkolka) a schody normálně v pohodě vyskáče i seskáče po zadních kolech (kola kopírují ten schod). Takže jde spíš o MHD, když se nechci furt prosit o pomoc.
ahojte, my mame bumbleride indie twin...a vazi 15kg...vo je na dvojickovsky kocik parada... myslim ze single indie vazi 8.5kg co je super...a je to fakt vynikajuci kocik...
lenkeena já mám ingelesinu a jako hlubokej se mi zdá surp, má cca těch 14kg. Supr se rozkládá a skládá. Do auta můžeš dávat najednou nebo každé zvlášť. Jako sportovní (teda když prcek už sedí) je o něco horší těžiště. Pokud máš sedačku čelem k sobě, tak se nadzvedává hodně lehce - až se skoro převrací. Pokud sedačku otočíš po směru jízdy, je to lepší.
Jako další mám traxx cruiser - teď se vyrábí jako esprit comfort. Kočárek má 11kg. Lehký na zvedání do aute. Je teda tvrdší pro malé mimčo, ale je tam surp vložná taška. Pokud máš v kočárku mimčo, tak i v leže se dobře ovládá, pokud je dítě těžší cca od 10kg tak pokud dítě leží, tak je horší ovladatelnost než když sedí, ale jde to.
Lenkeena spíš než kolik váží bych se nejdříve zamyslela, co od něj chceš. Zda chceš čtyřkolku nebo tříkolku, přehazovací rukojeť nebo sedačku. Jestli kolečka chceš nafukovací, pěnová nebo golfová. Jesli chceš klasický hluboký kočárek na houpacím podvozku, trojkombinaci nebo pevnou vaničku na sportovním podvozku + sportovní sedačka. Potom je taky důležíté, zda budeš jezdit často autem. To bych volila co nejjednoduší skládání a hodně lehký kočárek. Taky záleží na tom, kde budeš hodně jezdit. No a kde budeš kočárek skladovat.
Já vybírala podle toho a pak jsem v té své vybrané kategorii vybírala ten nejlehčí.
jane nomad má 6, 5kg konštrukcia,vaničku nemám, tak neviem, ale je super ľahký, len nemá nafukovacie kolesá, ani prehadzovaciu rúčku -to trošku vadí, lebo keď svieti slnko, musím vždy dávať plienku
mám aj nurse, ktorý má 13kg a je to cítiť riadne, je oveľa ťažší aj sa s ním horšie manévruje, ale sedačka sa dá otočiť
Diky vsem za informace!
My auto nemame, takze budu s kocerkem jezdit casto MHD a hlavne ho denne tahat do 4. patra, protoze nemame vytah ani moznost ho nechat dole v dome. Proto me vic nez cokoli jineho zajima ta hmotnost, ale celkova - vcetne korby.
Zatim se mi nejslibnejsi zda znacka Jane, nezjisti nekdo, kolik opravdu vazi cely kocar?
Ahojte,
Nakukla som sem, pretoze predavam 3-kombinaciu 4 mesiace pouzivany Casualplay Vintage2 - jeden z najlahsich kocikov na trhu (hlinikovy ram 6.5kg + sedacka 3.9kg). Je super, ani by som sa ho nevzdala, ale maly uz nechce byt v hlbokom, aj autosedacku potrebujeme novu na 9-18kg a sportovy nevyuzijeme, pretoze mame vozicek za bicykel, ktory pouzivame aj ako kocik, ked ideme do terenu, vonku sa vacsinou nosime v Manduce a do obchodov a tak si kupim lahucke golfky - hrkalky za 40 eur 😝 ...
Bola som s nim max. spokojna, sice sportovu cast sme este vobec nepouzili, ale podvozok, vanicka a sedacka super. Ked som ho kupovala, prestudovala som kopec veci o kocikoch a tento je jeden z mala, co ma skoro vsetko co som chcela aby kocik mal (je lahucky, jednoducho zlozitelny, sportak sa da nakliknut v oboch smeroch, naklikavanie je uplne jednoduche, strieska sa da preklopit az dopredu proti slnku, da sa polohovat az do lehu, ma obrovsky nakupny kosik, na madle je klbik, takze staci odopnut jednu stranu,... atd). A super vyzera! 😉 A to nehovorim len preto, ze ho predavam, bude mi za nim smutno 🙂 Ak by ste mali zaujem, kuk https://www.modrykonik.sk/bazar/show_entry.php?...
Ahoj, take jsem hledala ten nejlehci kocark. Nakonec mame Mutsy s podvozkem 4Rider Lightweight, vyrobce uvadi vahu 8,6 kg se vsim vsudy. Naprosta spokojenost 🙂
pri nomade som našla iba koľko váži vanička 5,5kg, ale niekde píšu aj 4,6kg, konštrukcia 6,5kg...na babetkove uvádzajú 8kg---žeby to brali celý šporťák? neviem
nový má zadné kolesá nafukovacie
ten vintage som bola pozrieť a ak je dieťa priemerne veľké, tak je asi ok, ale taký valibuk tam má dosť málo miesta, skúšali sme to /hovorím iba o športovej časti/
Gesslein F6 - 7kg podvozem a 7kg hluboká korba v plné výbavě, to je s vloženou taškou. Celkem teda max.14 kg, sporťák je potom o tu tašku lehčí.
ja pokial viem, tak vsade pisu ze Jane ma 8kg - aj nomad aj Slalom. aj by som ho odvazila, ale akosi si neviem predstavit ako to mam urobit 😕 😕
parvitas Tak nas hluboka korba + podvozek vysla na 11 000 Kc. Libilo se mi, ze u Mutsy nemusis hned investovat do sportaku 😉 Sportovni sedacku koupime az pozdeji, ta je myslim 4 000 Kc. Nebo je mozne, ze koupime rovnou golfacek 🙂
na babymarkete píšu pri nomade 6,5 a pri slalome 9,3
na babetkove nomad 8 a slalom 9
na o-baby nomad 6,5 a slalom 8
všade ináč 😠
myslím, že treba odvážiť, len neviem ako, aj mňa by to zaujímalo
6,5 kg je určitě jen podvozek. celý nomád má cca 8,5 - 9 kg. Je určitě lehčí než slalom. Slalom nevím, kolik má. Jen tipnu něco mezi 11 a 13 kg. Slalom má velká gumová kola, takže jízda není tak rachtavá a projede i přes větší nerovnosti. Nomád je na slušný "terén", ale zas je lehčí (jak těžší golfky, ale na rozdíl od nich má lepší těžiště a spojenou ručku, složený zabere pochopitelně víc místa než golfky).
Trend line RIDER (RACER), udaná váha 12 kg, v porovnání s kočárky co jsem jezdila je jeden z nejlehčích (zvedání na obrubníky ap). Je to dané i hodně dobrou pákou na rukojeti. Pokud se ale přehodí, jezdit s ním skoro nejde (ale to já nepotřebuju). Nejovladatelnější a nejlehčí kočár na ovládání se zatáčecími koly je pro mě stále X-lander XA. Váha udaná 15 kg, ale i s dítětem se krásně nadzvedne na obrubníky. Fusion ZOPA - 8 kg. Krásně ovladatelný, skvěle se nadzvedává na obrubníky i s ležícím dítětem, jde do uplného lehu a skáču s ním denně schody s paneláku i schody do kloubového autobusu, kde mi nikdo nechce pomoct. Je to dobrej kočár za výbornou cenu.
máme espiro atlantic a myslím, že hlboký váži asi 18kg a šporťák nejakých 12-14kg, takže dosť...