Většina příslušenství, která je určena miminkům vyžaduje nějakou, často pravidelnou, péči. A zrovna dudlíky jsou toho skvělým příkladem.

V péči o dudlíky lze využít rychlého omytí za použití vody a #nuk Mycího prostředku na láhve a savičky. Nebo dudlík můžete nečistot, bakterií, virů a plísní (jejich zárodků - typicky kvasinka je ta, která umí pozlobit) zbavit sterilizací, která je ve výsledku důkladnější.

Nemusíte ale vždy dudlíky “házet” do hrnce a vyvařovat je po dobu 10min. Ke každému silikonovému dudlíku od NUK náleží i plastový box, který slouží jednak jako hygienické pouzdro pro úschovu a současně jako sterilizační nádoba určená pro sterilizaci dudlíků NUK v mikrovlnné troubě, alias “mikrovlnce”.

Proces je snadný, rychlý a pohodlný. Jak na to, najdete ve videu.

Budu ráda, když se se mnou podělíte, jaká je/byla vaše zkušenost s tímto postupem.😊

Příjemný pátek všem přeje

Renča🌸

Německá značka Hauck přišla po loňském úspěchu (s modelem Vision X) na trh s jedinečným a pohodlným sportovním kočárkem Hauck Walk N Care.

Kočárek Hauck Walk N Care.

Plusy:
+ Cena/Kvalita – poměr nízké pořizovací ceny s kvalitou provedení výrobku je potěšující.
+ Výškově nastavitelné sedátko s možností nastavení do tří různých výškových pozic.
+ Prostorná hluboká korba je s vnitřními rozměry 78×38 cm jednou z těch větších na trhu.
+ Skladnost sportovní varianty kočárku, která se s rozměry 74×60×31 cm po složení vejde i do kufru malého auta.
+ Využitelnost od narození až do 3–4 let nebo do 22 kg váhy dítěte.

Mínusy:
- Voděodolnost – chybí základní informace od výrobce, zda jsou použité látky voděodolné.
- Příslušenství – obsahuje pouze nánožník a držák na sklenici.
- Nákupní košík – je síťkového provedení a má nižší nosnost (pouze 3 kg).

Sportovní sezení

Sportovní otočné sedátko kočárku Walk N Care je jedinečné tím, že si jeho výšku snadno nastavíte až do tří pozic, a přizpůsobíte ho tak své momentální situaci. Návštěva kavárny se díky tomu stane potěšením nejen pro rodiče, ale také pro děti, protože mohou v kočárku sedět pohodlně u stolu.

Na Walk N Care byly použity exkluzivní vysoce kvalitní materiály s odolnými látkami a snadnou údržbou. Sedadlo je měkce polstrované a otáčí se jediným klepnutím, ať už vám jde o přímý oční kontakt s dítětem, nebo chcete, aby mělo výhled na to, co se děje v okolí.

Opěrku zad nastavíte do lehu jednou rukou a díky nastavitelné opěrce nohou můžete kočárek (spolu s vhodně zvolenou dokoupitelnou ergonomickou podložkou) používat hned po narození miminka.

Navíc má ve výbavě i velká zadní gumová kola (30,5 cm), která jsou bezúdržbová a disponují kvalitním odpružením tlumícím nárazy. Snadno tak překonáte vysoké obrubníky nebo nerovné stezky ve městě, ale i na vesnici!

Rodičovská rukojeť a dětské madlo jsou oproti látkám sedáku z barevně kontrastní hnědé eko kůže, a dodávají tak kočárku image, se kterou vás nikdo nepřehlédne.

Sluneční stříška XXL rozměrů je z kvalitních textilií. Se zabudovanou ochranou SPF 50+ poskytne dítěti ochranu před sluncem, hlukem a větrem. Stříšku se třemi zónami snadno nastavíte podle potřeb dítěte, a to díky zipům, které ji prodlužují. Ve stříšce je po rozepnutí zabudované i náhledové okénko ze síťoviny.

Teleskopická rodičovská rukojeť je nastavitelná do 5 pozic v rozmezí 92 až 107 cm. Díky jejímu měkkému polstrování bude tlačení jednou rukou nebo zdolávání delších procházek obzvlášť pohodlné a šetrné k vašim zádům. Zároveň odstup od kočárku nabízí dostatečný prostor pro nohy, a to i v případě, že jste s partnerem různě vysocí.

Walk N Care má celkovou nosnost 25 kg, a to díky hliníkové konstrukci, která mu zajišťuje vysokou stabilitu. Celková nosnost sestává z nosnosti prostorného neuzavíratelného nákupního košíku (3 kg) a z nosnosti sportovního sedadla (až 22 kg).

Jedete na návštěvu? Nebo možná na dovolenou? Pár pohybů a kočárek jednoduše složíte do kompaktních rozměrů 74×60×31 cm, a to jen jednou rukou! Sedadlo může být nasazeno na kočárku ve směru, ale také proti směru jízdy. Samostatné stání po složení je samozřejmostí. Díky jeho malým rozměrům po složení ho také snadno uložíte doma nebo do malého kufru auta.

Hluboká korba kočárku

Ke kočárku lze samostatně přikoupit i prostornou hlubokou korbičku Walk N Care Carrycot, která je rovněž vyrobena z kvalitních textilií se zabudovanou ochranou SPF 50+ a chrání dítě před sluncem, hlukem a větrem.

Nasazení hluboké korby je díky speciálním tlačítkům s paměťovou funkcí velmi snadné a jednoduché. Stačí je postupně zmáčknout, a to pouze jednou rukou, přičemž druhou ruku máte stále volnou. Tímto způsobem hlubokou korbičku také snadno sesadíte, zvednete z konstrukce za rukojeť a přenesete.

Zdá se vám, že je venku až příliš horko? Zip na stříšce ukrývá zabudované ventilační okénko (tzv. vložku ze síťoviny) s průzorem, přičemž druhý zip z boku korbičky zase ukrývá panoramatické okénko. Obě odvětrávání tak umožňují optimální ventilaci a cirkulaci vzduchu. Hromadění tepla zabraňuje i nová ventilační funkce korby, která je zabudovaná v ploše na ležení.

V korbě je kvalitní prodyšná bavlněná matrace s potahem, která vyrovnává teplotu a reguluje vlhkost. Měkká vložka matrace zároveň chrání hlavičku dítěte, a to mimořádně silným polstrováním. A pokud se vám stane nehoda? Nevadí, potah jednoduše vyperete v pračce!

Cestujete? Tak jednoduše složíte korbičku „na placku“ a ušetříte prostor pro její uskladnění v autě či doma.

Cestovní systém

Dokoupením polohovatelné autosedačky (tzv. vajíčka) vytvoříte cestovní systém. Volit můžete autosedačku mateřské značky Hauck nebo na podvozek pomocí adaptérů připevníte autosedačku jiné známé značky, jako jsou Cybex, Maxi-Cosi a další.

Design

Walk N Care je dostupný v 5 barevných provedeních:

• Black
• Dark Navy Blue
• Dark Grey
• Beige
• Dark Olive

Obecné informace ve zkratce:

• Cena: sportovního kočárku je cca 9 000 Kč, cena dvojkombinace a trojkombinace v době vydání článku není známa.
• Věkové rozmezí: od 0 měsíců do cca 3–4 let (max. 22 kg).
• Průměr kol: přední – 20,5 cm, zadní – 30,5 cm.
• Nosnost sportovního sedáku: 22 kg.
• Nosnost nákupního košíku: 3 kg.
• Rozměr ve složeném stavu (vך×d): 74×60×31 cm.
• Vnitřní rozměr hluboké vaničky: 78×38 cm.
• Čištění: praní v pračce na 30 °C.

Příjemné kočárkování
Vaše Ľudka

#novinky

Oblíbená značka Tutis brzy představí, na našem trhu nový, model Jogo. Jedná se dokonce o její nejlehčí kočárek! Pojďme se podívat, co nabízí.

Kočárek Tutis Jogo.

Jaké má kočárek vlasnosti?

Jogo je cestovní typ kočárku inspirovaný aktivním životním stylem. Užijete si s ním pohodlnou jízdu na výletech, pochůzkách po městě či při cestování, váží totiž necelých 8 kg.

Skládání kočárku je jednoduché, protože disponuje automatickým systémem, stejně jako nedávná novinka Petite&Mars Cross, kterou jsme vám také představili v samostatném článku. Stačí stisknout tlačítko a kočárek se automaticky „dosloží“ do velmi kompaktních rozměrů. Ušetří díky tomu místo v autě na cestách i doma při uskladnění.

Sezení

Tutis Jogo má dostatečně prostornou a měkce polstrovanou sedačku, zajistí tak maximální komfort malému pasažérovi až do jeho 3 let, nebo dokud nedostáhne 22 kg hmotnosti.

Opěrka nohou i zad jdou plynule napolohovat podle potřeb dítěte – až do úplného lehu. Délka ložné plochy je 85 cm, což je plně dostačující pro pohodlný spánek.

Stříška

Stříška je prodlužovací a vybavená náhledovým okénkem s ochranou proti dešti a slunci, díky kterému budete za jízdy snadno udržovat kontakt s dítětem, bez zbytečného zastavování. Pro nerušený spánek i při teplých letních dnech, oceníte další větrací okénko na zadní straně zádové opěrky, které je uzavíratelné na zip.

Barevné provedení

• Mentha
• Black
• Bacio

Vybírat můžete ze 3 barevných provedení. Mimo klasické černé, je to menta, neboli jemná, pastelově mátová barva, která je u modelů kočárků této značky nejžádanější. Pokud dáváte přednost přírodním tónům, tak vás určitě zaujme bacio, která je v poslední době u kočárků velmi oblíbená a která perfektně podtrhuje celkový moderní design.

Příslušenství

V balení najdete barevně sladěný nánožník pro tepelný komfort při procházkách v chladnějším počasí. Navíc ho lze prakticky připevnit ke konstrukci, takže nikde nesjíždí. Dále lze dokoupit držák nápojů a cestovní tašku.

Plusy kočárku Tutis Jogo

+ Lehký a kompaktní
+ Snadno manipulovatelný
+ Prostorné a pohodlné sezení
+ Možnost úplného lehu s odvětráváním
+ Polohovatelná opěrka pro nožičky
+ 5bodový bezpečnostní pás
+ Výklopné madlo pro snadný přístup k dítěti
+ Rukojeť a madlo z eko kůže
+ Prodlužovací stříška s větracím okénkem
+ Otočná přední kola s možností aretace
+ Centrální brzda ovládaná nohou
+ Snadno rozložitelný
+ Samoskládací
+ Po složení sám stojí

Mínusy

• Náhledové okénko ve stříšce nelze zakrýt

Foto-zdroj: Tutis.It

Přeji krásné podzimní dny a pohodové kočárkování.
Katka
Kočárková poradkyně Modrého koníka

#novinky

V předchozím článku o sportovním kočárku Thule Urban Glide 2 jsem popsala své zkušenosti z běžného života. Představila jsem vlastnosti kočárku, který je skvělým společníkem nejen na sport, ale také do města i na vesnici. Teď bych ráda popsala své zkušenosti při běhu, in-line bruslích a na výletech v terénu, které jsem s ním zažila.

Kočárek Thule Urban Glide 2.

Thule Urban Glide 2 je variabilním kombinovaným kočárkem, a tedy správnou volbou nejen pro aktivní rodiče, ale i pro ty nejnáročnější, kteří chtějí dopřát svému dítěti pohodlí a kvalitu. Patří do kategorie Top kočárků, ve které najdeš ty nejlepší kousky na trhu. Bohužel většinou jsou to zároveň ty nejdražší kočárky.

Pokud hledáte sportovní kočárek, který budete primárně používat pouze pro běh a sport, tak se můžete podívat i na jeho bratrský model Thule Glide 2. K Běhu má přizpůsobena tři velká nafukovací kola, přičemž přední je pro maximální komfort rychlé jízdy neotočné a zadní jsou zase měkce odpružená a pro lepší skladnost i jednoduše odnímatelná.

Vlastnosti ve zkratce

Thule Urban Glide 2 přináší oproti předchozí verzi řadu vylepšení. Má moderní a odlehčenou konstrukci, která by měla vyhovovat jak na běh a procházky v přírodě, tak při jízdě na in-line bruslích. Lákadlem je jeho jednoduché ovládání a možnost snadného skládání.

Kočárek koupíte jako jednomístný nebo dvoumístný, v černé, šedé nebo zelené variantě na černém rámu. A od podzimu 2020 také v barvách Cypress Green (na černém rámu), Majolica Blue (na hliníkovém rámu) nebo Dark Shadow Gray (na hliníkovém rámu).

Můj první dojem

Můj první dojem jsem již podrobněji popsala v předchozí recenzi, ale pojďme si ho ve zkratce připomenout.

Když jsem poprvé kočárek uviděla v celku, v duchu jsem si řekla: „Wau, tak tohle je super stylová designovka!“ Čisté linie a v dobrém slova smyslu „jednoduchý sporťák“, na kterém není zbytečně nic navíc. Stříbrná barva konstrukce a zelený odstín potahů zvýrazňují jeho výjimečnost a eleganci, dodávají mu určitou prestiž a vysokou úroveň.

První běh a in-line brusle
Vyběhla jsem s ním ven hned v den jeho příjezdu, ačkoli trošku mrholilo. Okamžitě jsem věděla, že tohle je nejsnáze ovladatelný kočárek, jaký jsem kdy měla v ruce (a víte, že jsem jich měla možnost vyzkoušet už několik)! Manipuluje se s ním tak jednoduše, jako by šel sám. Nepotřebujete obě ruce, dokonce ani jednu, stačil prst. Samozřejmě v rámci bezpečnosti vždy držím kočárek alespoň jednou rukou!

Díky ergonomicky propracovanému čistému tvaru konstrukce a její lehkosti lze s kočárkem běžet opravdu velmi rychle. Ale jelikož já nejsem běžecká nadšenkyně, po pár minutách (tedy asi po čtyřech) jsem své tempo zpomalila. Když se mě někdo ptal na první dojmy, přirovnala jsem Thule Urban Glide 2 k novým, měkkým, lehounkým a rychlým běžeckým botám, se kterými v představách lámu rekordy.

Na první bruslení jsem si musela počkat pěkných pár měsíců, jelikož kočárek ke mně dorazil někdy začátkem listopadu 2021. Dojem byl ovšem velmi podobný, nebo spíš stejný jako u běhu.

Bezpečnost dítěte na prvním místě

V terénu a při sportu – vždy zaaretujte přední kolečko! Je to hlavně z bezpečnostních důvodů, konkrétně pro zajištění dostatečné stability! Možnost volby aretace lze nastavit jednoduše otočným kolečkem se symbolem zámku umístěným u předního kola.

Plusové vlastnosti

+ Odpružení
Na rovině nebo asfaltu se s Thule Urban Glide 2 pohybuje úplně jinak než v terénu, to ale neznamená, že si s ním kočárek neporadí. Pozitivně mě překvapilo odpružení zadních šestnáctipalcových kol, která se v lese snadno vypořádala s nerovnostmi. Rychlost jsem samozřejmě vždy přizpůsobila terénu, ale ani minimální otřesy syna nikdy neprobudily.

+ Stabilita
Kromě velkých kol, která neměla problém ani na sněhu nebo mokré asfaltce, oceníte menší otočné kolo vpředu. To se hodí hlavně pro pomalé procházky, do města, autobusu, MHD nebo do obchodů v nákupním centru.

+ Brzda
Bezpečnou jízdu a kontrolu rychlosti při běhu v kopcovitém terénu, také při jízdě na kolečkových bruslích nebo turistice v lesním terénu přináší integrovaná otočná ruční brzda. Zkušení běžci či bruslaři ji možná tolik při sportu nevyužijí jako já, ale věřte mi, že hlavně na bruslích a turistice při sjíždění dolů z kopce ji minimálně jako pojistku jednoznačně oceníte!

Brzda je umístěna uprostřed (hodí se pro leváky i praváky) na rodičovské rukojeti, která je ergonomicky tvarovaná, má protiskluzovou pěnovou úpravu a nastavitelnou výšku. To se hodí, pokud jste s partnerem rozdílně vysoký (jako já a můj manžel).

+ Reflexní prvky
Z hlediska bezpečnosti jsem uvítala i reflexní prvky na stříšce a v ráfcích kol. Kočárek je tak nepřehlédnutelný i za šera.

Mínusové vlastnosti

Zatím to vypadá jako naprosto dokonalý kočárek, že? A já jsem s ním opravdu spokojená. Přesto bych měla pár menších připomínek. No řekněme si to upřímně: Úplně dokonalý kočárek neexistuje!

- Sedadlo sportovní části
Prostor sedáku je pro dítě o něco menší a užší v porovnání s jinými podobnými Top kočárky patřícími do této kategorie. Pro příklad uvedu Baby Jogger Summit X3, který má sedátko o dost prostornější.

Sedací část Thule Urban Glide 2 také není tak hluboká, a sklon zádové opěrky proto nutí dítě být relativně dost vleže. Na pohled to vypadá zvláštně, ale mého syna to očividně netrápilo, ve výhledu mu to totiž nevadilo. A má-li chuť, tak se sám posadí do aktivního sedu.

Logika takového sklonu spočívá v tom, že dítě má mít „nuceně“ opřenou hlavu, protože ze zdravotního ergonomického pohledu je to ta nejlepší možná varianta pro jeho záda i krční páteř. A to hlavně pokud s kočárkem vyrážíte sportovat nebo do terénu, kde jsou větší nerovnosti. Hlava a krční páteř mu tak neposkakují jako „pejskovi na palubní desce auta".

- Chybějící polohování nohou
Prostor pro nohy není polohovatelný, takže si dítě nemůže nohy pohodlně položit, což každému nevyhovuje. Já jsem ale nezaznamenala, že by to synovi při běžné jízdě nějak překáželo. Dříve mu opěrka nohou chyběla při spánku, protože musel mít nožky buď pokrčené, nebo mu volně visely.

Každopádně na tuto častou výhradu maminek, co jsou majitelkami kočárku, zareagovalo několik šikovných maminek a firem, které začaly vyrábět a prodávat nástavec, díky němuž může mít dítě nožičky nahoře! Dokonce zareagoval už i samotný výrobce značky Thule, který začal opěrku nohou také nedávno vyrábět a prodávat.

- Chybějící základní příslušenství
Nejen pro pohodlí dítěte, ale také pro váš lepší pocit, doporučuji dokoupit alespoň základní příslušenství, jako je bezpečnostní madlo a pláštěnka do deště. To bohužel není v základní výbavě, takže si za něj musíte připlatit. Osobně jsem ho pro krátkost testovacího času kočárku nekupovala. Testovala a využívala jsem ho cca 5-6 měsíců, podotýkám, že vedle jiných kočárků. Ale pokud bych byla majitelkou Thule Urban Glide 2 jako hlavního kočárku pro syna, tak si určitě základní příslušenství dokoupím.

- Bezpečnostní poutko na ruku
Co bych ještě vyloženě kočárku vytkla, je krátké bezpečnostní poutko na ruku, kterým si pojistíte, že vám kočárek neujede. Je to skvělá věc při procházkách a při sjíždění dolů z kopce, protože nemusíte spoléhat jen na brzdu nebo svou pohotovou reakci.

Bohužel při běhu ho nemůžete pořádně využít, protože je příliš krátké, a přitom právě při něm by se měly střídat ruce (jedna drží rukojeť, druhá kmitá podél těla). Jenže pokud máte jednu ruku připoutanou ke kočárku příliš krátkým poutkem, je jasné, že ji s druhou nevystřídáte.

Údržba a správná manipulace

Pokud se o Thule Urban Glide 2 budete dobře starat, pravidelně mu provádět údržbu a budete s ním manipulovat podle pokynů od výrobce (což znamená, že ho zaaretujete vždy, když se nebudete pohybovat na hladké a rovné cestě, a zároveň vždy, když s ním půjdete rychleji, nejen při běhu a in-line bruslení), předejdete možnosti vzniku tzv. „rozkmitaného“ předního kola –⁠ což je nejčastější důvod reklamací! Mnohdy totiž u jiných maminek vidím nezaaretované přední kolo v terénu, pak se ale nemohou divit, když se jim ten mechanismus vykývá a poškodí.

Celkové závěrečné shrnutí

Plusy:
+ odpružení
+ velikost kol
+ aretace
+ ruční brzda
+ kotoučové brzdy zadních kol
+ reflexní prvky ve stříšce a na ráfcích kol
+ ergonomický tvar madla s protiskluzovou pěnovou úpravou
+ stabilita
+ lehkost
+ skladnost
+ manipulace jednou rukou
+ vhodný pro výškově rozdílné rodiče nebo vysoké rodiče

Minusy:

• menší sedátko
• krátký popruh na ruku při běhu
• chybějící opěrka nohou
• pořizovací cena
• příslušenství je třeba dokoupit zvlášť (madlo, pláštěnka, moskytiéra, opěrka nohou atd.)

Celkově bych opět zůstala věrná svému původnímu hodnocení, a tedy dala Thule Urban Glide 2 těch 9 bodů z 10 možných. Byla jsem s ním nadmíru spokojená 🙂. Je to opravdu fantastický kočárek, který mě v žádné situaci nezklamal!

Vaše Ľudka
Kočárková poradkyně
#redakcni_recenze

Sportovní kočárek holandské značky Easywalker Jackey je mým malým/velkým pomocníkem už nějaký ten měsíc, a tak nastal ten správný čas pro jeho celkové zhodnocení. Pokud hledáte kočárek s podobným využitím a funkcemi, možná vám pomůže při rozhodování.

Kočárek Easywalker Jackey.

Jackey patří na trhu sportovních kočárků k TOPkám. Po aktivním testování můžu říct, že právem. Je to přesně ten typ sportovně-cestovního nebo golfového kočárku, po kterém se začnete poohlížet, když se vám dvojkombinace (trojkombinace) zdá být těžká.

Je skvělou volbou i v případě, že hledáte kočárek na dovolené a výlety. Zkrátka: pokud vaše dítě ještě potřebuje kočárek k odpolednímu spánku nebo nezvládá celý pobyt venku na nožkách a potřebuje své místečko k odpočinku, je ideální.

Proč jsem si vybrala Jackey?
Hledala jsem pokračovací kočárek, který bude lehký, pohodlný pro syna a vhodný na cestování. Jackey má čisté elegantní designové linie, které upřednostňuji. K tomu má pevnou a lehkou černou hliníkovou (tedy ALU) konstrukci, vážící pouhých 7,5 kg. Unese až 22kg dítě spolu s 5 kg nákladem v nákupním košíku. Jeho celková nosnost je 27 kg, a to už je na tak lehký kočárek co říct.

Obecné informace ve zkratce:

• Cena sportovního kočárku: cca 7 800 Kč
• Hmotnost: 7,5 kg
• Věkové rozmezí: od 0 měsíců do cca 3–4 let (max 22 kg)
• Délka zádové opěrky: 46,5 cm
• Šířka x hloubka sedací plochy: 37×22,5 cm
• Celková délka ložné plochy sportovního sedáku: 86,5 cm
• Průměr kol: přední – 14 cm, zadní –17,8 cm
• Nosnost sportovního sedáku: 22 kg
• Nosnost nákupního košíku: 5 kg
• Rozměr ve složeném stavu (vך×d): 56×47×26 cm
• Čištění: praní v pračce na 30 °C

Sportovní sedadlo

Ve své kategorii cestovních golfových kočárků je výjimečný právě pro své prostorné sportovní sedadlo s možností sklopení zádové a nožní opěrky do úplného lehu (o délce 86,5 cm). Opěrku sklopíte za pomoci páčky na její zadní straně jednou rukou. Typově podobné kočárky, jako jsou Bugaboo Butterfly, Joolz Aer nebo model Cybex Eezy S+² právě touto, řekla bych maminkami oblíbenou a vyhledávanou, funkcí nedisponují.

Ideální (nejen) na léto

Zdá se vám, že je venku v těchto slunečných dnech až příliš horko? Nevadí, v zadní části zádové opěrky je zabudovaný ventilační systém ze síťoviny. Stačí jen rozepnout zipy a přichytit látku k hornímu okraji pomocí všitých nehlučných magnetů. Vím, že zipový systém může být hlučný, ale mně se vždy podařilo rozepnout opěrku nehlučně, bez probuzení spícího syna.

Použitelný po celý rok

Design kočárku a vnitřních prostor mezi sedadlem a stříškou na mě působí uzavřenějším a teplejším dojmem. Zároveň mi díky tomu kočárek připadá vhodnější pro celoroční využití.

Prostor vytváří vnitřní izolaci a zároveň dítě chrání před větrem, deštěm a chladným počasím. U některých typů kočárků s čistě magnetickým uzavíráním (bez dodatečných zipů) se stává, že silnější vítr dokáže látku zádové opěrky odklápět. Nažene tak chladný vzduch přímo na záda dítěte, což může vést k jeho nachlazení.

Polohování opěrky

Opěrku nastavíte do sedu pomocí jednoduchého systému zatažení za pás směrem nahoru, čímž sami nastavujete vhodnou a vyhovující polohu pro dítě. Jackey se nedá dát do pozice úplně kolmého sedu jako například Bugaboo Bee. Synovi však nevadí ani takový sed, protože ho nechávám přitáhnout se rukama do tzv. aktivního sedu. Bezpečnostní pásy někdy přepnu na tříbodové, tedy je fixován mezi nožičkami a kolem boků. Ale to pouze tehdy, když to stihnu 🙂.

TIP: Mnozí rodiče pro nastavení zádové opěrky do pozice kolmého sedu dokupují univerzální pás, který dokáže i šikmější sedák kočárku přeměnit na kolmý sed. Dělá se to připevněním pásu kolem konstrukce a za jeho zádovou opěrku. Ta se tak zafixuje v přímější poloze.

Bezpečnostní pásy

Jackey má nastavitelné pětibodové bezpečnostní pásy, které jsou měkce polstrované. Velkým plusem je možnost nastavit je jako tříbodové (využívám při aktivním sedu). Mínusem je náročné přenastavení jejich celkové výšky. Jelikož se však výška pásů mění maximálně dvakrát za celé kočárkovací období, není to nic strašného.

Stříška

Stříška Jackey je voděodolná a s SPF 50+ ochranným faktorem. Na cestovní sportovní kočárek má přiměřený rozměr. Také je dostatečný i prostor (tedy výška) mezi stříškou a hlavou dítěte.

Většina maminek v hodnoceních uvádí menší rozměr stříšky a uvítaly by její prodloužení. Ocenily by to hlavně při pozici úplného lehu, kdy může slunce svítit dítěti do tváře. Je několik možností, jak si můžete pomoci. Jednou z nich je prodloužení stříšky univerzální clonou. Ale já jsem použila moskytiéru, která synovi vytvořila dostatečný polostín a zároveň ho ochránila před létajícím hmyzem, a to hlavně v okolí vodních ploch.

Stříška má zabudovaný vyklápěcí kšilt a dvě menší ventilační okénka, která jsou umístěna po jejích bocích a ukryta pod zipem. Chybí mi nehlučné uzavíratelné náhledové okénko pro přímý kontakt se synem sedícím po směru jízdy.

Rodičovská rukojeť a dětské madlo

Rodičovská rukojeť spolu s dětským madlem jsou vyrobeny z černé měkké a odolné ekokůže. Ve středu rodičovské rukojeti se nachází systém aktivace samoskládání. Je tam také systém pro rychlé zacvaknutí příslušenství (např. držáku na láhev, mobilu nebo dětského volantu, když si ho potřebujete odložit).

Rukojeť je ve výšce 104 cm a nelze ji výškově nastavit. Mně a ani mému manželovi to nevadilo, i když jsme výškově rozdílní. Já pro představu měřím 165 cm a manžel 185 cm, takže se kočárek hodí pro středně vysoké až vysoké rodiče.

Dětské madlo lze odklopit nebo úplně odebrat. Do jeho středu umístíte volitelné příslušenství. Mezi nejpopulárnější patří dětský volant, pult na jídlo nebo LED světlo.

Kola a odpružení

Když testovat, tak pořádně! Kočárek jsem si pořídila pro potřeby rychlé a pohodlné přepravy ve městě, na vesnici, v přírodě, pro pohyb na trávě i štěrku, průjezd nerovným terénem a také na průjezd pískem. Můžu říct, že to zvládl!

Odpružení všech čtyř kol je kvalitní a nezklame na žádném povrchu. Odolná kola z tvrzené gumy zůstala nepoškozená, u pěnových bych v nich už měla po takovém testování pozapichované kamínky, zničený dezén a hlavu ve smutku, protože by je bylo potřeba vyměnit.

Brzda

Brzda je umístěna na zadní nápravě kočárku vpravo dole u kola, což je výhodou pro vyšší rodiče, jejichž dlouhé nohy o ni nebudou zakopávat. Funguje systémem stlač/zvedni.

Nákupní košík

Nákupní košík je prostorný, má vyšší nosnost (5 kg) a pojme všechny potřebné maličkosti. Jeho dno je pokryto nepromokavou tkaninou a boky jsou síťované. Ukrývá v sobě i menší síťovaný sáček, který využívám převážně k uskladnění moskytiéry.

Menší mínusy má za mě dva. Prvním je zhoršený přístup při poloze zádové opěrky v naprostém lehu. Druhým je použit materiál síťky po bocích košíku. Ten já nemám v oblibě, protože ve mně budí dojem lehkého poškození a roztržení. Upozorňuji ale, že se mi ho nepodařilo poškodit ani po pěti měsících aktivního využívání.

Skládání a rozkládání

Co mě těší, vlastně tuto funkci miluji, protože mi doslova usnadňuje život a šetří záda, je jeho systém samoskládání. Jak už jsem zmiňovala, kočárek mám převážně v autě, abych ho měla vždy po ruce. Menším mínusem je skládání sportovním sedadlem směrem ven, protože se někdy ušpiní. Ne vždy se mi totiž chce zabalit ho do tašky pro přenos. Hlavně se synem na rukou.

Rozložení je také jednoduché, zvládnete ho hravě jednou rukou. Prvním krokem je stlačení páčky bezpečnostní pojistky proti samorozložení směrem k sobě a její uvolnění.

Druhým krokem je uchopení kočárku na správném místě, je to levý bok rodičovské rukojeti (viz. foto) a potáhnutí (připomíná mírné trhnutí) směrem nahoru. Při rozkládání se sám automaticky zacvakne na čtyřech bodech (boky kočárku u sedadla a stříšky). Zvuky kliknutí uslyšíte. Já vždy po složení raději, pro 100% jistotu, tyto body zacvaknutí zkontroluji.

Chcete se přesvědčit, že je skládání a rozkládání opravdu tak snadné? Pusťte si moje videa.

Složení

Rozložení

Hmotnost a rozměry

Dalšími praktickými výhodami jsou nízká hmotnost a kompaktní rozměr po složení. Jackey je známý svými rozměry příručního zavazadla do letadla. Je však třeba dodat, že před odletem je nutné si tuto informaci ověřit přímo u konkrétní letecké společnosti. Ne všechny aerolinky mají rozměr příručního zavazadla stejný.

Cestovní systém

Dokoupením polohovatelné autosedačky (tzv. vajíčka) s příslušnými adaptéry, vytvoříte pohodlný cestovní systém, a usnadníte si tak překládání dítěte mezi autem a kočárkem. Volit můžete autosedačky známých značek, jako jsou např. Cybex, Maxi-Cosi a jiné.

Příslušenství

Ke kočárku podle potřeby dokoupíte již zmíněné volitelné příslušenství, výběr je opravdu bohatý, tak ho zde shrnu:

• Pultík na jídlo (Snack tray)
• Volant
• Držák na sklenici
• LED světlo
• Držák na mobil
• Fusak
• Nánožník
• Vložné hnízdo
• Ergonomická podložk

a mnoho dalšího...

Příslušenství na rukojeť a madlo připojíte jednoduše, protože má důmyslný zacvakávací systém Easywalker. Ten ho umožňuje rychle připevnit, a to jen jediným kliknutím.

Design

Easywalker Jackey je v době vydání článku dostupný v těchto barevných provedeních:

• Shadow Black
• Marble Grey
• Steel Grey
• Sand Taupe
• Forest Green
• Emerald Edition
• Gold Edition
• Platinum Edition

Můj Jackey je v barvě Shadow Black, což můžete vidět na přiložených fotkách.

TOP vlastnosti kočárku Easywalker Jackey

+ Nosnost: od 0 měsíců do cca 3–4 let (max 22 kg).
+ Cena/Kvalita: cena sportovního kočárku se pohybuje okolo 7 800 Kč.
+ Využitelnost nejen na cestování letadlem, ale také na výlety po oblázkových plážích a jiných náročných površích.
+ Rozměr příručního zavazadla se vždy hodí, tedy u nás při třech dětech určitě.
+ Samoskládání je perfektní funkce, stačí stisknout dvě tlačítka a Jackey se poskládá úplně sám.
+ Odpružení všech čtyř kol z tvrzené pryže je při průchodu nerovnostmi dostatečné.

Mínusy

• Fixní výška rukojeti – 104 cm je pro někoho nevýhodou, pro mě s manželem je to vyhovující.
• Nákupní košík – při poloze úplného lehu zádové opěrky je do něj horší přístup.
• Náhledové okénko – na stříšce mi velmi chybí, a to hlavně kvůli kontaktu se synem sedícím po směru jízdy

Závěrečné zhodnocení

Celkově bych dala Jackeymu 8,5 bodů z 10 možných. Body strhávám za zhoršený přístup do nákupního košíku a jeho materiál. Také za chybějící náhledové okénko na stříšce. Jinak nemám tomuto sportovnímu kočárku co vytknout a jsem s ním moc spokojená 🙂. Je to skutečně fantastický cestovní pokračovací kočárek, který mě v žádné situaci nezklamal a splnil má očekávání.

Kočárky zmíněné v článku

• Easywalker Jackey

• Bugaboo Butterfly

• Joolz Aer

• Cybex Eezy S+²

• Bugaboo Bee5

Zdroj: Easywalker

Doufám, že pro vás byla recenze zajímavá a naplněná potřebnými informacemi. Pokud se vám líbila, dejte 👍 A potěší mě i komentář k článku. Jestli máte jakékoli doplňující otázky, potřebujete poradit nebo porovnat Jackeyho s jiným kočárkem, tak neváhejte napsat mi do Kočárkové poradny.

Příjemné kočárkování
Vaše Ludka

#redakcni_recenze

Nejrůžovější kavárna v Praze a křest panenek, kterým šaty navrhl Osmany Laffita... to zní jako parádní akce, zvláště pro holčičky. A taky že se jich dost sešlo!

Během příjemného odpoledne vystoupila například Alena Antalová, která je nejen herečkou, ale také se věnuje zpěvu šansonů; o vzniku panenek popovídala Jana Krůzová z Mikro Trading; a samozřejmě nechyběl ani módní návrhář Osmany Laffita. Dále měly panenky své hvězdné kmotry Sašu Rašilova, Lucii Šafářovou, již zmiňovanou Alenu Antalovou a Jiřího Kohouta.

Nesmím ale zapomenout na dobročinný podtext akce. Nadační fond Radost dětem získal set panenek, který bude před Vánoci vydražen a výtěžek poputuje na podporu činnosti této organizace. Další čtveřici panenek dostal Nadační fond Kryštůfek, s nímž Mikro Trading připravuje také plyšáky pro děti převážené v sanitních vozech.

Největší dětské „Aaach!“ se však ozvalo ve chvíli, kdy do místnosti postupně přišly všechny čtyři panenky v podání skutečných žen. Holčičky na nich mohly oči nechat a bylo legrační pozorovat, jak zpočátku jen obdivně koukaly, pak se postupně přibližovaly, a nakonec se mnohé s nimi dokonce šly vyfotit.

Ale nyní zpět k panenkám z limitované edice⁴. Hudebnice Laura, estétka Naomi, cestovatelka Emily a praktická Jasmine tvoří čtveřici kamarádek, z nichž každá má svůj styl. Společnou mají výšku 31 cm, ohybatelné klouby na rukou a nádherné dlouhé řasy, které mě nadchly, protože moje panenky je měly vždy jen namalované.

Naše Emily si svoji panenku Emily hned oblíbila a nosí ji všude s sebou, už i geocachingu se zúčastnila 🙂

Co na panenky říkáte? Líbí se vám?

Webinář začíná ve středu 24. 8. 2022 ve 12:30. S Michaelou Geržovou a Vítem Procházkou budeme mluvit o preventivním programu Hra na hraně, který je určený žákům základních škol.        

Bc. Michaela Geržová, Dis. Pracuje jako zástupkyně vedoucího a lektorka prevence v Centru komplexní péče v Olomouckém kraji.

Mgr. Vít Procházka je sociálním pracovníkem a lektorem prevence v Centru komplexní péče ve Zlínském kraji.

Oba spojuje preventivní program Hra na hraně. Jedná se o preventivní program pro studenty základních škol. Studenti v několika blocích získají povědomí o rizicích, které s sebou může přinášet hazard, principech, na kterých hazardní hry stojí  a v neposlední řadě i hazardní prvky ve videohrách. 

"Spousta věcí, které v životě děláme, je riziko nebo hazard a k životu je potřeba přistupovat jako „inteligentní hráč“, který má o problematice relevantní informace. Problém hazardního hraní mladistvých je velmi aktuální a měl by být součástí preventivních aktivit na školách"

⇩⇩ Zde můžete shlédnout záznam videopozvánku  ⇩⇩  
(V případě, že se Vám video nezobrazuje na telefonu, přepněte do zobrazení pro počítač)

Ahoj, tady kočárková poradkyně Ľudka,
mám pro vás recenzi kočárku Thule Urban Glide 2, který jsem poctivě otestovala. V této její první části se zaměřím na používání ve městě a na vesnici.

Kočárek Thule Urban Glide 2.

Co si budeme povídat, stav našich chodníků není všude ukázkový, a to ve městech i na vesnicích. I proto mi do Kočárkové poradny často chodí dotazy na odolný kočárek. Maminky zkrátka potřebují kočárek, který zvládne výmoly, díry, nerovný terén, štěrk, přechody přes obrubníky atd. Jsem proto opravdu ráda, že se s vámi můžu podělit o osobní zkušenost s kočárkem Thule Urban Glide 2 a rozebrat ho, jak já říkám, do morku konstrukce.

Za možnost vyzkoušet kočárek bych ráda poděkovala eshopu autotrip.sk.

Kočárek Thule Urban Glide 2 ve zkratce

• Typ: sportovní, 2v1 a 3v1
• Hmotnost konstrukce s nasazenou sportovní částí: 11,2 kg
• Maximální zatížení sedadla (= maximální hmotnost dítěte): 22 kg
• Celková nosnost: 34 kg
• Otočné sedadlo: Ne
• Korýtkové sezení: Ne
• Rozměry ve složeném stavu (vך×d): 87×58×34 cm
• Celková délka plochy na ležení u sportovního sedadla: 100 cm
• Vnitřní rozměry hluboké korby: 73,5×31 cm
• Průměr předních koleček: 20 cm
• Průměr zadních koleček: 38,5 cm
• Odpružení koleček: Obě zadní
• Výška rukojeti: 90–12 cm
• Typ bezpečnostních pásů pro dítě: 5bodové
• Čištění potahu: Praní v pračce
• Vhodný pro vysoké rodiče: Ano

Thule Urban Glide 2 je neotočný kombinovaný terénní sportovní kočárek, který přišel na trh v lednu 2018 a ještě v tom samém roce získal prestižní ocenění Reddot Design Award. Většinou ho koupíte jako samostatný sportovní kočárek, ale na trhu je také ve dvojkombinaci s hlubokou korbou. Trojkombinaci je pak možné dotvořit dokoupením autosedačky od známých značek, jako jsou Cybex, Maxi-Cosi a podobně. Osobně bych do trojkombinace uvažovala nad vajíčkem Cybex Aton M, které má ergonomický tvar a dosáhlo vysokého bezpečnostního skóre při testování.

Dalším příslušenstvím, které lze ke kočárku dokoupit, jsou: dětské madlo, polohovatelné opěrky pro nožičky, pláštěnka, potah na rodičovské madlo a fusak. Ale pozor: ne všechny doplňky dokoupíte jako originální výrobky Thule. Například doplňkovou podložku opěrky na nohy značka Thule nevyrábí.

Když mi Urban přišel domů, těšila jsem se, jak ho vyzkouším. I když deštivé počasí mi moc do karet nehrálo.

Už při samotném rozbalování jsem byla mile překvapená z kvalitního balení. Každý díl byl zabalený samostatně a mezery mezi jednotlivými kusy kočárku byly vyplněné tak, aby se při převozu nic nepoškodilo.

Kolečka, konstrukce a odpružení podvozku

Jako první jsem při procházce s Urban Glide 2 otestovala kvalitu koleček, odpružení konstrukce a manévrovací schopnosti. V pohodě ho dokážete řídit jednou rukou. Manipuluje se s ním jednoduše a snadno. A že zrovna já nechodím po rovince! Kočárky testujeme poctivě v terénu, třeba na nezpevněných cestách, které jsou plné výmolů a kamínků. Samozřejmě přecházím také přes obrubníky, zámkovou dlažbu i kočičí hlavy. Urban každý terén bravurně zvládl. Nerovnosti terénu nepocítil ani syn, který si cestu užíval v pohodlí a bez zbytečných otřesů.

Musím říct, že mě nezklamal ani v jednom bodě. Jeho odlehčená hliníková konstrukce podvozku (11,4 kg – při nasazené sportovní části) má designové hranaté linie. Mě osobně to velice zaujalo a tento vzhled se mi zalíbil.

Hluboká korba pro miminko

Hluboká korba Thule Bassinet je vhodná pro děti od 0 do 6 měsíců nebo do dosáhnutí 9 kilogramů váhy. S vnitřním prostorem 73,5x31 cm se řadí do kategorie středních (ani velká, ani malá – zkrátka: dostatečná). Vhodná je spíš pro děti narozené v zimě a na jaře. Zimního novorozence do ní vložíte zabaleného v peřince a fusaku a na další zimu pak děťátko přechází do sportovní části.

Nasazení hluboké korby na konstrukci kočárku je trochu složitější. Nejdřív musíte odmontovat nasazenou sportovní část, jelikož Urban je dodávaný jako plně smontovaný sportovní kočárek.

Možné ovšem je připevnit hlubokou korbu, aniž byste odebrali sportovní část. Stačí na konstrukci nasadit přiložené adaptéry a nacvaknout hlubokou korbičku. Mně „estétce“ se tento způsob nelíbil, protože mi přišlo, že narušuje design. Zároveň je toto řešení také nepraktické, hlavně při skládání kočárku. Takto „zkombinovaný“ zabere zbytečně moc místa v kufru auta. Proto si myslím, že pokud kupujete kočárek, který má sloužit od narození miminka, tak chvilka námahy za výsledek stojí. Budete ji mít přece takto nasazenou minimálně 6 měsíců, během nichž se vám hluboký kočárek s odmontovanou sportovní částí bude pohodlně skládat a vozit v autě.

Samotná hluboká korbička je pohodlná a má zabudovanou odvětrávanou matrací. Stříška má větrání a rozkládací sluneční clonu, která děťátku zabezpečuje pohodlnou jízdu za každého počasí a chrání ho před UV zářením, protože má ochranný faktor 50+. Na konstrukci ji nasadíte pomocí zabudovaných adaptérů, které se dají jednoduše složit a rozložit. Rozměry korby po složení naplocho jsou také velmi příjemné – 81,5x34x16,7 cm. Nezabírá tedy moc místa v kufru auta.

Častá otázka: Dá se jít miminkem v hluboké korbě i do náročnějšího terénu?
Když už zvládá pozici zvanou „pasení koníčků“, a má tedy kvalitní oporu o lokty a symetrické napřímení šíje + v této pozici chvíli vydrží, je dostatečně zpevněné a procházce v náročnějším terénu (les, nezpevněná polní cesta) nic nebrání. Ale jestliže tomu tak není, pak byste měli ještě počkat.

Sportovní část

Urban má neotočné nekorýtkové sedadlo, které je měkce polstrované a velmi prostorné. Svědčí o tom i jeho vnitřní šířka sedací části (31 cm) a délka zádové opěrky (53 cm). Zádovou opěrku můžete polohovat páskem do hlubokého, i když stále mírně nakloněného lehu o celkové ložné ploše až 100 cm. Polohování pásem tak umožňuje nekonečné možnosti nastavení zádové opěrky – skoro až do 80stupňového sedu. Zadní stranu sedadla zádové opěrky tvoří plná část, která se v letních měsících dá srolováním zadní strany přeměnit na síťované odvětrané sedadlo.

Bezpečnostní 5bodový pás je nastavitelný a měkce polstrovaný. Na zadní straně sedadla je umístěná velká kapsa na odložení věcí. Já jsem ji používala hlavně na svačinku nebo lahvičku s pitím.

Jediným mínusem je za mě to, že se opěrka nohou nedá zvednout. Respektive ano, ale jen po dokoupení neoriginálního doplňkového příslušenství v podobě držáku opěrky nohou. Dalším praktickým detailem jsou dvě vnitřní kapsy po bocích sedadla. Hodí se na dětský nápoj nebo nějakou dobrotu. Možností je také případné přikoupení dalších doplňků, třeba pultíkového madla. Osobně bych ho pro syna určitě dokoupila.

Urban má opravdu vysokou nosnost na jedno dítě –⁠ až 22 kg + 4,5 kg má nosnost nákupní košík. U jeho „bratrském“ modelu Thule Urban Glide 2 Double, který je určený pro dvojčata nebo sourozence s nízkým věkovým rozdílem, je nosnost až 48 kg + 4,5 kg má nákupní košík.

Nákupní košík

Nákupní košík kočárku je plně uzavíratelný na suché zipy, prostorný a nepromokavý. Poslední funkci jsme dostatečně otestovali v deštivém počasí a opravdu jsem se nemusela bát o naše věci, ať už to byl mobil, nebo nákup. Celková nosnost košíku je už zmiňovaných 4,5 kg. Na jeho předním boku je umístěná praktická kapsa na zip, kam si můžete odložit drobnosti. Já jsem tam nosila schovanou peněženku a mobil.

Rozměry po složená a průchod úzkými místy

Rozměry po složení jsou u Urbanu velmi praktické –⁠ 87×58×34 cm. I když pro složení do auta nepatří mezi nejmenší, pravdou je, že mezi terénními kočárky má rozměry po složení spolu se zadními kolečky celkem přijatelné.

Dalším z příjemných zjištění bylo, že v obchodě s Urbanem projdete i úzkými uličkami mezi regály. Bezproblémové bylo také nastupování a vystupování z úzkého výtahu v obchodním centru. Jeho dveře měly šířku jenom 70 cm. Rozchod zadních koleček je příjemných 69 cm.

Jízdní vlastnosti: terén –⁠ město a vesnice

Jízda s Urbanem je hladká, manipulaci zvládnete jednou rukou, hmotnost kočárku spolu se synem a v zimně s fusakem jsem absolutně necítila. Velká nafukovací kolečka hladce brázdila terénem a nerovnosti jsem nepociťovala já ani syn. Odpružení kočárku je jednoduše bombastické!

Rodičovské madlo a brzdový systém

Uchopit ergonomicky tvarované rodičovské madlo, které je pokryté protismykovou pěnou, je velice příjemné. V zimním počasí si na něj můžete ještě přidat rukavice nebo rukávník jako já. Díky tomu budete mít ruce chráněné a v případě sahání na děťátko i příjemně teplé.

Nasazení rukávníku dokonce nebrání ani ruční brzda, která je umístěná ve středu madla. Ta se také pohodlně ovládá – aktivujete ji jemným pohybem zápěstí směrem nahoru. Takto přibrzdíte nebo zabrzdíte úplně. Aktivujete jí kotoučové brzdy, které jsou umístěné na zadních kolečkách. Ruční brzda má zjednodušený otáčivý systém vhodný pro praváky i leváky. Ani nasazený rukávník mi nebráníl v pohodlné manipulaci s ní.

Ruční brzdu jsem využívala hlavně při jízdě z kopce. Musím konstatovat, že to je hodně praktická věc! Využijete ji nejen v terénu, ale také při běžné procházce městskými uličkami a hlavně na šikmé plochy na schodech, které jsou určené pro kočárky. Také v zimním období, když jsou cesty pokryté sněhem a ledem, je to skutečně fantastická funkce. Já jsem si vždycky na zápěstí nasadila bezpečnostní popruh, který je umístěný na levé straně madla. Kočárek mi při scházení dolů z kopce neutíkal, a tak jsem se cítila mnohem bezpečněji.

Když jsem potřebovala kočárek úplně zastavit, tak jsem samozřejmě použila i brzdu, která se ovládá nohou. Určitě ji nepřehlédnete, protože je výrazně červená. Funguje na principu stlač/zvedni. A i když tento systém nemám příliš v oblibě u Urbanu si jiný neumím představit, protože má robustní kolečka a kotoučové brzdy. Ať už jsem kočárek zabrzdila na rovině, nebo v prudkém kopci, zůstal okamžitě stát. Dokonce i na ledu, udupaném sněhu nebo mokrém terénu – ani se nehnul.

Stříška

Stříška je větších rozměrů (XL) a má zabudované náhledové okénko, které má tichý odepínací systém s magnety. Náhledové okénko však netvoří obvykle používaná síťovina, na jakou jsme zvyklí, ale je z odolného průhledného a nepromokavého plastu. Po rozepnutí dalšího zipu na stříšce získáte další – shora plný a z boků síťovaný díl. Díky tomu si můžete stříšku rozšířit do XL rozměrů. Ve stříšce je dokonce zabudované reflexní lemování, které spolu s reflexními prvky na rámech koleček vytvářejí bezpečnostní systém při podvečerní a večerní procházce. Takto vás je vidět i za šera.

Celkové hodnocení

Klady

• Pevná a lehká hliníková konstrukce
• XL stříška s nehlučným a nepromokavým náhledovým okénkem
• Velké vnitřní rozměry
• Snadná manipulace jednou rukou
• Skládání jednou rukou
• Skládání spolu se sportovní částí
• Skladnost
• Odpružení
• Ruční brzda
• Kotoučové brzdy zadních koleček
• Reflexní prvky ve stříšce a na rámech kol

Zápory

• Chybí nastavování opěrky nohou

Jiné jsem nenašla 🙂

Celkově bych Urbanu dala 9 bodů z 10 možných. Bod strhávám za chybějící možnost nastavení opěrky nohou. Jinak nemám, co dalšího bych kočárku vytkla, byla jsem s ním naprosto spokojená. V žádné situaci mě nezklamal. Ve druhé části recenze ho otestuju při běhu, ježdění na kolečkových bruslích a při turistice.

Pokud se vám recenze líbila, dejte jí 👍 nebo přidejte komentář. Sledujte také Kočárkovou poradnu, Kočárkopedii a můžete i můj profil lulu_originally, ať nepřijdete o žádné kočárkové novinky a tipy.

Vaše Ľudka
Kočárková poradkyně
#redakcni_recenze

Dne 13. 07. 2022 od 17:00 proběhne Webinář s recovery koučkou Terezou Ryzákovou z Terapeutického centra v Jihomoravském kraji. Webinář bude zaměřen na Seznámení se službou Pro-Dialog.

Služba Pro-Dialog nabízí možnost bezplatné a nezávazné porady s profesionálním terapeutem. Tématy jsou drogy, alkohol nebo třeba sázení. Navštívit ji mohou osoby starší 12 let a to ať už se se závislostí potýkají sami nebo někdo z jejich blízkých. 

Přidávejte své dotazy nebo se zapojte do diskuse. https://1url.cz/@resi_tohle_i_druzi 

Těšíme se na Vás 🌼

Víte, že čekáte dvojčátka? Nebo přišlo další těhotenství brzy po porodu, a budete tak potřebovat vozit dvě malá dítka najednou? Pak je sourozenecký kočárek to pravé. Zjistěte, jak ho vybrat a na co si dát pozor.

Co je kočárek pro sourozence?

Kočárek pro sourozence je řešením pro rodiče, kterým se narodí dvojčata. Ale nejen to. Na trhu jsou také kočárky určené pro situace, kdy se sourozenci narodí jen krátce po sobě, a tím pádem je nutné vozit oba –⁠ i když jednoho v hluboké korbě a druhého ve sporťáku. V takovém případě musí kočárek pro sourozence propojovat vlastnosti hlubokého kočárku pro miminko i sportovního pro staršího sourozence.

Rozdělení podle uspořádání sedadel

Uspořádání korbiček a sedadel může být u sourozeneckého kočárku dvojího typu:

Sezení vedle sebe

Kočárky, v nichž děti vedle sebe: leží, sedí nebo jedno leží a jedno sedí. Takové sourozenecké kočárky jsou širší, proto může být problém se s nimi dostat do užších dveří nebo výtahů. Výhoda je ovšem v tom, že rodič na obě děti dobře vidí a může je obsloužit najednou, třeba při krmení. Také mohou mít hluboká korba a sportovní sedačka větší rozměry, protože nejsou limitovány zařazením za sebou, jako tomu je u druhého typu sezení.

Toto sezení ocení hlavně větší děti, co už pozorují okolí ze sportovního sezení, protože mají rovnocenný výhled po okolí i na sebe navzájem. Také rodičům se tento typ kočárku o něco lépe ovládá.

Za sebou

Kočárky, které mají sezení za sebou, jsou sice delší, ale užší, takže by neměl nastat problém u jakýchkoliv dveří. Na druhou stranu třeba výtah může být krátký pro délku kočárku.

Hmotnost u tohoto typu je v porovnání s kočárkem se sezením vedle sebe velmi podobná, ale kvůli posunutému těžišti, které zajišťuje dobrou stabilitu, se s kočárkem, co má sezení za sebou, hůře manipuluje, především při najíždění na obrubník.

Jedna nástavba je navíc umístěna níže, což může být pro někoho nevýhoda, protože na dítě hůře vidí a musí se k němu sklánět.

Foto-zdroj: Thule.com.

Přeměna dvojkočárku na klasický kočárek pro jedno dítě a naopak

Pokud už teď víte, že plánujete děti brzy po sobě, tak dobrou volbou může být pořízení kočárku, ze kterého lze udělat sourozenecký až časem. Tuto praktickou možnost nabízí například Bugaboo Donkey 5 se sezením vedle sebe, nebo model Cybex Gazelle S, který má sezení za sebou (tandem), protože jdou vozit i s jedním dítětem.

Na to ale každý sourozenecký kočárek určený není, a pokud tuto vlastnost potřebujete, musíte na ni myslet už při koupi. Pokud byste chtěli vozit jedno dítko v kočárku, který na to není uzpůsobený, hrozilo by převážení. Tento typ kočárku je tedy ideální spíše pro dvojčata, u nichž víte, že je budete vozit společně (například ABC Design Zoom 2017).

Podle čeho vybrat kočárek pro sourozence?

Kočárek byste měli vybírat podle typu terénu, ve kterém budete nejčastěji jezdit. Pokud vyrážíte hlavně do přírody, tak se zaměřte na terénní typy kočárků, které mají dobré odpružení a větší kola, je však třeba počítat s tím, že jsou těžší na manipulaci.

Při procházkách po městě a v lehkém terénu, vám zase stačí lehčí model s menšími koly, s nímž se bude dobře manipulovat i v menších prostorech, jako je MHD nebo obchody.

Rádi sportujete? S některými kočárky pro sourozence se dá běhat a jezdit na kolečkových bruslích. Stačí vybrat terénní typ s ruční brzdou na rukojeti. Nejlepší jízdní vlastnosti pro sport splňují kočárky se třemi kolečky.

Pro odrostlejší děti nebo pokud potřebujete skladnější typ kočárku kvůli cestování, zase můžete vybírat z lehčích kočárků, označovaných právě jako cestovní, golfky nebo typu golfek.

Na co si dát pozor?

1. Vnější rozměry

Při pořizování kočárku pro sourozence je důležité si zjistit a případně přeměřit prostory, do kterých se potřebujete na šířku vejít, jako je například výtah domů, kočárkárna, dveře atd. Nezapomeňte ani na kufr auta, do něhož budete kočárek skládat, protože kočárky pro sourozence po složení zabírají mnohem více místa oproti klasickým kočárkům pro jedno dítě.

2. Hmotnost

To samé, co pro vnější rozměry, platí pro hmotnost. Zvažte možnosti svých sil. Pokud víte, že potřebujete spíše lehčí kočárek, pak mezi sourozeneckými volte takový, co jde rozložit na více malých, a tím pádem i lehčích, částí. Nezapomeňte také na to, že čím těžší kočárek, tím hůře se bude ovládat při plném zatížení dvěma dětmi.

Kočárky do terénu jsou obvykle těžší a hůře manipulovatelné, než ty do města a lehčího terénu, které i při plném zatížení zvládnete ovládat jednou rukou, a tak je potřeba vybírat kočárek i podle typu terénu, kam budeme nejčastěji vyrážet na procházky.

3. Nosnost

Nosnost hluboké korby se většinou pohybuje na 10 kg váhy miminka. U sportovní sedačky to pak nejčastěji bývá do 22 kg hmotnosti dítěte, stejně jako u klasického kočárku. Tím, že má sourozenecký kočárek obvykle nasazené dvě nástavby, tak je výsledná nosnost až 44 kg.

Jsou i kočárky, které mívají nosnost 15 kg na jednu nástavbu, což nemusí být dostatečné pro staršího sourozence.

Kromě nosnosti sezení se uvádí i celková nosnost kočárku, do které se započítává nejen samotné zatížení nástaveb, ale také nosnost nákupního košíku a různých organizérů a kapes.

Foto-zdroj: Pixabay.com.

4. Kolečka

U sourozeneckých kočárků bývají buď pěnová, nafukovací, nebo tzv. bezúdržbová kola, tedy gumová, která jsou totožná s nafukovacími, ale místo vzduchu jsou plněná pěnou či gelem. Tento typ kol je vhodný zejména do horšího terénu, protože je odolnější a má lepší jízdní vlastnosti –⁠ než například pěnová kola, protože do nich se zapíchávají kamínky. I tak jsou pěnová kola do města a jiný nenáročný povrch plně dostačující, navíc kočárky s nimi mívají obvykle nižší hmotnost, což je u dvojkočárků výhoda.

Také platí, že čím je větší jejich průměr (⌀), tím lépe zdolávají terénní nerovnosti.

Odpružení kol, nejlépe všech, zase zajistí vyšší komfort pro děťátko, protože utlumí otřesy, a možnost aretace – tedy upevnění předních kol – usnadňuje rychlou jízdu a zdolávání terénu.

5. Odpružení

Kočárek pro dvě děti samozřejmě uveze větší zátěž, což se rozhodně podepisuje na náročnosti manipulace s ním. A v horším terénu to platí dvojnásobně. Z toho důvodu si u kočárku pro sourozence pohlídejte odpružení.

U předních kol odpružení zkontrolujete tak, že zatlačíte na přední nápravu, a u zadních kol zase stlačením konstrukce na bocích. Mělo by být citelné a kočárek by se měl „zhoupnout“, tak poznáte, že dostatečně pruží.

6. Těžiště

Podstatné je i těžiště, které je u tandemových kočárků posunuté kvůli stabilitě, což má za následek horší ovladatelnost a najíždění na obrubník, při němž je potřeba vynaložit více síly. A jak ho zkontrolujete? Jedině pořádným vyzkoušením kočárku, kdy otestujete jízdu, a to včetně vyjíždění na obrubník.

Hluboká korba sourozeneckého kočárku

Hluboké korby se u sourozeneckých kočárků nasazují nejčastěji ve směru jízdy, tedy tak, že rodič, který tlačí kočárek, vidí na miminka. A to platí i v případě, kdy je nasazená jen jedna hluboká korba a doplňuje ji sportovní sedačka –⁠ hluboká korba tak bude proti směru jízdy, kdežto sportovní lze obvykle nasadit po i proti směru jízdy, protože starší děti už rády pozorují okolí.

Výjimkou jsou typy sourozeneckých kočárků, které nemají otočné sezení, například Thule Urban Glide 2 Double či golfové a jiné lehčí sporťáky. U nich sportovní sedačku nasadíte pouze po směru jízdy (dítě kouká dopředu, nikoliv na rodiče).

Hlubokou korbu může zastoupit i vložná taška na miminko, která se vkládá do sportovního sezení s možností úplného lehu. Ideálně by měla mít zpevněné dno, aby mělo miminko dostatečně pohodlí.

Sportovní sedačka

Sportovní sedačka může být obousměrná, nebo určená k nasazení jen po směru jízdy, tedy neotočná, kdy je dítě zády k tomu, kdo tlačí kočárek.

Každý typ má své pro a proti. Obousměrné sedačky jsou praktičtější hlavně pro malé děti, které tak vozíte směrem k sobě a vidíte na ně. Kočárky s neotočnými sedačkami jsou zase lehčí a skladnější a bývají i prostornější.

Sedačka by měla jít polohovat, ideálně do úplného lehu, a to nejen v případě zádové opěrly, ale i v nožičkové části. Výjimku tvoří kočárky s korýtkovým sezením, které neumožňují úplně rovný leh. Kočárky s tímto sezením mají většinou tři polohy, kdy se sklápí celá sportovní sedačka – na úplný sed, polosed/pololeh a leh s lehkým náklonem. Jsou však typy kočárků s korýtkovým sezením, u kterých se dají polohovat také nožičky, například Easywalker Harvey3.

Foto-zdroj: DětskýRůžek.cz.

Golfky pro sourozence

Mívají nejčastěji neotočné sezení, díky tomu jsou kompaktnější. Jedná se o lečí typ sportovního kočárku pro případy, kdy je potřeba co nejlehčí kočárek, nebo kočárek pro starší děti, co už se tolik vozit nechtějí.

Kočárek pro sourozence na sport

Sportovně založení rodiče se jistě budou ohlížet po kočárku, který se hodí na běh a jízdu na kolečkových bruslích. V takovém případě je lepší sáhnout po tříkolce, tedy kočárku se třemi kolečky. V nerovném terénu mu totiž nahrávají lepší jízdní vlastnosti.

Příslušenství

Úložný prostor

Sourozenecké kočárky můžou mít, mimo klasického nákupního košíku, i boční košík, který je umístěný místo sourozenecké nástavby (příklad Bugaboo Donkey 5). Čím větší košík a jeho nosnost, tím lépe, protože sbalit dvě děti na cesty už není jen tak, a tak každý úložný prostor jistě oceníte. Je však třeba dbát na to, že každý košík má určité maximum zatížení, které nesmí být překročeno, protože při poničení koše by mohl být problém s reklamací.

Kočárek Bugaboo Donkey 5. Foto-zdroj: Ondalek.cz.

Madlo pro dítě

Dětské madlo může být buď pro obě sedačky společné, nebo má každá své. Některé typy kočárků jsou uzpůsobené tak, že při kombinaci hluboká korba + sportovní sedačka je možné mít u sporťáku samostatné madlo, ale jakmile je přeměníte na dvě sportovní varianty, pak musí být madlo jedno, protože dvě by se nevešla. Takovým kočárkem je například Thule Double.

#buying_guides

Značka Kinderkraft minulý rok uvedla na trh model Everyday, který jsme měli možnost testovat. Nyní přichází s další multifunkční a cenově dostupnou novinkou. Jde o skladný a ještě lehčí kočárek Kinderkraft Nea.

Kočárek Nea od Kinderkraft

Kočárek Nea je vhodný od narození do 3–4 roků nebo do 22 kg hmotnosti dítěte. Zaujme designem a snadnou manipulací. Její velká gumová kolečka (tzv. bezúdržbová), která jsou plněná pěnou, mají kvalitní odpružení a tlumení nárazů. S nimi snadno překonáte obrubníky i nerovné chodníky ve městě, nicméně zvládnou i terén na vesnici.

Všeobecné informace o kočárku Kinderkraft Nea:

• Cena: Dvojkombinace cca od 14 300 Kč, cena trojkombinace není v době vydání tohoto článku ještě známá.
• Věkové rozmezí: Od narození do 3–4 roků (max. 22 kg váhy dítěte)
• Vnitřní rozměr hluboké korby: 80×40 cm
• Průměr koleček: Přední – 20,3 cm, zadní – 30,4 cm
• Nosnost sportovního sedadla: 22 kg
• Nosnost nákupního košíku: 5 kg
• Rozměr ve složeném stavu: (vך×d v cm): 67×60×47 cm
• Čištění: Praní v pračce na 30 °C

Klady:

• Cenová dostupnost – cena dvojkombinace se pohybuje od 14 300 Kč, cena trojkombinace není v době vydání tohoto článku ještě známá.
• Vlastnosti koleček a jejich odpružení – jsou bezúdržbová a dobře tlumí nárazy.
• Velikost hluboké korby – s vnitřními rozměry 80×40 cm je jednou z největších hlubokých korbiček na trhu.
• Skladnost – po složení má kočárek rozměry 67×60×47 cm, díky tomu se vejde i do malého kufru auta.
• Využitelnost – Kinderkraft Nea využijete od narození miminka do 3–4 roku nebo do 22 kg váhy dítěte (nosnost).
• Bohaté příslušenství – obsahuje: univerzální adaptéry na autosedačky, nánožník, matraci do hluboké korby, držák na kelímek, pláštěnku a moskytiéru.

Zápory:

• Sportovní kočárek nekoupíte samostatně, jen ve dvojkombinaci.
• Sportovní sedadlo nenabízí úplný leh – jen 160stupňový sklon, což někomu nemusí vyhovovat.

Hluboká korba pro miminko

Velká hluboká korba vypadá elegantně a díky svým štědrým rozměrům (80×40 cm) bude pohodlná i pro větší dítko. Matrace je s přídavkem bambusové viskózy a zajistí, že děťátko usne během chvilinky.

Stříška na hluboké korbě má voděodolnou úpravu a zabudovaný ochranný faktor SPF 50+, který chrání miminko před slunečními paprsky. Zip na stříšce zase ukrývá ventilační okénko (tzv. vložku ze síťoviny) s průzorem, přičemž druhým zipem na boku korby zase otevřete panoramatické okénko. Obě umožňují optimální ventilaci a cirkulaci vzduchu.

Hlubokou korbu jednoduše složíte „na placku“, která v kufru auta nezabere téměř žádné místo.

Fórum

Sportovní varianta

Nea je kočárek s lehkou hliníkovou konstrukcí a prostorným otočným sedadlem. Váží pouhých 12 kilogramů.

Sedadlo je potažené měkkou látkou, která zaručuje pohodlí. 55cm zádovou opěrku spolu s opěrkou nohou snadno sklopíte jednou rukou téměř do úplného lehu, přičemž plocha na ležení bude mít 96 cm, takže se do kočárku vejde i větší dítě.

XL stříška sportovního kočárku je také voděodolná a má ochranný faktor 50+. Disponuje také kšiltem, uzavíratelným náhledovým okénkem a ventilačním okénkem, které je ukryté pod zipem. Děťátko je tak co nejvíce chráněno před sluníčkem i ve sportovní variantě.

Nea má designově zajímavou teleskopickou rukojeť z eko kůže, která umožňuje snadné manévrování na městských ulicích i v úzkých průchodech – a to jenom jednou rukou! Samozřejmostí je 5bodový bezpečnostní pás a dětské madlo, které je také z eko kůže.

Skládání kočárku je snadné a rychlé. Stačí pár pohybů jednou rukou a je připravený na jízdu nebo naopak na uskladnění. Sedačku jde navíc nasadit v obou směrech, tedy po směru i proti směru jízdy, a v případě složení je její vnitřní část uvnitř, takže nehrozí ušpinění.

Úložný prostor

Nákupní košík pod sedadlem má nosnost 5 kg a je velmi prostorný. Díky tomu se do něj vejdou doplňky na procházku, jako je třeba deka na piknik, i větší nákupy.

Cestovní systém

Dokoupením polohovatelné autosedačky (tzv. vajíčka) vytvoříte cestovní systém. Zvolit můžete autosedačku od stejné značky nebo na podvozek připevníte autosedačku jiné značky, třeba Cybex nebo Maxi-Cosi. Univerzální adaptéry jsou součástí základní výbavy kočárku.

Design

Kočárek je dostupný ve čtyřech barevných provedení:

• Světlé šedá
• Tmavě šedá
• Černá
• Růžová

Zdroj: Kinderkraft

Příjemné kočárkování přeje Ludka – Kočárková poradkyně

#novinky

Když dítko začne samostatně sedět a více se zajímat o svět kolem sebe, je správný čas na sportovní kočárek, tzv. sporťák. V něm bude o dost déle než v hluboké korbičce, a tak se pečlivost při výběru opravdu vyplatí. Podívejte se proto s námi, jak sportovní kočárek vybrat, aby co nejvíce plnil vaše požadavky.

Foto-zdroj: Pexels.com.

Co dělat, když miminko v hluboké korbě už nevydrží, ale ještě samo nesedí?

Některá miminka jsou zvědavá, a tak se v hlubokém kočárku začnou nudit dřív, než se naučí sedět. V takovém případě můžou do sporťáku, jehož zádová opěrka lze sklopit do úplného lehu. A protože i ten bude příliš otevřený pro tak malé dítě, je potřeba ho vybavit novorozeneckou vložkou/podložkou. Ta vnitřní prostor zútulní a ještě více vyrovná leh.

Kočárková poradkyně Modrého koníka doporučuje například ergonomickou univerzální podložku Babymoov CosyMorpho. Vyrobená je z jemné prodyšné tkaniny a byla speciálně vyvinuta pro zajištění optimálního komfortu novorozenců v různém prostředí. Hodí se k použití pro děti od narození do 6 měsíců. Můžete ji využít v kočárku, vajíčku, houpačce, lehátku nebo jen tak jako podložku pro pohodlný spánek.

Co je sportovní kočárek?

Do sportovního kočárku děti přecházejí zhruba od 6. do 12. měsíce věku. Je tedy „dalším stupněm“ po kočárku s hlubokou korbou. Ze sporťáku totiž děti už koukají kolem sebe a mohou v něm sedět, případně i ležet, pokud lze zádovou opěrku kočárku sklopit do lehu.

Jak vybrat sportovní kočárek?

Při výběru je nutné si ujasnit, co od sportovního kočárku požadujete. Jiné představy budou mít rodiče, kteří bydlí na vesnici a na procházkách zamíří převážně na polní cesty, než ti, co žijí ve městě, a tím pádem kočárek nejvíc využijí právě na městských površích. Není to ale jediné hledisko. Na následující otázky byste před výběrem kočárku měli znát odpověď:

• V jakém terénu budeme nejčastěji jezdit?
• V případě, že rodiče bydlí v domě s výtahem: Vejdeme se s kočárkem do výtahu?
• Budeme kočárek často skládat?
• Jak velký prostor pro uložení máme? Vejde se složený kočárek do kufru vašeho auta?
• Budeme kočárek přenášet?
• Budeme s kočárkem sportovat?
• Potřebujeme úložný prostor na kočárku?Ve kterém ročním období se miminko narodí?
• Předpokládají lékaři, že bude miminko větší?
• Užijeme stupátko pro staršího sourozence?

Foto-zdroj: Pixabay.com.

Typy sportovních kočárků

Sportovní kočárky lze rozdělit do následujících typů:
1. Sportovní kočárky do terénu
2. Sportovní kočárky do města
3. Sportovní kočárky na sport (běh a in-line brusle)

Liší se hlavně materiálem i velikostí koleček a odpružením. Tyto parametry jsou totiž rozhodující pro to, jaké jízdní vlastnosti kočárek má. To znamená: zda s ním zvládnete náročnější terén, nebo jestli se bude dobře řídit ve městě. A zapomenout nesmíme ani na sportovně založené rodiče, kteří jistě využijí kočárek uzpůsobený k sportovním aktivitám.

1. Sportovní kočárky do terénu

Pokud víte, že budete jezdit hlavně v terénu, jako jsou třeba polní a lesní cesty, pak byste na kočárku měli mít kolečka o průměru ⌀>20–30 cm, a to nafukovací nebo gumová. Ta si s nerovnostmi poradí nejlépe.

Důležité je i dobré odpružení, které zajistí, aby otřesy co nejméně přecházely do rukojeti a k dítěti. U předních kol ho zkontrolujete tak, že zatlačíte na přední nápravu, a u zadních kol zase stlačením konstrukce na bocích. Odpružení by mělo být citelné a kočárek by se měl „zhoupnout“, tak poznáte, že dostatečně pruží.

Čím více je kočárek připravený do terénu, tím vyšší bude jeho hmotnost, proto neplatí, že je vždy dobré vzít co nejvíce terénní kočárek. Když víte, že budete chodit jen do městského parku, můžete sáhnout po méně terénním kočárku, který bude lehčí, a tím pádem se s ním bude i lépe manipulovat. Jeho nižší hmotnost navíc oceníte při ukládání do kufru auta.

2. Sportovní kočárky do města

Do města se hodí lehký a menší kočárek, se kterým se vám bude dobře manipulovat v městské hromadné dopravě i obchodech. Tyto kočárky mívají menší kola, aby byly co nejskladnější a nejlehčí, a tvrdší nebo méně citelné odpružení – pro lepší jízdní vlastnosti po zpevněném povrchu.

Vychytávkou jsou reflexní prvky, díky nimž je pak kočárek dobře vidět i v šeru a tmě. Řešené mohou být odrazkami nebo led pásky, jako má kočárek X-lander X-Pulse.

3. Sportovní kočárky na běh a in-line brusle

Na běh a in-line brusle jsou nejlepší kočárky se třemi kolečky (tzv. trojkolky, tříkolky), nejlépe nafukovacími, a ruční brzdou. Přední kolo by mělo být ideálně na pevno nebo mít možnost aretace – tedy nastavení, zda ho chcete mít otočné nebo pevné. S otočným předním kolem se kočárek lépe řídí v menších prostorech, jako jsou třeba obchody nebo městská hromadná doprava. Do terénu je ale vhodné kolečko, které není otočné.

Kolečka sportovních kočárků

Pro jízdu v terénu jsou nejvhodnější kolečka nafukovací, protože přirozeně pruží, ale dobrou službu udělají i gumová s větším průměrem (⌀), která snáze zdolají nerovnosti.

Typy koleček kočárků:

• Nafukovací kola
  • Jsou ideální pro jízdu v terénu nebo po nezpevněných cestách. Musí se u nich počítat s možností, že je lze píchnout, a mít tak u sebe náhradní duši. Kočárek je díky nim také o poznání těžší, ale poskytují přirozené odpružení.

• Gumová kola
  • Jsou totožná s nafukovacími, jen jsou místo vzduchu plněná gelem, pěnou nebo jsou v nich vzduchové komory. Hodí se i do terénu a de facto nepotřebují žádnou údržbu. Kočárky s koly plněnými gelem bývají většinou těžší než ty s pěnou, ale jinak mezi nimi není skoro žádný rozdíl.

• Pěnová kola
  • Jsou vyrobena z EVA pěny a jsou vhodná do města nebo na méně náročné povrchy. Jsou měkká, proto do nich pronikají kamínky a písek, což může způsobit nepříjemný zvuk při jízdě. Kočárky s těmito koly jsou lehké a výrazně levnější.

• Plastová kola
  • Jsou převážně u nejlevnějších golfových kočárků. Mají krátkou životnost a nepříliš dobré jízdní vlastnosti, takže postupně z nabídky výrobců mizí.

Jaká kolečka jsou ideální pro terén, město a sport?

Odpružení kol, nejlépe všech, zajistí vyšší komfort pro děťátko, protože utlumí otřesy, a možnost aretace – tedy upevnění předních kol, které opět usnadňuje jízdu a zdolávání terénu.

Další části sportovního kočárku

Kromě koleček je nutné hledět i na další části kočárku.

Brzdy

Brzdy jsou už samozřejmým vybavením kočárku, protože jde nejen o praktický, ale také bezpečnostní prvek.

Typy brzd:

• Brzda ruční – pro rychlé zastavení kočárku nebo případné přibržďování při jízdě z kopce. Tento typ brzdy mívají spíše terénní kočárky a trojkolky. Ovládání se nachází na rukojeti.

• Hlavní – k zamezení pohybu kočárku na místě. Ovládá se nohou na zadní nápravě.

Rukojeť

Rukojeť může být na pevno, což znamená, že nejde nastavit, nebo nastavitelná. U nastavitelných se rozlišují dva typy:

• Kloubová –⁠ nastavuje se stisknutím tlačítek, přičemž se mění její výška. Hodí se pro rodiče, kteří mezi sebou mají výraznější výškový rozdíl, a tak potřebují mít rukojeť, která jde níž i výš.

• Teleskopická –⁠ stisknutím tlačítek a táhnutím lze měnit nejen její výšku, ale také vzdálenost od kočárku. Vhodná je zejména pro vyšší rodiče, kteří potřebují mít rukojeť dál od kočárku, aby nohama nekopali do zadní osy koleček.

Stříška kočárku

Většina kočárků má stříšku rozepínatelnou, tedy jinými slovy – prodlužovací. Díky tomu stačí rozepnout zip a posunout stříšku tak, aby byla delší, a tím pádem lépe clonila sluneční paprsky, vítr i případné mrholení.

Další důležitou součástí, kterou by měla stříška mít, je náhledové okénko. To má nejen funkci odvětrávání, ale je důležité i při kontrole dítěte, jakmile je sportovní sedačka nasazená tak, že sedí po směru jízdy, a rodič na něj tím pádem přes stříšku nevidí. Nejčastěji se takové okénko otevírá pomocí magnetů nebo suchých zipů.

Pro další odvětrávání pak u řady sportovních kočárků slouží ventilační okénka po stranách stříšky. Některé mají dokonce možnost odvětrávat zadní část kočárku při poloze v leže, a to tak, že se sroluje látkové krytí a pod ním je síťovina. U jiných lze odvětrávat opěradlo, protože celá zádová opěrka je potažená prodyšnou síťovinou, a tak stačí odejmout polstrování.

Větší okénka bývají součástí prodlužovací části stříšky a můžou se buď odhrnout, nebo rozepnout pomocí klasického zipu, který je oproti magnetům trochu hlučnější.

Nasazení sedačky proti o a po směru jízdy

Důležitou vlastností je otáčení sportovní sedačky proti o a po směru jízdy –⁠ tedy:

• čelem k tomu, kdo kočárek řídí, nebo
• zády k tomu, kdo kočárek řídí.

Menší děti totiž mají raději kontakt s rodičem, proto je praktické je mít čelem k sobě; starší pak sledují dění kolem, a tak obvykle rády sedají po směru, aby viděly na cestu.

Obousměrnost sedačky ale není samozřejmostí, některé kočárky tuto vlastnost nemají. Takové jsou levnější, lehčí, skladnější, ale hlavně i prostornější, a tím pádem vhodnější pro větší dítě.

Polohování sedačky kočárku

Zádová opěrka se sklápí nejčastěji páčkou na zadní straně sedáku; dále i pomocí tlačítek, které jsou na obou stranách sportovního sedáku, nebo pásku. Polohami, do nichž jde sklopit, bývá sed, polosed a leh. Ne všechny kočárky ovšem umožňují úplně rovný leh, což má nevýhodu v tom, že se miminko nemůže přetočit na bříško a pást koníky. Na kvalitu spánku však lehce zvednutá zádová opěrka vliv nemá.

U spousty kočárků jde polohovat nejen zádová opěrka, ale i opěrka nohou. Díky tomu má dítě větší prostor a více pohodlí pro spánek.

Korýtkové sezení

Korýtkový typ sezení je poslední dobou čím dál oblíbenější, protože kočárky s ním jsou designově zajímavé, jejich sportovní sedačka má nižší hmotnost, jsou skladnější a jdou otočit po a proti směru tak, že ji zvednete i s dítětem. Navíc se díky pokrčeným nožkám snáze předchází bolení bříška. Najdete ho například u kočárků Bugaboo Fox 3 a Joolz Day+.

Nevýhoda spočívá v tom, že sedačka nejde nastavit do zcela rovného lehu, dítě se proto nemůže přetočit na bříško a v této poloze usnout. Kočárky s korýtkovým sezením většinou mají tři polohy, kdy se sklápí celá sportovní sedačka – na úplný sed, polosed/pololeh a leh. U některých lze nastavit i opěrku nohou.

Foto-zdroj: Thule.

Konstrukce sportovního kočárku

Od konstrukce se odráží to, jak se vám s kočárkem bude jezdit, jak těžký celkově je i jak dobře se skládá. Některé kočárky mají konstrukce odlehčené, nejčastěji to bývají hliníkové – označované ALU.

Hmotnost a nosnost

Hmotnost kočárku určuje, jak snadno se s ním dá manipulovat – a to nejen v obtížnějším terénu. Pokud hledáte kočárek právě do terénu, musíte počítat s tím, že takový kočárek je robustnější a výrazně těžší, než ten, co je primárně určený do města.

Obvykle bývá nosnost 22 kg hmotnosti dítěte, existují také kočárky do více kilogramů, ale i do 15 kg, které pak nemusí pro větší děti stačit. Občas můžete v obchodech narazit i na celkovou nosnost kočárku, do které se počítá nejen zatížení sedačky dítětem, ale také nosnost nákupního košíku a případných kapes či organizérů. Proto se raději ujistěte, zda si s obsluhou dobře rozumíte.

Úložný prostor

Větší úložný prostor je zajištěný košem pod korbou kočárku. Může být zcela otevřený nebo uzavíratelný. Ani jeden z nich není primárně určený na vození těžkého nákupu. Každý košík má určitou nosnost zatížení, která nesmí být překročena – na to je potřeba dbát, protože při překročení nosnosti a poničení koše by mohl být problém s reklamací.

Mnohé kočárky mají v základní výbavě také tašku na kočárek, do které se ukládají přebalovací potřeby, případně je k dokoupení zvlášť. Připevňuje se na rukojeť, jde kdykoliv sundat, a pokud má popruh na rameno, tak i pohodlně přenášet.

Skládání sporťáku

Většina kočárků se skládá dohromady i se sportovním sedákem. Ulehčí to nejen čas, ale také místo, protože takový kočárek má po složení menší rozměry. Další výhodou je i praktičtější skládání venku – nemusíte pokládat sedák na zem a nehrozí jeho ušpinění. Některé kočárky lze složit i jednoduše jednou rukou, jiné zase po složení stojí – a existují i modely, které mají obě tyto praktické vlastnosti.

Dvojkombinace a trojkombinace

Sportovní kočárek můžete koupit jako součást tzv. dvojkombinace nebo trojkombinace.

Set dvojkombinace obsahuje:

• Většinou: Podvozek, hlubokou korbu, sportovní sedačku
• Někdy e-shopy vytvoří vlastní kombinace, do kterých dají:
  • Podvozek, hlubokou korbu, autosedačku (vajíčko)
  • Podvozek, sportovní sedačku, autosedačku (vajíčko)

Set trojkombinace obsahuje: podvozek, hlubokou korbu, sportovní sedačku a autosedačku (tzv. vajíčko).

Sportovní kočárek z bazaru

Pokud se rozhodnete sportovní kočárek pořídit v bazaru, postupujte správně, abyste se vyhnuli nepříjemnostem nebo špatnému výběru.

#buying_guides

Obchody s kočárky nabízejí sety, které označují za trojkombinace (3v1). Pokud přemýšlíte, co obsahují a jak najít tu pravou, pak jste na správném místě. Právě v tomto článku totiž zjistíte vše o tom, co je trojkombinace a jak ji vybrat.

Foto-zdroj: Pixabay.com.

Co je to trojkombinace?

Trojkombinace je kočárkový set, který obsahuje:

• Podvozek
• Hlubokou korbu
• Sportovní sedačku
• Autosedačku (tzv. vajíčko)

Pečlivost a dostatek informací se vyplatí při výběru všech součástí trojkombinace, ale nejpodstatnější jsou u autosedačky, která má za úkol ochránit vaše dítě při případné autonehodě.

Podvozek kočárku

Na podvozek kočárku se nasazuje hluboká korba a sportovní sedačka. Je rozhodující pro jízdní vlastnosti.

Tvoří ho:
1. Konstrukce
2. Kolečka
3. Brzdy
4. Rukojeť
5. Úložný prostor (nákupní košík).

1. Konstrukce

Mnohé kočárky mají konstrukce odlehčené, nejčastěji hliníkové – s označením ALU. Můžou být centrálně odpružené a mít tlumič nárazů, který eliminuje vibrace a nerovnosti v terénu. Díky tomu každé drncnutí nepřechází do rukojeti a k dítěti.

Některé odpružení jde dokonce přizpůsobit vlastním potřebám. Nastavuje se obvykle u kol, ale u některých modelů lze i na konstrukci, a to podle váhy dítěte nebo kvality povrchu, po kterém pojedete – díky tomu se zlepší jízdní vlastnosti. Většina kočárků má odpružení na přední a zadní nápravě.

Odpružení existuje:

• Měkké – do náročného terénu pro přizpůsobení nerovnostem
• Tvrdé – do města a na jiný tvrdý povrch, pro snadnější ovladatelnost

2. Kolečka

Vyrábí se:

• Plastová
• Nafukovací
• Gumová (plněná gelem, pěnou nebo jsou v nich vzduchové komory)
• Pěnová

Pro jízdu v terénu jsou vhodnější nafukovací a gumová, do města se více hodí pěnová, s nimiž kočárky obvykle mívají nižší hmotnost.

Také platí, že čím je větší jejich průměr (⌀), tím lépe zdolávají terénní nerovnosti. Odpružení kol, nejlépe všech, zase zajistí vyšší komfort pro děťátko, protože utlumí otřesy, a možnost aretace – tedy upevnění předních kol – která usnadňuje rychlou jízdu a zdolávání terénu.

3. Brzdy

• Kolečková brzda (parkovací) – používá se k zamezení pohybu kočárku na místě. Ovládá se nohou na zadní nápravě nebo je umístěna u rukojeti.

• Ruční brzda – pro rychlé zastavení kočárku nebo případné přibržďování při jízdě z kopce. Tento typ brzdy mívají spíše terénní kočárky a trojkolky. Ovládání se nachází na rukojeti.

4. Rukojeť

Většina modelů má nastavitelnou rukojeť, výjimkou bývají třeba některé cestovní kočárky.

Existují dva typy nastavitelné rukojeti. Kloubová a teleskopická, přičemž druhá z nich nabízí nejen výškové nastavení, ale také variabilitu ve vzdálenosti od kočárku. To se hodí hlavně v případě, kdy vyšší rodič potřebuje delší rukojeť, aby nekopal do osy koleček.

5. Úložný prostor

Kromě tašky na kočárek, která je určená k uskladnění přebalovacích potřeb a připevňuje se na rukojeť, se hodí, když kočárek poskytuje možnost převést menší nákup nebo třeba dětskou deku apod. Každý košík však má nosnost, kterou není dobré překračovat, aby se nepoškodil.

Záleží na konkrétním modelu kočárku, a to v nosnosti i typu košíku. Některé jsou otevřené, jiné se dají zcela uzavřít třeba na zip, suchý zip nebo pomocí cvočku.

Vlastnosti kočárku

• Snadné skládání – v ideálním případě si kočárek na prodejně zkuste složit a rozložit. U sportovní varianty je praktičtější, když se před skládáním nemusí sundávat sedák – u většiny kočárků už tomu tak bývá, ale existují i výjimky. Některé jdou dokonce složit jednou rukou a/nebo po složení stojí, takže je nemusíte pokládat na zem a neušpiní se.

• Skladnost – promyslete nebo ještě lépe změřte, zda se složený kočárek vejde do kufru vašeho auta, a to zvláště v případě, kdy víte, že ho budete často převážet. Zvažte také možnosti skladování doma – například kočárkárny v panelových domech bývají nacpané k prasknutí, proto je dobré, když jde kočárek složit na co nejmenší velikost.

• Hmotnost – s těžším kočárkem se bude hůře manipulovat i jezdit v terénu a do kopce. Záleží tedy na tom, jestli ho budete často přenášet a jaký terén bude na vašich procházkách nejčastější.

• Nosnost – Nosností kočárku se rozumí zatížení sedáku dítětem, nebo i celková s maximálním zatížením úložných prostorů – při nákupu se raději ujistěte, že si s prodávajícím dobře rozumíte, aby nedošlo k omylu. Obvykle bývá nosnost 22 kg hmotnosti dítěte, existují také kočárky do více kilogramů, ale i do 15 kg, které pak nemusí pro větší děti stačit.

Hluboká korba trojkombinace

Když vybíráte hlubokou korbu kočárku, zaměřte se na její velikost, respektive konkrétně na velikost matrace, která je rozhodující. V kamenném obchodě požádejte obsluhu a přeměření, v internetovém se nespokojte s rozměry korby. Ty se totiž mohou zdát velkorysé, ale podstatný je prostor, kde bude miminko ležet.

Důležitým faktorem je roční období, v němž se má miminko narodit:

• Jarní miminko pravděpodobně nebudete v zimě vozit v hluboké korbičce, ale vyměníte ji za tzv. sporťák. Z toho důvodu je zbytečné pořizovat příliš velkou korbu, ve které bude novorozené miminko „létat“.
• Naopak v létě narozené dítko v hlubokém kočárku nejspíš v zimě ještě bude, navíc už poměrně velké a zabalené do fusaku a deky. Je proto na místě počítat s nutností větších rozměrů.
• Miminko, které se narodí v zimě, potřebuje fusak pouze v prvních měsících života, kdy je ještě maličké, takže korba nemusí být extrémně prostorná.

Někteří rodiče dopředu tuší, že budou mít větší miminko, nebo jsou sami vysocí, a tak to lze předpokládat, proto by měli raději sáhnout po větší korbičce.

Po a proti směru
Může se také hodit možnost nasadit korbu na kočárek po i proti směru jízdy. U hluboké korby je určitě častější varianta proti směru jízdy, tedy tak, že rodič, který tlačí kočárek, na své děťátko vidí. Nicméně i tak se může stát, že otočení občas využijete, třeba když pojedete proti prudkému sluníčku. Tato vlastnost je ovšem daleko podstatnější až u sportovní varianty kočárku.

Materiál hluboké korby

K materiálům hluboké korby kočárku nepřistupujte jen z hlediska designu. Například koženkové sice mají punc luxusu, ale musíte se o ně dobře starat speciálními přípravky, aby jejich povrch nepraskal. Jaké tedy jsou vlastnosti jednotlivých materiálů?

• Plastové –⁠ údržba je snadná, ale nezajistí stejnou míru prodyšnosti jako látkové a také mají vyšší hmotnost.

• Látkové –⁠ miminko ochrání i v chladných dnech, moderní látky jsou totiž připravené na všechna roční období.

• Kombinované –⁠ mají plastové dno a látkové bočnice – v porovnání se zcela plastovými korbami jsou lehčí, s látkovými zase o něco těžší. Pokud víte, že budete korbu často sundávat z podvozku a přenášet, pak je praktičtější zvolit lehčí variantu.

• Koženkové –⁠ jak už bylo uvedeno, musíte je udržovat pomocí speciálních krémů nebo sprejů. Vlivem počasí a používání totiž může koženka popraskat, což lze oddálit jedině správnou péčí. Vypadají krásně, ale jde o méně prodyšný materiál, což v kombinaci s tmavou barvou kočárku nemusí být v létě ideální.

Polohování a odvětrávání hluboké korby

U některých modelů kočárku můžete polohovat zádovou podložku. V takovém případě jde nastavit do několika zvýšených poloh nebo úplného lehu. Pokud se rozhodnete pro kočárek s touto možností, je potřeba polohování používat s rozmyslem. Pro zdravý vývoj páteře je rozhodně lepší rovné ležení. Pokud je miminko v hlubokém kočárku nespokojené, pak je lepší ho dát dříve do sportovního, který lze nastavit na přirozenější polohu.

Zádová podložka hlubokého kočárku může být vylepšená o možnost jejího odvětrávání, a tedy ventilace ve spodní části korby. Větrací prostor se obvykle ovládá vytažením pomocí páčky nebo tlačítka.

K lepší cirkulaci vzduchu dále slouží panoramatické okénko, kterým navíc děťátko může koukat, když v kočárku pase koníky, a ventilační okénko na stříšce.

Stříška hluboké korby

U stříšky se jistě hodí možnost prodloužení pro lepší zastínění slunečních paprsků a ochranu před větrem. Podobně praktický je i výklopný kšilt, který uvedené funkce ještě umocní.

Matrace

Správná volba matrace je důležitá pro zdravé ležení. Měkoučká, která by se mohla zdát jako ideální, určitě není ta pravá. Pro správný vývoj pohybového aparátu je potřebný rovný a tvrdší povrch.

Levnější kočárky někdy nemívají vhodné matrace, a proto je nutné koupit tvrdší. Sáhněte po vyrobené ze studené pěny, protože ta má vynikající ortopedické i termoregulační vlastnosti.

Stahovatelný potah na matraci jednoduše sundáte a vyprerete, proto i jeho zakoupení doporučujeme, pokud u vámi vybrané matrace není. Vyhněte se ovšem nepromokavé ochraně matrace! Je neprodyšná a především v prvních týdnech života, kdy miminko ještě nemá zcela vyvinutou termoregulaci, může zapříčinit jeho přehřátí.

Nezapomínejte pravidelně matraci kontrolovat, a pokud je proležená, vyměňte ji za novou.

Sportovní kočárek v trojkombinaci

Podstatným faktorem je u sportovní varianty obousměrné nasazení sedačky. To vám totiž umožní mít dítě čelem k sobě, nebo naopak po směru jízdy. Obvykle první variantu rodiče využívají u menších dětí, které potřebují kontakt s maminkou a tatínkem, a druhou u větších dětí, které rády koukají na cestu. Kočárky s obousměrnou sedačkou bývají těžší, nicméně to je jen malé mínus vyvážené praktickou stránkou obousměrné sedačky.

Do sportovního kočárku děti přecházejí zhruba od 6 do 12 měsíců, tedy v době, kdy začínají samostatně sedět. Pro kvalitní spánek však musí mít možnost se pohodlně položit, což zajišťuje polohovatelná zádová opěrka. Ovládání zádových opěrek bývá buď páčkou na zadní straně sedáku, pomocí tlačítek na stranách, nebo páskem. Všechny tři varianty jsou snadné a je na vás, která vám bude nejlépe vyhovovat. Některé kočárky kromě polohování zádové opěrky umožňují manipulaci s opěrkou nohou, díky tomu pak děti mají více prostoru i pohodlí.

Existuje také korýtkový typ sezení (neboli kolébka), který se v poslední době těší stále větší oblibě, protože kočárky s ním jsou designově zajímavé, jejich sportovní sedačka má nižší hmotnost a jde otočit tak, že ji zvednete i s dítětem, navíc se díky pokrčeným nožkám snáze předchází bolení bříška. Naopak nevýhodou je, že sedačka nejde nastavit do zcela rovného lehu, dítě se proto nemůže přetočit na bříško a v této poloze usnout. Kočárky s korýtkovým sezením mají většinou tři polohy, kdy se sklápí celá sportovní sedačka – na úplný sed, polosed/pololeh a leh.

Autosedačka v trojkombinaci –⁠ tzv. vajíčko

Autosedačka musí děťátko co nejvíce ochránit při případné dopravní nehodě. Pokud si nebudete jisti vajíčkem, které je v trojkombinací, co se vám líbí, pak raději kupte dvojkombinaci daného kočárku a autosedačku vyberte zvlášť.

Autosedačky by měly mít splněné doplňkové testy, protože pokud splňují jen základní normu, tak se sice mohou používat, ale rozhodně neposkytují tolik ochrany, jako kvalitnější autosedačky. Nejvíce se rozdíly u levnějších vajíček, která jsou vyrobena z tenkého plastu a polystyrenu, ukazují při bočních nárazech, během nichž nedostatečně pevný materiál dítě neochrání.

V některých případech je lepší sáhnout po vajíčku z bazaru než pořídit nekvalitní typ. Musíte si ovšem dát pozor na to, aby bylo maximálně asi rok staré, patřilo mezi kvalitní vajíčka, nebylo z bouraného auta a samozřejmě nebylo prasklé nebo jinak poškozené.

Co je to ISOFIX na upevnění autosedačky?

Isofix (neboli také ISO 13216) je mezinárodní standard pro upevnění dětské autosedačky na sedadlo auta. Isofix zjednodušuje montáž autosedačky a zlepšuje její stabilitu, proto ho doporučuje i BESIP (oddělení Ministerstva dopravy ČR koordinující činnosti v oblasti bezpečnosti na pozemních komunikacích a působení na lidského činitele).

Autosedačka je isofixu pevně fixovaná přímo k sedačce auta, takže se nemůže naklánět do stran. Navíc v podstatě nehrozí, že byste ji připevnili špatně. Zkrátka stačí nacvaknout na isofix, kdežto při používání pásu musíte pečlivě dbát na správný postup.

Jelikož se tento systém používá pouze cca dvacet let, musíte si před pořízením isofixu zkontrolovat, zda půjde ve vašem autě použít. U modelů vyrobených od roku 2000 do roku 2005 být může, ale nemusí. Plně byl totiž isofix do výroby zaveden až od roku 2006.
Stejně tak ho musí podporovat autosedačka, kterou na něj chcete upevnit. Tu ale vždy připevníte i tříbodovým pásem, takže není problém ji používat v autech, které isofix nepodporují, což znamená, že ji můžete přesouvat z různých typů aut, pokud potřebujete.

Upevnění pásy má oproti isofixu výhodu v tom, že sami volíte sklon autosedačky, zatímco isofix kopíruje sklon sedačky. Může se potom stát, že v autě s výraznějším sklonem sedaček, bude miminku padat hlavička na hrudník.

#buying_guides